Maseratitude

jef33 a écrit :Je ne peux voter que les catégories que je connais :
pour les GT classiques (4) Sebring
le cheval (7) 4200GT

Merci. Si tu veux en savoir plus tu as le lien dans la signature de Princedead

https://www.maseraticollection143.com/

Pour expliquer mes choix sur les icones de chaque période :

Il y a toujours la première de l'époque puis dans les choix du cœur :

1- 250F - c'est la championne du monde. Incontournable.


2- MC12 - C'est le GRAND retour à la course de Maserati avec une écrasante supériorité.


3- A6GCS Berlinetta. Même si les spyder Frua ou les coupes Zagato font vibrer mon cœur, c'est l'A6GCS qui est une légende absolue comme l'a parfaitement dit Maseramo.


4- Ghibli Spyder. Meme si le coupé Ghibli a tout balayé sur son passage, la version spyder, qualifiée de "plus belle fille de Neptune" est la quintessence absolue du génie de Maserati.


5- Bora car c'est la première GT Maserati à moteur central.


6- Shamal car c'est l'aboutissement ultime de la gamme Biturbo dans toute sa démesure


7- Granturismo car c'est la Granturismo, une des trois plus belles voitures jamais dessinée et produite.


Merci d'avoir participé et surtout continuez de rêver !!!

Noël se prépare au musée...

Au delà des festivités qui se préparent, je veille toujours à compléter la collection soit par des voitures manquantes, soit par des occasions exceptionnelles ( même si j'ai déjà un modèle comparable)

Côté voitures manquantes, j'ai acquis ce jouet Corgi Toys en 1/43 pour un prix raisonnable : La Cooper-Maserati T81 . En revanche, je ne trouve nulle part de traces d'une écurie de course Jaune qui aurait couru sur CM T81 ni d'un pilote bleu d'ailleurs ( le schtroumpf mécanicien se serait essayé à la F1??)



La miniature date un peu , c'est pourquoi la reproduction n'est pas de plus fidèles. Pour autant, et comme je le défend depuis le début, elle a sa place au musée car elle porte en elle une partie de l'histoire de Maserati, quel que soit son prix sur le marché des spéculateurs. Détail amusant et technique : les roues avant sont directibles.

Je n'ai que deux choix pour l'exposer au musée :

-Trouver cette écurie de course Jaune avec votre concours et documenter la fiche en conséquence

- Repeindre la miniature aux couleurs de la swiss team de Jo Bonnier, rouge avec bande blanches.
Ca ne plaira pas aux intégristes de la collection ( surtout sur des Corgi), mais n'étant ni collectionneur de miniatures (???) ni fan des salons spécifiques mais juste un fan de Maserati, ben je me fous de leur avis

Merci de votre aide.

Il se pourrait que Corgi soit dans le vrai puisque d'après ce site =
https://www.wikiwand.com/en/Ecurie_Bonnier
Bonnier returned to entering his own team in 1966, under the name Anglo-Suisse Racing to reflect his residency in Switzerland at the time. His principal mount that year was a Cooper-Maserati T81, painted in Swiss racing red and white. [...]
Bonnier continued to enter the Cooper during 1967, but under the Joakim Bonnier Racing Team banner.

On en déduit donc que la Cooper-Maserati a couru sous les couleurs rouge et blanc de la Suisse en 1966, mais en 1967 sous celles de Jo Bonnier, blanc et jaune, avec parfois une bande rouge au milieu du blanc, mais pas toujours comme on le voit ici = http://www.ointres.se/joakim_bonnier.htm

CBi a écrit :Il se pourrait que Corgi soit dans le vrai puisque d'après ce site =
https://www.wikiwand.com/en/Ecurie_Bonnier
Bonnier returned to entering his own team in 1966, under the name Anglo-Suisse Racing to reflect his residency in Switzerland at the time. His principal mount that year was a Cooper-Maserati T81, painted in Swiss racing red and white. [...]
Bonnier continued to enter the Cooper during 1967, but under the Joakim Bonnier Racing Team banner.

On en déduit donc que la Cooper-Maserati a couru sous les couleurs rouge et blanc de la Suisse en 1966, mais en 1967 sous celles de Jo Bonnier, blanc et jaune, avec parfois une bande rouge au milieu du blanc, mais pas toujours comme on le voit ici = http://www.ointres.se/joakim_bonnier.htm

Merci beaucoup Christophe ! Donc ça serait une "approche" de la CM T81 de 1967 ( il manque du blanc et du rouge)... à méditer donc et encore bravo pour tes recherches !!!

