Les ambitions automobiles de William
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Re: Les ambitions automobiles de William
Vous me faites marrer !
Je voulais garder le secret en attendant d'avoir la voiture dans mon garage bien propre. Mais après tous les coups de mains et conseils que vous m'avez prodigué durant mes pérégrinations, je vous dois de lever le voile et je vais le faire ici.
J'ai longtemps désiré une 3200. D'ailleurs, j'avais créé ce poste le 19 juillet 2014 :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=2787
Vous pourrez y (re)lire que j'étais intéressé par une noire intérieur cartier. J'étais allé voir. Mais on s'était mal arrangé pour le rendez-vous avec le vendeur allemand. Le temps de refixer un RV et la voiture était vendue à 16000 euros. Mais vu les maux de dos de mon épouse et vu que notre fille devait toujours être transportée dans un siège adapté, la Quattroporte était devenu un choix bien plus raisonnable. Je ne regretterai jamais ce choix. On a pu aller à Chantilly Art et Elegance sans douleur, par exemple.
Le temps a passé, et finalement mon épouse vient rarement avec moi dans la QP et ma fille a grandi, sait monter elle seule sur son rehausseur et mettre sa ceinture.
Aidé dans mes recherches par IL specialisto de la chasse au trésor du forum, j'ai trouvé une auto strictement identique à celle qui m'avait tant plut il y a 4 ans exactement. Vous l'avez compris, je viens d'acheter une 3200 nero carbonio à l'intérieur Cartier ayant parcouru 89500 km. Je l'ai achetée à un prix qui me permet de ne pas attendre la vente de ma Quattroporte, et surtout d'ajouter la couleur noire au rassemblement de Baden Baden. La boucle est bouclée.
Il était temps car mes recherches m'ont rendu accro(deux heures par jour).
Pour les photos de la voiture, il faudra attendre que le soleil se lève sur elle. LOL
Je remercie énormément pour les nombreux conseils que vous m'avez donné.
Vous avez la MESERATITUDE.
Je voulais garder le secret en attendant d'avoir la voiture dans mon garage bien propre. Mais après tous les coups de mains et conseils que vous m'avez prodigué durant mes pérégrinations, je vous dois de lever le voile et je vais le faire ici.
J'ai longtemps désiré une 3200. D'ailleurs, j'avais créé ce poste le 19 juillet 2014 :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=2787
Vous pourrez y (re)lire que j'étais intéressé par une noire intérieur cartier. J'étais allé voir. Mais on s'était mal arrangé pour le rendez-vous avec le vendeur allemand. Le temps de refixer un RV et la voiture était vendue à 16000 euros. Mais vu les maux de dos de mon épouse et vu que notre fille devait toujours être transportée dans un siège adapté, la Quattroporte était devenu un choix bien plus raisonnable. Je ne regretterai jamais ce choix. On a pu aller à Chantilly Art et Elegance sans douleur, par exemple.
Le temps a passé, et finalement mon épouse vient rarement avec moi dans la QP et ma fille a grandi, sait monter elle seule sur son rehausseur et mettre sa ceinture.
Aidé dans mes recherches par IL specialisto de la chasse au trésor du forum, j'ai trouvé une auto strictement identique à celle qui m'avait tant plut il y a 4 ans exactement. Vous l'avez compris, je viens d'acheter une 3200 nero carbonio à l'intérieur Cartier ayant parcouru 89500 km. Je l'ai achetée à un prix qui me permet de ne pas attendre la vente de ma Quattroporte, et surtout d'ajouter la couleur noire au rassemblement de Baden Baden. La boucle est bouclée.
Il était temps car mes recherches m'ont rendu accro(deux heures par jour).
Pour les photos de la voiture, il faudra attendre que le soleil se lève sur elle. LOL
Je remercie énormément pour les nombreux conseils que vous m'avez donné.
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Dernière modification par William le dim. 1 juil. 2018 13:23, modifié 1 fois.
