Maseratitude

Tu as raison Konimino, c’est ce qu’il faut faire

gregtroyes a écrit : En bon état, elles sont pas pire, pour un usage collection, qu'une autre italienne de la même époque.

La mienne me sert de voiture normale, pas en "usage collection". Elle a 206mkm et toutes ses dents.

Bonjour,

Voici donc, l'article fait a partir de l'éssais de ma Buturbo S par l'équipe de news d'anciennes.

https://newsdanciennes.com/2018/09/28/a ... elle-peut/

J ai lu. Article cool et belles photos en mouvement...

Oui pax mal, belle surprise.

Y'a un mec qui est intervenu dans les commentaires et qui signe SL. Il aurait 2 BT... Sergio???
PLM

La mienne me sert de voiture normale, pas en "usage collection". Elle a 206mkm et toutes ses dents.

Donc trois

excellent!!!

Sympa l'article, merci pour l'info!

Celui qui signe SL sur les commentaire, je le connais, il a une 222 bleu avec les roues a 5 trous et la 222 4V rouge en photo dans l'article.
Je le rencontre régulièrement sur les rasso de l'aube, j'ai même fait la ballade du samedi des 48h de troyes avec ma S et lui sa 4V.
Pour trimbaler ses 3 enfants, il vient de s'offrir une quattroporte 5.

Bah dis lui de venir la

Voici ses 2 biturbo lors de rasso aubois aux cotés de ma S.

La 222 4V



La 222

Bonjour, Une petite question!
J'ai fais la vidange moteur avec filtre a huile neuf, j'ai mis 6 litres d'huile comme lu dans le manuel d'entretient et je me retrouve avec un niveau d'huile a la jauge bien au dessus du maxi !
Pouvez me confirmer que c'est bien 6 litre d'huile qu'il faut pour le 2 litres d'une biturbo S ?
Dans le doute, je n’oses pas trop rouler de peur d'une sur pression si il y en a de trop !

Il restait 4 litres dans le moteur lors de la vidange, je sais qu'il y a quelques fuites, mais 2 litres pour 700/800kms en 2 ans sa parait beaucoup quand même ! Je me demande si il y avait bien 6 litres d'huile lors de la dernière vidange !
Elle ne fume pas bleu.

Est-ce que tu as déjà démarré le moteur pour que le filtre à huile se remplisse ?
Si non, c'est normal que le niveau soit un peu trop haut.

Un peu trop d'huile n'augmentera pas la pression, mais le moteur risque de fumer bleu clair car le surplus repassera dans l'admission avec une consommation d'huile plus importante tant qu'il y en a de trop.
Beaucoup trop d'huile peut surtout provoquer des fuites, mais ce n'est pas trop dangereux sur un moteur essence, par contre ça peut être fatal sur un diesel qui risque de s'emballer si l'huile repasse dans l'admission.

Je ne connais pas la quantité d'huile qu'il faut mettre dans ce moteur.

gregtroyes a écrit :Bonjour, Une petite question!
J'ai fais la vidange moteur avec filtre a huile neuf, j'ai mis 6 litres d'huile comme lu dans le manuel d'entretient et je me retrouve avec un niveau d'huile a la jauge bien au dessus du maxi !
Pouvez me confirmer que c'est bien 6 litre d'huile qu'il faut pour le 2 litres d'une biturbo S ?
Dans le doute, je n’oses pas trop rouler de peur d'une sur pression si il y en a de trop !

Il restait 4 litres dans le moteur lors de la vidange, je sais qu'il y a quelques fuites, mais 2 litres pour 700/800kms en 2 ans sa parait beaucoup quand même ! Je me demande si il y avait bien 6 litres d'huile lors de la dernière vidange !
Elle ne fume pas bleu.

Bienvenu au club !

Moi c'est pareil j'avais mis 6 litres d'huile ds la 224v et c'est beaucoup trop ! 5,5 l grand maximum pour être au max de la jauge

Depuis la vidange, j'ai fait environs 2 kilomètres, donc le filtre est bien remplis et le niveau ne bouge pas, toujours 5/6 millimètres au dessus du maxi.

Sur 222 4v suis donc 2,8l et 6 litre et limite haute.

gregtroyes a écrit :Depuis la vidange, j'ai fait environs 2 kilomètres, donc le filtre est bien remplis et le niveau ne bouge pas, toujours 5/6 millimètres au dessus du maxi.

Pas bon d'être au dessus du maxi j'enlèverai le surplus

C'est le B-A-BA de la vidange, toujours mesurer ce qui sort, remplir seulement à niveau, faire tourner le moteur pour remplir le filtre, puis ajuster le niveau.
Car il reste toujours un peu d'huile dans le bloc (sans compter le filtre)...
M'enfin, tu vas nous brûler toussa fissa et les mauvaises langues pourront dire en voyant ton panache bleu que les moteurs de Masettes ne sont pas fiables

nice44 a écrit :

gregtroyes a écrit :Depuis la vidange, j'ai fait environs 2 kilomètres, donc le filtre est bien remplis et le niveau ne bouge pas, toujours 5/6 millimètres au dessus du maxi.

Pas bon d'être au dessus du maxi j'enlèverai le surplus

Si tu as un excès d'huile tu vas avoir certains problèmes :

tu trouveras de l'huile dans tes puits et filetage de bougies ça risque de fuir et tu vas avoir du mal à démarrer
tu auras certainement une perte de puissance