Restyling GranTurismo

[bay]

L'aventure GranTurismo continue




Soixante-dix ans ont passé depuis l’A6 1500 et l’arrivée remarquée de la première Grand Tourisme de Maserati sur la scène mondiale, et c’est avec fierté que nous vous dévoilons aujourd’hui la toute nouvelle version 2018 des modèles GranTurismo et GranCabrio.

Rejoignez-nous au Goodwood Festival of Speed, la plus grande garden party automobile au monde, pour essayer vous-même ces descendantes revisitées de l’emblématique GT.

En associant le style italien et un savoir-faire raffiné à une puissance et un confort pensés pour faciliter la conduite sur les longues distances, la GranTurismo et la GranCabrio sauront attirer votre attention par leur esthétique, bien sûr, mais surtout par leur ronronnement

Pour fêter l’occasion, notre partenaire Bvlgari a imaginé une montre destinée à l’ensemble des propriétaires de GranTurismo Limited Edition : une pièce exclusive, uniquement disponible lors de l’évènement.

Cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir plus à propos de la Maserati GranTurismo 2018 et consultez les réseaux sociaux pour suivre notre actualité à partir du 29 juin.


En espérant vous voir bientôt à Goodwood.

Bien cordialement,
Maserati

[gemini]

Moi, ce n'est pas une révolution tout de même... Non, non, il ne s'agit pas de la même voiture




Pas certain que ça relance les ventes autant qu'espéré.
L'avantage, c'est que les proprios actuels ne devraient pas subir une trop grosse décote.

[bay]

[maseramo]

ça y est, les nouveaux GranTurismo et GranCabrio sont déjà sur le configurateur officiel Maserati qui n'est resté que 24 heures chrono orphelin de ces deux merveilles !
http://www.maserati.fr/maserati/fr/fr/shopping-tools

[patmaset]

l'aeration sur le capot n'est que sur la MC stradale

[Pat83]

l'aeration sur le capot n'est que sur la MC stradale

Tant mieux!
Idem pour les échappements: seule la MC a les échappements recentrés... tant mieux!
Idem aussi pour les 3 petits extracteurs: ils remontent au dessus de la ligne de caisse uniquement sur la MC... tant... bon vous m'avez compris.
La version présentée à NY était donc une MC, avec ses caractéristiques propres.
Par contre, si je comprends bien, la 4.2 disparait?

[Pat83]

Et sur le site, les modèles ont un levier de vitesse... mais je ne vois rien sur la boîte. S’agit-il toujours de la boîte F1?

[bay]

Et sur le site, les modèles ont un levier de vitesse... mais je ne vois rien sur la boîte. S’agit-il toujours de la boîte F1?

A mon avis , plus de boite F1 , une boite automatique 6 ZF .

[victory68]

C'est aussi ma constatation Bernard, peut-etre à cause des normes euro6? Dommage , avec l'arrière de la MC Stradale et sa nouvelle bouche j'y croyais encore.....

[bay]

Je n'ai jamais été un grand partisan de cette boite F1 , et je crois que Ferrari n'en fait plus , ce serait la raison de cet abandon
Cela à surtout permis à Ferrari de rentabiliser une production !

[maseramo]

Effectivement, les photos avec levier central et les performances indiquées (4.8 sec au 0 à 100 et 298 km/h au lieu de 4.6 et 303) semblent indiquer l'abandon de la Boîte F1;


Les GranCabrio/GranTurismo Model Year 2018 :



Personnellement, j'achète ! Enfin, je veux dire, ça me plait !

[maseramo]

D'autres photos :

[maseramo]

A l'intérieur, c'est très sport-alcantara (j'aime +++) :


Noter le nouvel écran très grand et les boutons "Race" etc ... à l'horizontale en dessous de l'écran.






Cet ensemble cuir-carbone-alcantara à surpiqûres rouges est magnifique !

[Gio]

C'est exceptionnel quelle classe !!

[Blu Sera]

Source d'inspiration des prises d'air ?

[Blu Sera]

Regards croisés

[Pat83]

J'aurai préféré ce genre de restying!

[Domi13]

Regards croisés

J'aime bien cette photo
Dominique
3200GTA

[Domi13]

C'est exceptionnel quelle classe !!

D'accord avec toi Gio,

Rien a dire de plus!!
Dominique
3200GTA

[Domi13]

J'aurai préféré ce genre de restying!

Effectivement Patrick,

On attend toujours avec impatience la sortie de l'Alfieri....
Dominique
3200GTA