Bonjour à tous,
Comme certains le savent, je suis certainement le plus inculte de ce groupe mais j'ai la chance d'avoir rencontré des gens passionnants qui m'ont piqué et m'aident à trouver des solutions dans mes petits problèmes.
Mon Spyder Bi turbo de 89 se porte aujourd'hui comme un charme mais comme il veut qu'on s'occupe de lui, il m'a fait un caprice en décidant que l'auto-radio devait s'arrêter et que les rétroviseurs électriques ne suivraient plus la commande.
J'ai pensé à la boite à fusibles pour ces pannes en simultanées.Fier de moi, j'ouvre la boite, (Vous savez celle sous la boîte à gants).
Non seulement aucun dans le manuel ne correspond à ces pannes mais également ils sont généralement jumelés à une autre fonction qui marche.
De plus ils ont l'air en état de fonctionnement.
Bref je ne sais pas comment faire marcher l'auto-radio et les Retro!
Ce n''st pas vitale mais il faut que ça marche.Il faut lui montrer qu'on s'occupe de lui.
Si quelqu'un sait?
Merci d'avance.
[Biturbo Spyder]Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues
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[Biturbo Spyder]Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues
Dernière modification par bay le mer. 18 sept. 2019 16:34, modifié 1 fois.
Raison : Déplacé dans la rubrique plus appropriée !
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Re: Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues BITURBO Spyd
Ils ont l air parce que pas fondus?
Et ça correspond à deux fusibles donc? Si tu enlèves le fusible, tu as vérifie que les autres fonctions associées ne fonctionnent pas.
Et ça correspond à deux fusibles donc? Si tu enlèves le fusible, tu as vérifie que les autres fonctions associées ne fonctionnent pas.
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Re: Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues BITURBO Spyd
Effectivement ils ont l'air car pas fondus.
Je vais vérifier en les enlevant pour voir les autres fonctions.
Mais je me suis rendu compte que l'ampèrage des fusibles installés ne correspondait pas à celui marqué dans le manuel.
Je ne sais pas qui est juste le manuel ou la boite où les fusibles installée.
Donc je vais être à la recherche du vrai du faux!!
Je vais vérifier en les enlevant pour voir les autres fonctions.
Mais je me suis rendu compte que l'ampèrage des fusibles installés ne correspondait pas à celui marqué dans le manuel.
Je ne sais pas qui est juste le manuel ou la boite où les fusibles installée.
Donc je vais être à la recherche du vrai du faux!!
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Re: Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues BITURBO Spyd
Bonne nouvelle retro,Allume Cigare et Poste marchent.
Il est marqué 8 ampères sur le manuel, celui remplacé était un 16, J'ai mis un 8 en pensant qu'il vaut mieux qu'un fusible casse plutôt que la voiture brule?
Je vous l'ai dit je ne comprends pas grand chose
Mais toujours pas d'avertisseur
Il est marqué 8 ampères sur le manuel, celui remplacé était un 16, J'ai mis un 8 en pensant qu'il vaut mieux qu'un fusible casse plutôt que la voiture brule?
Je vous l'ai dit je ne comprends pas grand chose
Mais toujours pas d'avertisseur
Re: Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues BITURBO Spyd
T'as pas un probleme d'amperage mais de contacts oxydes. Ces fusibles saucisse c'est de la vraie merde. Meme sans etre moches d'oxydation ils ne marchent pas bien. Il faut les faire tourner quand t'as un doute.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
Re: Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqiues BITURBO Spyd
Salut, chez moi c'est un fusible différent. Celui à sa gauche il me semble.BABOU13 a écrit :Bonne nouvelle retro,Allume Cigare et Poste marchent.
Mais toujours pas d'avertisseur
4.24v / Si 2500
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Re: [Biturbo Spyder]Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqi
Rebelote le fusible auto-radio, rétroviseur ,allume cigare a re-lâché.
Est ce que je dois augmenter l'ampérage de 8A à 16A??
Il y a certainement un problème ailleurs mais ou?
Est ce que je dois augmenter l'ampérage de 8A à 16A??
Il y a certainement un problème ailleurs mais ou?
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Re: [Biturbo Spyder]Fusible Auto radio Rétroviseurs électrqi
Si la préconisation est d’avoir un fusible de 8a, n’en met pas un de 16: c’est un coup à mettre le feu à ta voiture !
Tu as manifestement un problème sur ton circuit, un composant qui se met en court circuit ?
Il faut que tu cherches !
Tu as manifestement un problème sur ton circuit, un composant qui se met en court circuit ?
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Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001