Princedead a écrit : Merci beaucoup Christophe ! Donc ça serait une "approche" de la CM T81 de 1967 ( il manque du blanc et du rouge)... à méditer donc et encore bravo pour tes recherches !!!

Si on se base sur la photo de MacLaren présentée sur le site, il faudrait peut-être que la partie imprimée en noir sur la bande papier soit rouge, ou qu'elle soit toute blanche, et qu'il y ait des filets rouges sur les côtés.

Le site japonais Minicar Museum donne une info intéressante sur ce modèle https://minicarmuseum.com/gimmick/gimmick17.html
Non seulement les roues tournent, mais quand les roues sont tournées, le pilote est penché pour simuler l'action en virage !

On y voit aussi que Corgi avait commercialisé un autre modèle, avec une déco bleu foncé inspirée de celle de John Surtees vainqueur du Mexican Grand Prix en 1966, des décals plutôt qu'une déco papier, et un nez différent, sans les ailettes latérales = https://www.ebay.fr/itm/174191247344?ha ... SwPpJeRqxV

Il y a par ailleurs une série apparemment assez incroyable de Cooper-Maserati au 1/43 de marque Spark, avec de nombreuses variations et carrosseries différentes, et plus moderne en matière de précision = Mais dont les prix sont parfois un peu moins raisonnables, https://www.sekaimon.com/s/spark+1+43+cooper+t81/-/all/ encore qu'en cherchant bien = https://www.suruga-ya.jp/kaitori_detail/770043729

Je sais que je peux compter sur ton travail de recherche, toujours précis et documenté ! Merci encore !!!

Je connais les exemplaires de Spark et je me les réserve pour plus tard

Mais il fallait au moins une Cooper Maserati au musée, et j'avais dans le viseur la bleue ou la jaune de chez Corgi, attendant un prix cassé ou une enchère jouable. C'est arrivé et j'ai acheté

Elle va se retrouver avec les Ligier et la SM . Je leur réserve un endroit spécifique au musée qui pourrait s'appeler " autour de Maserati" . Il y aura sans doute une Talbot Maserati des années 50 aussi.



On y racontera comment Maserati a toujours été un grand motoriste et combien les autres marques de voitures ont collaboré avec le trident pour obtenir ces fabuleuses mécaniques.

Au fait, savez-vous quand ça a commencé ?

Mais surtout ne me parlez pas de la Chrysler "machin chose Le baron mon cul sur la commode" toute degeu : IL N'Y EN AURA PAS CHEZ MOI !!!

Ce soir c'est l'orgasme absolu !!!!!!!!!!

J'ai remporté toutes les enchères ou j'étais en lice sur Cacawiki: J'avais repéré 6 Maserati BBR quasi introuvables aujourd'hui. La prime de Noël y est passée!

Tant pis, les enfants auront un cadeau l'année prochaine

Bravo Je les aime toutes, mais la 3200 semble magnifique

Superbes en effet, well done !

Princedead a écrit :Au delà des festivités qui se préparent, je veille toujours à compléter la collection soit par des voitures manquantes, soit par des occasions exceptionnelles ( même si j'ai déjà un modèle comparable)

Côté voitures manquantes, j'ai acquis ce jouet Corgi Toys en 1/43 pour un prix raisonnable : La Cooper-Maserati T81 . En revanche, je ne trouve nulle part de traces d'une écurie de course Jaune qui aurait couru sur CM T81 ni d'un pilote bleu d'ailleurs ( le schtroumpf mécanicien se serait essayé à la F1??)



La miniature date un peu , c'est pourquoi la reproduction n'est pas de plus fidèles. Pour autant, et comme je le défend depuis le début, elle a sa place au musée car elle porte en elle une partie de l'histoire de Maserati, quel que soit son prix sur le marché des spéculateurs. Détail amusant et technique : les roues avant sont directibles.

Je n'ai que deux choix pour l'exposer au musée :

-Trouver cette écurie de course Jaune avec votre concours et documenter la fiche en conséquence

- Repeindre la miniature aux couleurs de la swiss team de Jo Bonnier, rouge avec bande blanches.
Ca ne plaira pas aux intégristes de la collection ( surtout sur des Corgi), mais n'étant ni collectionneur de miniatures (???) ni fan des salons spécifiques mais juste un fan de Maserati, ben je me fous de leur avis

Merci de votre aide.

