Restauration de ma Maserati Indy

[Philikat]

Oui je pense que c'est cela, ils n'acceptent certainement que les phones ''germanique''.
Flûte

[Froggie]

Non, je suis enregistré depuis des années sans tél allemand et j'ai acheté souvent.
Par contre tu dois peut-être indiquer une ville en allemagne quand tu t'enregistres, c'est ce que j'avais fait en indiquant 52062 - Aachen-Mitte à l'époque.
(maintenant, aujourd'hui ils ont peut-être durci les conditions d'accès au site, j'ai eu ce pb quand j'ai tenté de m'inscrire sur le site autobelle.it : sans numéro italien, impossible d'acheter).
Essaie et dis-nous.
Sinon, je pourrai essayer de contacter le vendeur et te mettre en contact avec lui.

Super, tes modifs pour les moteurs de lève-phares, ventilateur d'habitacke et lève-vitres!
Si tu peux indiquer les références de pièces (et/ou sites d'achat) et donner plus d'infos/dessins sur les adaptateurs éventuels, ça m'intéresse, surtout pour les lève-vitres et pour le ventilateur.

[Philikat]

Hello Froggie.

Oui, si tu peux rentrer en contact avec ce vendeur Alllemand serait bien.
Je te communique en MP mes coordonnées et adresse email perso, si tu n'as pas déjà.
Je vais mettre sur le site le plan de la pièce alu d'adaptation.
J'ai du adapter le diametre de l'abre moteur pour qu'il rentre dans le petit accouplement plastique des réducteurs à vis, je ferai un plan également.

A te lire.

Bcdlt.

[Philikat]

Bonjour Froggie.
Comme demandé.
Voici les éléments liés à la mise en place de nouveaux moteurs (lève phare, lève vitre et ventilateur habitacle) sur mon Indy.
Les moteurs ont été acheté sur Aliexpress :
Il y a deux vis M4 de longueur 80 mm qui maintiennent les paliers (boitier roulement) au corps du moteur, il faut les remplacer par du M4 lg 90 mm pour qu'elles viennent se visser dans le support aluminium.
Elles sont en commande pour ma part.
https://fr.aliexpress.com/item/33009729 ... pt=glo2fra

L'axe du moteur fait 8 mm, pour le ventilateur, il faut donc baguer cet axe avec un bout de tube de diamètre intérieur 8 et extérieur 10 mm pour que le ventilateur puisse se monter sans jeu sur l'arbre.
Voici le plan avec les détails de fabrication des bagues aluminium et des photos plus explicatives.
Ces plans ne conviennent qu'à ce moteur.

Pour les moteurs lèves vitres et phare, il faut sur 6 mm à partir du bout d'arbre descendre le diamètre à 6 mm sur une épaisseur de 4 mm afin de pourvoir recevoir le petit accouplement plastique. Je l'ai fait moi même en faisant tourner le moteur avec une alimentation stabilisée et à l'aide d'une lime jusqu'à obtenir le bon diamètre. C'est parfait comme méthode qui nous permet de rester scrupuleusement centré malgré cet usinage de fortune.

Si tu as d'autres questions, n'hésite surtout pas.

Très cordialement.

[Philikat]

Plan rectifié, il manquait une dimension en jaune.

@ plus.

[Philikat]

Bonjour vous tous.
L'affaire a été conclue avec le vendeur allemand pour la porte droite et hayon Indy.
Le prix était de 650 €..... mais pour chaque article.
N'empêche, vu la rareté, cela vos toujours et encore le coup.
Petite information surprenante, ce sont des articles neufs, jamais montés qui proviennent apparemment d'un vieux stock d'un garage Maserati de Munich qui ont été récupéré in extremis lors de la liquidation du garage.
Une belle remise en état sera tout de même nécessaire, mais cela se fera sur une base saine.

Il me reste une porte gauche à trouver......
Je vous ferai d'autres photos lors de la réception du ''colis''
Cordialement.

[Froggie]

Content pour toi que tu aies pu acheter ces pièces. Relativement chères, mais si elles sont NOS...
Merci pour les plans et références!

[Philikat]

Bonsoir vous tous.

Juste un petit post pour vous montrer mon dernier achat:
Appareil de soudure par points.
Cela facilitera grandement mes travaux de carrosserie qui ne vont pas tarder après le remontage du moteur qui est en cours (je suis toujours en attente des pastilles pour les soupapes d'admission)
Dès que je serai paré pour ces travaux, je ferai des tests et vous communiquerai mon sentiment sur sa fonctionnalité.
Il marche en 220 volts avec une prise de 16 ampères standard, 13 kilos de poids.
J'ai choisi ce modèle qui peut souder des tôles allant jusqu'à 1.5 mm chacune car les bras de soudage sont longs et permettent d'aller dans des endroits exigus.

En bricolant un peu on peut également remplacer les bras existants et mettre des bras plus long, en inox, pour aller souder encore plus loin.

Il possède différents règlages, pour la puissance de soudage et pour les différentes épaisseurs de tôles

Je devrai recevoir d'allemagne cette semaine la portière et le hayon.

A plus.

Très cordialement.

[Froggie]

Pas sûr que ça marchera bien avec des bras plus longs en inox.
Le cuivre est là pour pouvoir délivrer une forte décharge au bout des pointes sans pertes.
Tu verras bien

[Philikat]

Bonjour Froggie.

C'est certainement vrai, dans tous les cas je tenterai cette modif que si le besoin s'en ferait ressentir.
Cordialement.

[gemini]

J'avais pensé acheter ce genre de pointeur quand je travaillais sur la 912, mais vu que je venais d'investir dans un poste à souder (et que l'idée était tout de même d'apprendre à souder...).
J'avais surtout peur de l'accessibilité, ça prend quand même pas mal de place.
Mais pour certaines pièces, quelle facilité ça doit apporter !