Maserati 4200 cambiocorsa
Maserati 4200 cambiocorsa
Bonjour je suis un nouveau propriétaire d'une magnifique Maserati 4200 cambiocorsa totalisant 45000 km de 2003. Mais il y a un mais effectivement je suis comme beaucoup à la recherche de la solution pour rénover les boutons de la radio et des commandes de climatisation. J'ai déjà réussi à tout nettoyer les parties Plastique collante aération par exemple avec du white-spirit mais pour les boutons avec les chiffres je n'ai aucune solution qui pourrait meuler rénover à l'origine. Sur des forums j'ai pu voir qu'une société aux États-Unis les réfectionnaient mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité où quelqu'un a-t-il une autre solution je vous remercie d'avance .
Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Salut des photos? Tu es d ou
Birdcage propose de les refaire
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... s+birdcage
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- bay
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Bonjour et bienvenu avec ta Maserati 4200 CC
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
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Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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- bay
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Très belle configuration !
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Très belle oui, du coup tu n’es pas loin de la virée basses Vosges dans deux semaines ...
- Froggie
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Pour la collection, va falloir être patient quand même
Pour le moment, profites-en plutôt!
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
J ai le temps elle est au chaud au garage j ai du travail les boutons à refaire le ciel de toit qui descend et je suis à la recherche aussi du quit d origine roue de secours avec cric ou compresseur je ne connais pas l équipement d origine il n y avait plus rien dans le coffre quand je l ai acheté . Je me dépêche avant que certaine pièce soit introuvable.
- bay
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Pour information ,Rambo400 a écrit :J ai le temps elle est au chaud au garage j ai du travail les boutons à refaire le ciel de toit qui descend et je suis à la recherche aussi du quit d origine roue de secours avec cric ou compresseur je ne connais pas l équipement d origine il n y avait plus rien dans le coffre quand je l ai acheté . Je me dépêche avant que certaine pièce soit introuvable.
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- Cedfred
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Bonjour et bienvenue sur le forum!
C’est un série spéciale?
Elle a des extracteurs d’air sur le côté... ce n’est pas vraiment habituel sur une 4200!
J’ai le souvenir d’avoir déjà vu un cabriolet avec un extracteur d’air de chaque côté mais je n’arrive pas à retrouver le nom de la série.
C’est un série spéciale?
Elle a des extracteurs d’air sur le côté... ce n’est pas vraiment habituel sur une 4200!
J’ai le souvenir d’avoir déjà vu un cabriolet avec un extracteur d’air de chaque côté mais je n’arrive pas à retrouver le nom de la série.
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Merci Bay je vais regarder ça . Ma voiture vient d Italie elle a 2 entrée d air latéral je ne comprends pas car ce design commence avec la quattroporte
Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Bonjour et bienvenue ici, belle voiture, ce ne serait pas l’option vintage
Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Bonjour Lionel non je ne pense pas parce que je n'ai pas les pédales palettes au volant et poignée d'ouverture couleur chromée donc bizarre mais ça fait magnifiquement beau donc je suis preneur quand même
- Cedfred
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Sur l'option Vintage, il y a un extracteur de chaque coté et ils sont différents.
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- Cedfred
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Ben pas vraiment, les extracteurs d’air de la série Vintage sont différents
Les tiens ressemblent plus à ceux de la Quatroporte!
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Oui c est ce que je pense aussi
Re: Maserati 4200 cambiocorsa
En tous cas ça lui va à merveille, ca ne dénature pas la ligne de la voiture, j’aime beaucoup
- Domi13
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Bienvenue
Très belle 4200
Dominique
3200GTA
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Dominique
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Re: Maserati 4200 cambiocorsa
Bienvenue, elle est superbe !
Pour les boutons, ce qui marche bien sans risquer d'enlever l'inscription en blanc, c'est de nettoyer avec une solution hydroalcoolique pour se désinfecter les mains. Ce n'est pas trop alcoolisé (60 ou 70 %) Il faut beaucoup de patience, avec cotons tiges et même feuille de papier pour la périph du bouton, mais on y arrive (4 heures de boulot pour ma 3200GT pour tous les boutons plus volets d'aérateurs, gaine de la colonne de direction, couvercle de cendrier)
Pour les boutons, ce qui marche bien sans risquer d'enlever l'inscription en blanc, c'est de nettoyer avec une solution hydroalcoolique pour se désinfecter les mains. Ce n'est pas trop alcoolisé (60 ou 70 %) Il faut beaucoup de patience, avec cotons tiges et même feuille de papier pour la périph du bouton, mais on y arrive (4 heures de boulot pour ma 3200GT pour tous les boutons plus volets d'aérateurs, gaine de la colonne de direction, couvercle de cendrier)
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"