Maseratitude

Bah, vu le prix d'une peinture complète (au final, pas si loin du prix d'achat du véhicule quand même , qui était certes bradée à l'époque), il vaut mieux pas se planter tout de même.

Concernant l'aspect original, bah, je sais que je vais l'entendre souvent.
Pour certain, c'est un "crime" de faire ce genre de chose.



Moi je vois le truc dans l'autre sens, c'est ma voiture, elle a besoin d'une peinture (ça ce n'est pas vraiment discutable), a déjà été repeinte plus ou moins partiellement dans son passé, donc même si je la remets en rouge, ce ne sera de toutes façons plus d'origine.
Donc quoi que je fasse, ça sera un mauvais choix aux yeux de l'un ou l'autre.



Cette voiture est un peu spéciale pour moi, c'est probablement elle qui m'a filé ma geminite, et c'est clairement la dernière que je vendrais si cela s'avérait nécessaire à un moment.
Donc que ça la dévalue (reste à prouver par ailleurs), je dois dire que je m'en fiche un peu. L'essentiel est qu'elle me plaise, je pense.

Et de toutes façons, tout évolue, gros paradigm shift il y a 2 jours.
Une F40, ex-tunée liberty walk, et repeinte en bleue, a été vendue plus d'un million de GBP (réserve à 700k).

https://www.thisismoney.co.uk/money/car ... price.html

Ceci dit, si j'avais 1.2M€ de trop, je n'aurai pas dit non.


Le marché a toujours raison.

Ah mais comme je l'ai dit, tu fais absolument ce que tu veux. Et ma réflexion n'était pas guidée par la valeur du véhicule mais par mon sentiment personnel.

Après, pas sûr que le marché des F40 soit représentatif du marché en général

Je suis 100% pour la peinture dans cette teinte.
Je trouve que ça lui va super bien.
Mais clairement, il faut la repeindre car le covering rend magnifiquement quand on est à 2 mètres après les choses changent un peu.
De toutes façons, tu n'aimes pas le rouge

Tout démonter, sortir le moteur, le faisceau les vitres….

Bah d'un autre coté, même si c'est pour la repeindre en rouge, faut faire aussi si tu veux du beau boulot.
Le truc limitant, ce sont les divers joints faut voir si ça se trouve au m...

Bref, pour ce qui est de ceux qui se demandent où je trouve le temps, regardez la date du premier message du post, ça remettra les choses en perspective

La voiture rentre tout prochainement en carrosserie, il est temps de tourner la page.

Un dernier regard (ne faite pas attention au lieu de stockage, c'est dans les projets 2023-2024 de rendre l'endroit plus attrayant ) et on y va.




Et franchement, je suis surpris, ça s'enlève avec une facilité déconcertante, malgré la température des plus mesurées (autour de 10°).
En moins de 20 minutes on en est là. Avec juste mes doigts.



Et niveau résidu, c'est plutôt pas mal du tout, je pensais que ça laisserait plein de tâches/dépots/autres, mais non, plutôt satisfait (en vrai je m'en fous, tout va de toutes façons être poncé ).




Bref, je ne regrette pas cette expérience, l'objectif est atteint, j'ai pu me faire une idée de ce que donnait la voiture en bleu, et ça a suffit pour me motiver à passer à l'étape supérieure.

C'est parti pour quelques mois chez le carrossier maintenant, tant qu'il ne casse pas le pare-brise, ça devrait aller.

Elle va être repeinte en bleu?

Bah oui, c'était l'idée au départ. Ca n'a jamais été dans l'objectif de le laisser à long terme.
Vivre avec un covering le plus proche possible du blu francia pour voir si je trouvais toujours l'idée aussi bonne avant de me lancer dans une changement de couleur.

C'est pas mal de boulot et pas nécessairement donné, je préférai ne pas regretter la chose (et aussi, j'avais un peu envie d'essayer le covering pour voir si c'était dur ou pas ). Et au premier panneau recouvert, je savais que c'était foutu, elle serait bleue.

Alors, je sais, ce ne sera plus d'origine, mais ce sera fait dans les règles, on ne verra pas la différence.
Et ça fait 4 ans que je regarde après une blu francia en 2.8. Je n'en ai vu 2 à vendre au Japon sur toute cette périonde.

Une à 8.5M, avec un intérieur pas d'origine et une trappe alu idem, et une superbe à 11.5MY, soit entre 85 et 115k€ une fois ici.
Pas dans mon budget.

La mienne, quoi qu'il arrive, avait besoin d'une peinture, autant la faire dans la couleur que je veux.

gemini a écrit : Une F40, ex-tunée liberty walk, et repeinte en bleue, a été vendue plus d'un million de GBP (réserve à 700k).

https://www.thisismoney.co.uk/money/car ... price.html

Ceci dit, si j'avais 1.2M€ de trop, je n'aurai pas dit non.
Le marché a toujours raison.

Il faut dire que sur la F40, le sticker le plus intéressant n'est pas celui du covering =

Excellent ce sticker, encore une magnifique trouvaille CBi ! ("tu comprends, chérie, je te montrerais bien comment notre Toyota Corolla Touring Sports hybride dépasse les 300 km/h, mais J'AI OUBLIE DE GONFLER LES PNEUS A 3 BAR AVANT DE PARTIR ")

Gianni a écrit :Excellent ce sticker, encore une magnifique trouvaille CBi ! ("tu comprends, chérie, je te montrerais bien comment notre Toyota Corolla Touring Sports hybride dépasse les 300 km/h, mais J'AI OUBLIE DE GONFLER LES PNEUS A 3 BAR AVANT DE PARTIR ")

C'est le contraire = "300km/h, monsieur l'agent ? Oui, mais comme mes pneus sont gonflés à 3 bars, c'était pour respecter les préconisations de sécurité du constructeur"

Ah mais oui

Salut tout le monde !

Gemini, ton histoire avec la peinture de ta caisse, c'est quelque chose ! Franchement, je suis à fond avec toi sur le choix du bleu. C'est ta voiture, ton style, et si ça te plaît, c'est le principal, non ? Et puis, cette histoire de la F40 repeinte, ça montre bien que des fois, sortir des sentiers battus, ça peut le faire niveau valeur.

Bref, que ce soit covering ou peinture, l'important c'est que ta voiture te ressemble et te fasse plaisir. Après tout, c'est pas juste un tas de ferraille, c'est un bout de notre vie, non ? Allez, bonne route à tous !