Maseratitude

Bonjour

Je cherche le coupable a mon problème:

Au démarrage à froid, le moteur ne s'emballe pas à 1800 Tr/m comme d'habitude pour faire ça pré-chauffe.

A votre avis, quel est le responsable ?? Une sonde, un câble défectueux...


Merci

Je ne me rappelle plus, mais sur la mienne, il ne me semble pas qu'il s'emballe au démarrage. Meme pour une pré-chauffe, l'huile est encore froide, il me semble qu'il "yoyote". Mais je ne l'ai pas utilisée depuis septembre.
Après, il se stabilise tout de même?

Ce demarrage a fond totallement debile ne se fait que dans une plage de temperatures. Il fait froid tu dois etre sous la plage.
Sur ma 222E j'ai vire le truc (faut taper dans l'eprom), sinon j'avais trop honte de reveiller les voisins.

PS: je parlais des versions cata a distributeur d'allumage. Ils ont vire cette connerie sur les moteurs a allumage statique.

Ah bon c est sur quel modèle ?

Ben la Ghibli c'est allumage statique?

Cela dépend de l’année. Jusqu’en 94 allumage mécanique. Sur les MY 94 ABS et après sur les GT, allumage statique.
Sur ma GT ça démarre à froid avec un régime un peu accéléré, genre 1400 trs, très stable, et ça descend gentiment en chauffant pour finir à 900 trs exactement à chaud.

j'ai une de 1994
Avec tête de delco...

Bizarrement elle le fait aprés avoir caller...
au redémarrage elle tour a 1800tr/m et redessant a 900/950 Tr/m

je me demande de quoi tu parle en disant taper dessus ?? (l'eprom)

Pas taper...
Rentrer dans le programme de l’eprom.

La valeur exacte inscrite dans le code du calculateur est 950 trs/mn.

ha ok !

mais ça me dit pas pourquoi ça déconne en ne le fessant pas.

souardbenoit a écrit :ha ok !

mais ça me dit pas pourquoi ça déconne en ne le fessant pas.

alpa a écrit :Ce demarrage a fond totallement debile ne se fait que dans une plage de temperatures. Il fait froid tu dois etre sous la plage.

Desole je ne sais pas quoi repondre de +.

Ou alors tu voulais que je te donne le code du processeur qui fait ce truc ? C'est un peu complique car ca se passe dans une interruption.
Dans l'eprom les deux limites de temperatures sont aux adresses 1C29 et 1C2A et la duree est a 1C2D en nombre de pas de 130 millisecondes.

Alexis, je ne suis pas sûr que tout le monde sache aller bricoler les instructions dansa le code de la CPU....
Pour moi ce ralenti accéléré est lié à la mesure de température de flotte. Si ça ne se produit pas, c’est probablement par là qu’il faut chercher...

ghibli30 a écrit :Alexis, je ne suis pas sûr que tout le monde sache aller bricoler les instructions dansa le code de la CPU....
Pour moi ce ralenti accéléré est lié à la mesure de température de flotte. Si ça ne se produit pas, c’est probablement par là qu’il faut chercher...

Je ne sais pas quoi repondre. T'as lu ma reponse ?

alpa a écrit :Ce demarrage a fond totallement debile ne se fait que dans une plage de temperatures. Il fait froid tu dois etre sous la plage.

Desole mais ca m'enerve, pourtant j'ai l'impression de m'exprimer correctement.

Quand on demarre a froid, je pensais que tout le monde le comprennait, la temperature de l'eau est la meme que la temperature ambiante. Parce qu'a froid ne veut pas dire qu'ils ont mis un frigo pour le demarrage, mais que le moteur est froid comme l'air autour.

ghibli30 a écrit :Alexis, je ne suis pas sûr que tout le monde sache aller bricoler les instructions dansa le code de la CPU....
Pour moi ce ralenti accéléré est lié à la mesure de température de flotte. Si ça ne se produit pas, c’est probablement par là qu’il faut chercher...

je pense aussi que ça viens de la sonde d'eau au niveau de la durite a l'avant de la voiture.

le truc c'est que si c'est juste ça... ça sera pas compliqué de trouvé.

Mais il y a un truc bizarre. quand je démarre et qu'elle ne fait pas le démarrage a froid, elle cal... et quand je redémarre, elle fait le démarrage a froid !! Mais pas aussitôt avoir calé, mais en aillent attendu 2 minutes au moins..

alors, elle le fait mais pas aussitôt !

plage de démarrage en température (10/ 18°) en ce moment.

je me demande si ça viens du fait qu'il est possible que l'eau dans la durite ne touche pas la sonde au moment du premier démarrage ?
pourtant je voie le bocal qui est au bon niveau.

Alpa a raison c’est dans une plage de températures, quand c’est chaud ça accélère pas.
Pourquoi une fois oui, une fois non? Mystère. Changer la sonde pour essayer ne coûte pas cher pour commencer.

souardbenoit a écrit : Mais il y a un truc bizarre. quand je démarre et qu'elle ne fait pas le démarrage a froid, elle cal... et quand je redémarre, elle fait le démarrage a froid !! Mais pas aussitôt avoir calé, mais en aillent attendu 2 minutes au moins..

alors, elle le fait mais pas aussitôt !

plage de démarrage en température (10/ 18°) en ce moment.

je me demande si ça viens du fait qu'il est possible que l'eau dans la durite ne touche pas la sonde au moment du premier démarrage ?
pourtant je voie le bocal qui est au bon niveau.

La sonde n'a pas besoin de toucher l'eau, le boitier est en alu et l'eau ne chauffe pas en 10 secondes.
La limite basse de la plage est a 15C je crois. Ca pourrait basculer autour.

ok ! je vais changer la sonde

ça me parais être le mieux a faire...