Maseratitude

Super boulot !!! Félicitations

pu..... qu'est ce que ça marche!!!! J'ai fait mes 200 premiers kilomètres avec la noire et je n'en reviens toujours pas de cette poussée et de ce moteur rageur à plus de 7000trs/mn... j'ai eu quelques soucis de distribution qui sont maintenant réglés...la voiture est douce à conduire en ville, ça se conduit sur un filet de gaz....mais dès qu'un bout de nationale se présente, les virages me sautent au pare brise avec une certaine violence!!!


Depuis le temps qu'elle était en panne....10 ans...maintenant je peux dire qu'elle est guérie!

Il reste 2 ou 3 réglages à faire pour qu'elle soit au top du top et ensuite je passerai aux finitions type gros freins, grosses roues, échappement inox...mais quel régal, quel régal...



la voilà avec ses copines qui préparent le VW national au mans ce week end











a+

cleon

Bravo !!!

Et vive la Ghibli 2

Elle est magnfique ta Ghibli, avec tous les outrages que les différents garagistes lui ont fait subir, elle revient de loin. Oui ta Ghibli est vraiment ressuscitée. Felicitations pour ton travail de Titan!!!!
On attend la suite avec impatience, avec toutes les améliorations que nous avions évoquées.
J'ai hâte de l'essayer
Fred

Bravo quel travail !

cleon a écrit :pu..... qu'est ce que ça marche!!!! J'ai fait mes 200 premiers kilomètres avec la noire et je n'en reviens toujours pas de cette poussée et de ce moteur rageur à plus de 7000trs/mn... j'ai eu quelques soucis de distribution qui sont maintenant réglés...la voiture est douce à conduire en ville, ça se conduit sur un filet de gaz....mais dès qu'un bout de nationale se présente, les virages me sautent au pare brise avec une certaine violence!!!

Depuis le temps qu'elle était en panne....10 ans...maintenant je peux dire qu'elle est guérie!

[...]

a+

cleon

Tu as fait quelque chose au rupteur ? Chez moi il est à 6750tr/mn.

Et oui, c'est vraiment magique à conduire... Et je ne suis pas pilote !!! Bravo pour l'impressionnant travail.

Dès que tu démarres ton activité, laisse l'adresse ici, tu as déjà le reste de la carte de visite

c'est peut-être parce que tu as une 2.8l ? Les 2.0l prennent plus de tours mais sont un brin moins coupleuses....enfin tout est relatif...

je reste impressionné par la plage d'utilisation de ce moteur, il peut aussi bien être très souple que carrément bestial! J'aurais vraiment du mal à acheter une voiture à moteur atmosphérique dans ma vie, il me faut du turbo!!!!

Normalement, les 2.0 litres coupent entre 7300 et 7500, la mienne doit couper vers 7400 tours. comme tu le dis si justement cette mécanique peut être aussi doute que bestiale, c'est impressionnant de couple, surtout quand on ramène celà à la cylindrée, moins de deux litres!!!!
Fred

excusez moi, faute de frappe, je voulais écrire : "aussi douce que bestiale".
Fred

Bravo Cléon pour ton superbe travail.

Ta belle n'a pas manquait de te remercier en distillant des accélérations ébouriffantes, typiques de ces mécaniques !

Merci d'avoir partagé ton aventure en nous mettant régulierement des photos.

A plus,

Raph

Merci pour ton reportage photo ainsi que ta patience pour faire henir ta cavalerie
Vu le travail effectué ...le jour ou tu passes le pas pour ton garage ...tu es une référence sur ce modèle....et en allant voir maseralfa je me ferai un plaisir a te saluer
Mais a Bruxelles ou modene nous te verons ...

c'est à quelles dates?

Le 23 août Bruxelles
19 au 21septembre Modene

MASERALFA a écrit :Normalement, les 2.0 litres coupent entre 7300 et 7500, la mienne doit couper vers 7400 tours. comme tu le dis si justement cette mécanique peut être aussi doute que bestiale, c'est impressionnant de couple, surtout quand on ramène celà à la cylindrée, moins de deux litres!!!!
Fred

En effet, je n'ai jamais gardé les yeux sur le compte-tours au moment du rupteur et passé 6000trs/min, hors circuit, on ne peut être qu'en 2è ou 3è vitesse... À ce moment-là, le régime monte très, très vite...

Donc je rectifierai ma valeur si j'ai un jour qqun à bord pour regarder au moment où ça rupte, parce que moi, je n'en ai pas vraiment l'audace...

Et oui, son comportement est impressionnant. Et responsabilisant aussi : elle ne pousse pas trop si on ne lui demande pas, la fermeté de l'accélérateur est plutôt une bonne chose.

salut à tous!!
je reviens ici vous faire un petit coucou, vous souhaiter un joyeux noël et vous présenter mon nouveau joujou en attendant la resto de la 64T.
Il s'agit d'une 993 cabriolet de aout 96 totalisant seulement 54000 km!
Ca faisait longtemps que je la lorgnais du coin de l'œil....
En effet, elle appartenait à un ami qui l'avait depuis 2006 et 44000 km.
Pour la petite histoire, il l'a prêtée à mon frère pour le jour de mon mariage et j'ai craqué en la voyant arriver devant la mairie.
Une semaine après, l'affaire était conclue!
















Ayez s'il vous plait un peu d'indulgence pour les photos!!

Comme les jantes originales ne me faisaient pas rêver, je lui ai commandé 4 jantes de 993 turbo ET65 à l'ar pour l'égayer un peu.
Des photos suivront cette semaine.

bon dimanche et a+

cleon

salut Cléon,
Joyeux Noël!!! elle est superbe cette Porsche!!!
Fred

Salut

J avais jamais vu ce poste quel boulot bravo !!!
Belle acquisition egalement cette Porsche

A plus

Les affaires reprennent....
bientôt les photos de la carrosserie complète et des finitions de cette pauvre Ghibli qui ne demande qu'à rouler!

En attendant cela, je cherche des câbles de frein à main neufs, quelqu'un aurait-il une bonne adresse ou un bon tuyau à me filer??

a+

cleon

Il me semble en avoir vu sur eBay ou lbc

impressionné par la qualité du travail effectué. bravo