Je ne sais pas bien d'où sort cette couleur jaune ! L 'aileron arrière n'était pas encore autorisé les saisons 1966-1967 où les Formule 1 étaient encore d'une pureté de ligne prodigieuse. ça fait penser que cette Cooper Maserati T81 jaune avec aileron doit correspondre à un modèle réel acheté d'occase pour des courses diverses dans les années suivantes 1968 à 1975 même, car certaines ont couru très longtemps, même en course de cote. Cegga notamment a fait courir une telle Cooper Maserati avant de la transformer en barquette. Serait-ce le modèle de cette miniature 1/43 ?

Le topo sur les Cooper-Maserati de Formule :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=2572

Merci Doc!
Quand je me pose une question sur une auto je vais systématiquement consulter tes fiches d'abord, puis les bouquins en ma possession puis seulement je pose la question ici quand je n'ai pas assez d'éléments

Vu la razzia faite sur le Maserati Store et sur Catawiki, je vais attendre un peu avant de me fournir la Cooper de Spark

Gianni a écrit :Bravo Je les aime toutes, mais la 3200 semble magnifique

Oui dans cette configuration Argent/Bordeaux elle est d'une classe absolue (c'est la config de Domi et de Pierre je crois)

Il y en a de temps en temps qui passent en occasion, même si ça reste un modèle rare, produit uniquement par BBR ou Tecnomodel.
Mais en neuf c'est quasi impossible à trouver, sauf en déstockage comme cette fois. J'ai craqué !!

je suis le mouvement, modestement à ma petite échelle (à tous points de vue) avec une MC12 qui manquait à mon garage idéal =

maseramo a écrit :
Je ne sais pas bien d'où sort cette couleur jaune ! L 'aileron arrière n'était pas encore autorisé les saisons 1966-1967 où les Formule 1 étaient encore d'une pureté de ligne prodigieuse. ça fait penser que cette Cooper Maserati T81 jaune avec aileron doit correspondre à un modèle réel acheté d'occase pour des courses diverses dans les années suivantes 1968 à 1975 même, car certaines ont couru très longtemps, même en course de cote. Cegga notamment a fait courir une telle Cooper Maserati avant de la transformer en barquette. Serait-ce le modèle de cette miniature 1/43 ?

Le topo sur les Cooper-Maserati de Formule :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=2572

Jo Bonnier a couru un seul grand prix en 1968, le premier de la saison en Afrique du Sud, avec sa T81, possiblement jaune mais numéro 20, avant de passer à McLaren. Et effectivement pas un aileron en vue =

youtu.be/uCxa1acuGHo
Le premier appendice nasal apparaît, il semble, 2 courses plus tard sur une Lotus, à Monaco, puis un premier aileron sur la Ferrari qui gagne à Spa la même année. Donc effectivement ça ne cadre pas.
Le modèle Corgi date de Mars 1969, et elle a une cousine qui partage la même aventure =
- dans le catalogue 1969, Corgi Nr.155 = Lotus Climax et Nr.156 = Cooper Maserati No.7 sans moustaches ni aileron

　- dans le catalogue 1970,　Corgi Nr.158 = Lotus Climax et Nr.159 = Cooper Maserati No.3 avec moustaches et aileron

CBi a écrit :je suis le mouvement, modestement à ma petite échelle (à tous points de vue) avec une MC12 qui manquait à mon garage idéal =

Elles sont décidément superbes ces Kyosho

Encore une recherche géniale !!! Merci CBi ! Ca ne me dit pas pour autant quelle course, quel pilote ( même si JO Bonnier semble se détacher) ... et donc si je repeins ou non.

Aucune précision non plus dans la bible des miniatures Maserati

Au titre des réceptions récentes, j'ai oublié de vous présenter deux magnifiques Granturismo MC Stradale MY 2017 , l'une en Rosso Magma et sa jumelle en Blu Inchiostro

C'est True Scale Models qui les proposent, actuellement à moitié prix sur la Family Maserati Store. Elles sont splendides.

Accroissement spectaculaire du peuple du Trident avec l'arrivée de 220 figurines debout et 50 assises :

* 120 issues de lots de "remplissage" mais de qualité (plastique et moulage). Il s'agit de 4 lots de 30 identiques, il faut donc procéder à des modifications de peinture sur les clones.


* Les deux autres lots (100 debout et 50 assis) sont des figurines plastiques de "remplissage" à très bas prix et d'occasion. La peinture de celles-ci est dégueulasse et donc le cycle sera plus long : bain de Glanzer pendant 24h minimum pour décapage, rinçage puis on frotte les résidus à la brosse à dents et on recommence jusqu'à ce qu'elles soient complètement propres. Et seulement là c'est peinture complète...


* Quelques figurines spécialisées de belle qualité, en particulier des pilotes en action à peindre délicatement et avec les bonnes couleurs des pilotes Maserati...