[3200] Fiche 3200

[nono28]

La configuration n'est pas un coup de cœur mais observer une 3200 neuve est exceptionnel.

J'ai eu le même parcours intellectuel que toi Gemini. Ces conservations permettent d'alimenter les musées et parfois la sauvegarde d'un modèle (création de pièces refabriquées, modèle de base pour restauration...).

Clairement, celle là n'a plus sa place sur la route. Mais les soubassements et l'état des cuirs... Mamamia!!

[gemini]

Perso, le trouve que verde mistral est la plus belle des couleurs pour une 3200.
Mais heureusement, on n'a pas tous les mêmes goûts.

Maintenant, si c'est la moquette verte le soucis, je peux comprendre.
Quoi que avec un cuir vert, ça va pas mal du tout (verde moss extérieur avec intérieur vert, doit pas y en avoir des masses).

[Olive#MC]

Moi j’aime bien aussi

[Jo01]

Assez spéciale mais je ne crains pas forcément.
Je n'arrive pas à ne pas rouler avec mes maserati et c'est vrai que ma 3200 se portait à merveille en grande partie pour çà. Usage quasi quotidien.

[gacar]

Bonjour,
Je ne parviens pas à faire fonctionner la clim sur ma 3200 de 2001. J'ai contrôler les relais, fusible, 800gr de gaz, remplace le capteur rien a faire. Je cherche des infos. Merci

[Marc91]

Bonsoir Gacar, pas sûr que ton message soit au bon endroit. Voir dans "problèmes techniques" plutôt.
Pas sûr non plus que je sois le plus qualifié, mais d'après ce que je lis: le compresseur de clim, fonctionnel?

[Olive#MC]

Ton compresseur est il alimenté ( l’embrayage electro magnétique)?
Si oui , tu peux contrôler la résistance de l’embrayage ( 2 à 3 ohms) si ce n’est pas déjà contrôlé…

[Almpassion08]

Après 3 ans de bons et loyaux services sans messages Check engine, juste après le contrôle et avant même son démarrage , le voilà affiché .
Sur la route rien d’anormal, la puissance est là, pas de mode dégradé. Mais bon, le voyant reste présent et ça j’aime pas. A priori les capteur de cliquetis sont en cause .

[Cedfred]

Etrange... quel est le rapport entre les capteurs de cliquetis et la pression turbos

As-tu essayé d'effacer les défauts... de couper la betterie...?

[Almpassion08]

Oui aucun rapport je suis d’accord .Oui . Défauts effacés, batterie débranché. Mais revenus .

[Sylv1]

Les 4 defauts sont revenus apres effacement?

[Cedfred]

Je crains qu'il faille aller voir les capteurs de cliquetis... y'a plus qu'à ouvrir le plenum !

As-tu vérifié que la voiture ne consommait pas d'eau?

Pour la pression turbo, problème de capteur, fuite sur le circuit d'air...

[Cedfred]

Petit bricolage du we!
Et je recommande aux propriétaires de 3200 d'aller jeter un coup d'oeil aux grilles d'aération du capot avant qu'elles ne s'envollent !

Ca fait quelques temps que j'avais repéré une cassure sur une des 2 grilles d'aération et pour éviter quelle se casse complétement, je me suis dis que j'allais la recoller.

Premiére surprise, la partie femelle des vis de fixation est serties dans des plots en plastique qui se cassent en plusieurs morceaux quand on dévisse les grilles

Deuxieme surprise, coté moteur, de légères fissures apparaissent dans le prolongement de celle que j'avais repérée. En clair, la grille n'était pas loin de se casser en 2!
Et vu l'état des plots, tres probablement qu'une demi grille se serait envolé d'ici peu de temps!

Du coup, démontage des deux grilles!
Confection d'une pate en mélangeant des petits morceaux de plastiques (le donneur a été un ceintre) avec de l'acétone et recollage - reformage des plots en plastique:

Et renforcement des grilles:

La réparation semble hyper costeaude... à vérifier dans le temps!

[Dom3200]

Ha excellent la fabrication d abs liquide avec l acétone.. Je l avais fait sur la calandre de la racing.. Pour les aérateurs de la 3200 j avais opté pour de la colle bicomposants. Ça reste visible de l extérieur mais ça semble tenir dans le temps.
Je pense que la chaleur n aide pas pour ces aerateurs. Ils sont fissurés sur de treees nombreuses 3200. Vu la rareté de la pièce il vaut mieux en prendre grand soin bien joué !

[Almpassion08]

Je crains qu'il faille aller voir les capteurs de cliquetis... y'a plus qu'à ouvrir le plenum !

As-tu vérifié que la voiture ne consommait pas d'eau?

Pour la pression turbo, problème de capteur, fuite sur le circuit d'air...

Bon après une pleine charge de la batterie plus de défauts
C’est vrai que je ne l’avais pas mise sous mainteneur de charge depuis quelques semaines. Et je sentais que la batterie étais faible.
Viendra bientôt la grosse intervention moteur ( cale de vilebrequin) Ils sera temps de faire les préventif par la même occasion.

[gemini]

Grand classique l'erreur capteur de cliquetis avec une batterie un peu faible.