Re: Les ambitions automobiles de William
Félicitations William, on revient toujours à ses premiers amours
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Re: Les ambitions automobiles de William
Et si tu y es revenu, c'est que l'amour était fondé et solide
On attendra maintenant les photos avec un peu moins d'impatience
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Re: Les ambitions automobiles de William
Quelque chose me dit qu’elle a des jantes noires 15 branches...
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Re: Les ambitions automobiles de William
Félicitation William, c’est un bon choix. La dernière « vraie » Maserati
Fred
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Re: Les ambitions automobiles de William
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Re: Les ambitions automobiles de William
Bravo William pour tes 8 = 8 = 16 cylindres Maserati actuels.
La 3200 est une diva qui t'a rattrapé !
(les boomerangs, ça revient toujours !)
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Re: Les ambitions automobiles de William
Et une 3200 de plus: félicitations !
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Re: Les ambitions automobiles de William
Si pas de grosse surprise avec la 3200 qui est en cours d’acheminement, il est possible que je négocie un échange ma QP contre une FIAT 2300s de troisième série. Elle est à restaurer. Je l'avais repérée il y a plus d'un an, en région parisienne sur lesanciennes.com. Elle est maintenant près de chez moi. Elle est revendue avec quelques pièces en plus. Mais son vendeur dit ne pas avoir le temps de la restaurer.
Ca me permettrai de découvrir le monde de la restauration avec une voiture plus modeste qu'une QP1 et plus rare que la 500 de papa.
Je ne l'ai pas encore vue en vrai. C'est au stade de l'idée et son vendeur est éventuellement disposé à un échange.
Elle est affichée à 14000 euros. Restaurée, il n'y en a plus sous les 35000 euros, et encore, ce sont des séries moins courtisée ( pas le tableau de bord en bois par exemple).
Ca me permettrai de découvrir le monde de la restauration avec une voiture plus modeste qu'une QP1 et plus rare que la 500 de papa.
Je ne l'ai pas encore vue en vrai. C'est au stade de l'idée et son vendeur est éventuellement disposé à un échange.
Elle est affichée à 14000 euros. Restaurée, il n'y en a plus sous les 35000 euros, et encore, ce sont des séries moins courtisée ( pas le tableau de bord en bois par exemple).
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Re: Les ambitions automobiles de William
Ouhlààà,
Là tu te lances dans un énorme chantier: de la tôlerie, de la sellerie, et la mécanique risque d'être à l'avenant,
l'auto ayant probablement peu ou pas tourné les dernières années, vu l'état.
La 2300 S est attachante, c'est le début des belles autos : 6 cyl, plus de 2 l, à l'instar des Capri 2600, Commodore GSE, Fiat Dino,
Montreal (bon là c'est un V8), SM des années 70...
Les premières qui proposaient en gros "150ch, 200 km/h", voire un peu plus.
La 2300 est des années 60, un peu précurseur.
Il y a visiblement beaucoup de trucs qui manquent, il faudra trouver des pièces. Bon courage.
PLM
Là tu te lances dans un énorme chantier: de la tôlerie, de la sellerie, et la mécanique risque d'être à l'avenant,
l'auto ayant probablement peu ou pas tourné les dernières années, vu l'état.
La 2300 S est attachante, c'est le début des belles autos : 6 cyl, plus de 2 l, à l'instar des Capri 2600, Commodore GSE, Fiat Dino,
Montreal (bon là c'est un V8), SM des années 70...
Les premières qui proposaient en gros "150ch, 200 km/h", voire un peu plus.
La 2300 est des années 60, un peu précurseur.
Il y a visiblement beaucoup de trucs qui manquent, il faudra trouver des pièces. Bon courage.
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Re: Les ambitions automobiles de William
La 2300 S est très belle auto, rare. Mais les pièces sont toutes aussi rares et surtout chères. Pour exemple, le maître cylindre est disponible, moyennant adaptation, mais le prix est délirant, 478€
Fred
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Re: Les ambitions automobiles de William
Et encore les maitres cylindres ca peut s'adapter, sauf si on veut le stricte d'origine, mais par exemple le moulin a quelques fragilitees et pour trouver un bloc ou les pieces pour un prix correct ...
