Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

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Trident
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Trident »

Et bien oui, j'avais de l'allumage ! Après, je vais regarder ce week-end si j'en ai sur les 6 cylindres
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gregtroyes
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par gregtroyes »

Bonjour,
Pour revenir sur les jantes alu de ce spyder, je pense qu'elle devait être disponible en option / accessoire dans le réseau SAMAF qui distribuait la biturbo a l'époque !
J'en veux pour preuve cette photo tiré de la brochure de la biturbo ES II que la SAMAF a éditée a l'époque!

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Konimino2
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Konimino2 »

Intéressant,

Tu as la brochure complète?
MASERALFA
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par MASERALFA »

Oui très intéressant cette info ;)
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par gregtroyes »

Oui je l'ai complète et en plusieurs exemplaires !
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Blu Sera »

Il ne s’agit pas d’une pas option officielle (Usine). En fait il s’agit d’une initiative personnelle du concessionnaire Sport Auto Aquitaine (Sud-ouest). A l’époque, il était situé à Pessac, rue Archimède 33.

Sport Auto Aquitaine était un des 12 concessionnaires du réseau SAMAF. 15 agents complétaient le réseau français.

Cette option permettait l’utilisation des performants Pirelli P7.

(Source : Phlippe & Essai revue « Echappement » par Alain Bernardet)
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par ghibli30 »

Pierre-Cédric tu m'étonneras toujours!
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Konimino2 »

gregtroyes a écrit :Oui je l'ai complète et en plusieurs exemplaires !
Tu m’en cedes une?
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gregtroyes
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par gregtroyes »

oui, je peut

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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par fanch »

à propos des jantes, à part les BBS à des prix astronomiques, quand on en voit, ça existe encore des 15 pouces pour nos 4 trous?
bonne route à tous
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Blu Sera »

Blu Sera a écrit :Il ne s’agit pas d’une pas option officielle (Usine). En fait il s’agit d’une initiative personnelle du concessionnaire Sport Auto Aquitaine (Sud-ouest). A l’époque, il était situé à Pessac, rue Archimède 33.

Sport Auto Aquitaine était un des 12 concessionnaires du réseau SAMAF. 15 agents complétaient le réseau français.

Cette option permettait l’utilisation des performants Pirelli P7.

(Source : Phlippe & Essai revue « Echappement » par Alain Bernardet)
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Froggie »

fanch a écrit :à propos des jantes, à part les BBS à des prix astronomiques, quand on en voit, ça existe encore des 15 pouces pour nos 4 trous?
J'avais indiqué ces très rares BBS (parties, apparemment) mais tu les trouvais trop chères:
http://www.maseratitude.com/public_html ... =26&t=5806
Tout ce qui est rare est cher...
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par MASERALFA »

Ce qu'il faut savoir, les Biturbo 4 trous ont un entraxe des plus communs avec les Italiennes en général, 4X98, entraxe Fiat/Alfa/Lancia et il est donc simplissime de trouver des jantes dans toutes les tailles et dimensions qui existent, en plus à des prix raisonnables ;)
Fred
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par fanch »

Merci Fred, mais souvent on a des ET30 et pour nous c'est ET0,ton avis?
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par gemini »

Pour le moment, je n'ai vu en ET0 que des minilites en vente un peu partout
https://www.2ememain.be/auto-pieces-acc ... 74749.html

650 les 4, en neuf, ça reste "relativement" raisonnable, reste à voir l'aspect sur une biturbo...
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par fanch »

au moins ça existe à un prix correct mais je les vois plutôt sur une anglaise.
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par fanch »

il y a bien Lenso mais je n'arrive pas à enter en contact pour les dimensions.
MASERALFA
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par MASERALFA »

Il faut que je vois ce qui existe auprès de certains fournisseurs de jantes en ET0
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par maseramo »

Merci pour l'info ultra précise, Blu et Philippe ! Pas sûr que Maserati sache encore ces détails de haut vol !
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Konimino2
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Re: Petit Nouveau en Biturbo Spyder 2.0 i 1988

Message par Konimino2 »

ET ?
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