[4200/Spyder/Gransport] Remplacmt du radiateur de chauffage

[Domitri]

Sacré travail, que de dépose pour en arriver à ce remplacement, chapeau

[olive78]

Nickel ! Sacré boulot, c'est impressionnant quand tout est démonté !
Pour l'instant je n'ai pas eu à le faire... Peut on préventivement protéger le boitier d'airbags, par exemple en mettant un bout de sac plastique en passant par les côtés ?

Faudra enlever la console avec tous les boutons/gps pour le faire.

D'accord, effectivement, on doit y avoir accès par le panneau de commande (sous l'autoradio sur une 3200).

[Cam_31]

Cam_31: Merci du complément d'astuces. Ça confirme ce que je pensais pour le volant. Même pas besoin d'extracteur.
Seulement 12h ? Moi mon garage me prenait 20h.
Moi j'ai galérer sur tous les points que j'ai mentionné ici et qui n'étais pas indiqué dans les tutos, j'aurais sûrement pas perdu autant de temps si j'avais eu mon tuto
Et sur la Spyder c'est plus long au final.

Mais du coup tu n'as pas nettoyer tes moquettes ? Ça du couler aussi dans les isolants.

Non pas de LDR dans les isolants chez moi. Mais il faut dire que ça ne coulait que qques gouttes à chaque sortie et ça séchait sur place.

C'est vrai que je n'ai pas galéré (sauf 1 ou 2 vis dont l'accès est compliqué) car avec les tutos et le bon outillage tout s'est bien enchaîné

[spoutnik]

Mon dieu ce tuto j'espère ne pas avoir à le faire !!!
Comment tu t'en rends compte autrement que si tes moquettes sont imbibés ?

[Joris]

L'odeur, la bué sur le pare-brise, niveau du liquide de refroidissement qui baisse

Tu peux regarder soit au niveau des numéros de chassis côté passager ou apercevoir les durites au niveau des pédales du conducteur si c'est mouillé ou pas

[spoutnik]

Oki parafit merci du retour dans l'habitacle yes j'ai bien regardé ça avant d 'acheté et pas de perte pour le moment on croise les doigts que ça dur