Mais c'est une chouette auto.
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On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Re: Les ambitions automobiles de William
Je me suis souviens d’une magnifique 2300S blanche au dernier rallye Monté Carlo que nous avions fait. Très beau son et ça prend des tours.
Je ne sais ce qu’Abarth à fait sur ce moteur
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Re: Les ambitions automobiles de William
Là j'ai un mauvais feeling.
Les autres t'ont alerté sur la mécanique et les pièces, moi je veux te prévenir sur l'ampleur des travaux de tôlerie/carrosserie.
Vu l'état des bas de caisse, il est fort probable que les dessous, le chassis, les corps creux te réservent de mauvaises surprises.
Je te recommande quand même de faire une inspection soigneuse sous un pont au minimum
Dans la rénovation d'une ancienne, et sauf à faire toi-même toute la tôlerie/soudage/ponçage, il est bien connu qu'en termes de coûts mieux vaut en acheter une déjà restaurée qu'une à refaire.
Et la tôle, c'est souvent le poste le plus important.
A mon vis au total ça va te revenir à (bien) plus de 35.000...
Maintenant si tu comptes faire le maximum toi-même et que tu aimes ça, c'est différent
Curieux de la suite, tiens-nous au courant, après la Boomerang c'est peut-être la saga de l'automne
Les autres t'ont alerté sur la mécanique et les pièces, moi je veux te prévenir sur l'ampleur des travaux de tôlerie/carrosserie.
Vu l'état des bas de caisse, il est fort probable que les dessous, le chassis, les corps creux te réservent de mauvaises surprises.
Je te recommande quand même de faire une inspection soigneuse sous un pont au minimum
Dans la rénovation d'une ancienne, et sauf à faire toi-même toute la tôlerie/soudage/ponçage, il est bien connu qu'en termes de coûts mieux vaut en acheter une déjà restaurée qu'une à refaire.
Et la tôle, c'est souvent le poste le plus important.
A mon vis au total ça va te revenir à (bien) plus de 35.000...
Maintenant si tu comptes faire le maximum toi-même et que tu aimes ça, c'est différent
Curieux de la suite, tiens-nous au courant, après la Boomerang c'est peut-être la saga de l'automne
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Re: Les ambitions automobiles de William
Félicitations pour la 3200, j'espère que tes angoisses seront bientôt disparues.
Pour la 2300, comme d'autres c'est une très belle voiture (le début des belles voitures? je dirai la fin ), le 6 cylindre a un bien joli son, l'intérieur est très beau et c'est un joli dessin de Ghia. Par contre comme les autres, la taille du chantier , carrosserie, intérieur, moteur, va falloir tout reprendre c'est un boulot titanesque.
Pour la 2300, comme d'autres c'est une très belle voiture (le début des belles voitures? je dirai la fin ), le 6 cylindre a un bien joli son, l'intérieur est très beau et c'est un joli dessin de Ghia. Par contre comme les autres, la taille du chantier , carrosserie, intérieur, moteur, va falloir tout reprendre c'est un boulot titanesque.
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Re: Les ambitions automobiles de William
Et surtout échange, contre une belle auto qui -elle- marche...
Bon, on sait que tu veux une "vintage"... C'est peut être l'occasion, mais c'est aussi un chantier avec risque de jeter l'éponge...
PLM
Bon, on sait que tu veux une "vintage"... C'est peut être l'occasion, mais c'est aussi un chantier avec risque de jeter l'éponge...
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Re: Les ambitions automobiles de William
3200 - 2300 : juste deux chiffres à inverser quoi
Bon, je vais y réfléchir encore un peu.
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Re: Les ambitions automobiles de William
Trop de travaux sur cette voiture belle mais garde ta Maserati quattroporte tu vas regretter je pense
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Re: Les ambitions automobiles de William
Je serais du même avisGio a écrit :Trop de travaux sur cette voiture belle mais garde ta Maserati quattroporte tu vas regretter je pense
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