Maseratitude

À coup sûr c'est la boite à froid.....normal si cela reste raisonnable.

Allez, une autre petite vidéo, qui vous aidera peut-être à identifier/confirmer le phénomène

Comme indiqué dans les commentaires, je varie les modes de fonctionnement (rassurez-vous, ça ne dure que 45s )

0s : démarrage, point mort
13s : débrayage
27s : embrayage (point mort), petits coups d'accélérateur
35s : retour ralenti, toujours embrayé, point mort



Merci par avance de vos commentaires

J'ai la même chose au ralenti à froid
La boîte fait du bruit, si j'embraye plus de bruit et quand j'ai roulé et fais quelque changement de vitesse plus de bruit.
Par contre ça fais un bruit de diesel au démarrage et il y a comme un sifflement métallique mais très court Au démarrage

Bon, quelques nouvelles de mon dossier "bruit". Selon mon mecano, rien à voir avec le pot, comme vous l'indiquiez, mais plutôt du côté volant moteur / embrayage.

À suivre

saiyen a écrit :J'ai la même chose au ralenti à froid
La boîte fait du bruit, si j'embraye plus de bruit et quand j'ai roulé et fais quelque changement de vitesse plus de bruit.
Par contre ça fais un bruit de diesel au démarrage et il y a comme un sifflement métallique mais très court Au démarrage

Sifflement métallique ? Serait-ce le signe d'une courroie qui patine brièvement ? Courroie accessoires bien sûr parce que la distrib est sur courroie crantée.

Soit ta clim, soit ton voltmètre bégaie probablement pendant ce sifflement : un bon moyen de tester ?

Le sifflement au démarrage et que l'on entend en fait un peu moins après vient de ton alternateur Delco Remy, ils font tous ce bruit, la mienne fait le même sifflement...
fred

Le bruit de casserole peut être provoqué par les pignons de boite au ralenti. Est ce que ca s'arrête en débrayant?
C'est un bruit de fonctionnement dit "normal" qui peut être atténué en changeant l'huile de boite.
A confirmer.