Maseratitude

encore a moi 1996

Oui, cékoi cet étrange coupé rouge?

Froggie a écrit :Oui, cékoi cet étrange coupé rouge?

Un prototype , Maserati Chubasco il me semble , cela correspond avec l'année 1990

La Cubasco était une berlinette à moteur central:
http://www.maserati-alfieri.co.uk/maser15.htm
Ca doit être qqch d'autre

Quand elles sont sorties sur Facebook, je pensais qu’elles étaient extraites d un bouquin.

Vraiment quel témoignage pour l histoire. Quels moments fabuleux cela a du être....

Bravo et merci de partager.

Oui, vraiment un très beau partage ! Grazie Mille.

Pour en revenir au proto Cecomp, je parie que c'est probablement une réalisation d'Andreani pour remplacer la Biturbo voire, en plus de la Biturbo, faire une nouvelle Ghibli (par rapport à la Ghibli I de 1966). De Tomaso lui avait demandé cela depuis 1980 mais ne se décida pas à conclure. Finalement, il ne resta que le nom de Ghibli II sur un dessin de Gandini pour remplacer la Biturbo en 1992.

maseramo a écrit :Oui, vraiment un très beau partage ! Grazie Mille.

Pour en revenir au proto Cecomp, je parie que c'est probablement une réalisation d'Andreani pour remplacer la Biturbo voire, en plus de la Biturbo, faire une nouvelle Ghibli (par rapport à la Ghibli I de 1966). De Tomaso lui avait demandé cela depuis 1980 mais ne se décida pas à conclure. Finalement, il ne resta que le nom de Ghibli II sur un dessin de Gandini pour remplacer la Biturbo en 1992.

Si c était le cas, ça serait une sacré découverte non?

E.Cozza le saurait?

Bonsoir et bienvenue
Merci pour ces superbes morceaux d’Histoire de Maserati
Cette photo ci dessous est très intéressante cette Biturbo est équipée de jante Campagnolo « mille righe » qui équipaient les Alfa Romeo de la même période :

Merci pour toutes ces photos!!! Un beau morceau d'histoire.

Je les ai visionnées sur facebook déjà mais c'est un plaisir de les revoir.

Encore merci pour ce partage!!!
Ta Ghibli (la bleue?!) est magnifique!

Bien vu Fred

On doit être chez Cecomp (on reconnait le sol marbré). ça doit être une maquette de présérie 425 vers 1981 sans vrai rétroviseur ni intérieur.

Pour le proto suivant chez Cecomp aussi et qui a fait couler beaucoup d'encre ce soir avec ses jantes 4 trous de Biturbo 1985 1986:


Il me semble que c'est celui-ci (qui porte la signature Andreani) page 79 du bouquin de Fabien Foulon sur les Biturbo :

C'est probablement ça : Alejandro De Tomaso avait demandé dès 1979 à Pierangelo Andreani de dessiner une Neo-Ghibli avec phares carénés et arrière fastback qui serait venue en plus des Biturbo ! Andreani a fait pas moins de 15 dessins tous refusés parce que ressemblant trop à des Porsche 924 928 ou à des Corvettes. Finalement, c'est tombé à l'eau, sauf que le nom Ghibli est resté pour la remplaçante de la Biturbo.

tous cecomp

paris 1994

MASERALFA a écrit :Bonsoir et bienvenue
Merci pour ces superbes morceaux d’Histoire de Maserati
Cette photo ci dessous est très intéressante cette Biturbo est équipée de jante Campagnolo « mille righe » qui équipaient les Alfa Romeo de la même période :

cecomp prototype

detomaso

Ah ça fait mal !

c'est à peu près tout mais j'ai beaucoup de photos de versions spéciales etc.

J'ai aussi vu la course ghibli open cup à zandvoort en 1995 25/6 Zandvoort (Holland).

En tous cas, bravo pour avoir pris toutes ces photos à 15 ans et surtout pour les avoir gardées et nous les faire partager, un morceau d'histoire aujourd'hui.
Maseratiste early!
Tu ne nous as pas dit si tu avais toi-même ou comptais avoir une Masette ou est-ce cette Ghibli GT 2.8?

Ghibli GT 2.8 volant airbag

Ligne complète en inox


j'ai encore un passion pour les alfa et lancia

alfa 147,alfa 159 et GTV6 grand prix



en 2006

deltabelg a écrit :Ghibli GT 2.8 volant airbag

Ligne complète en inox


j'ai encore un passion pour les alfa's et lancia

alfa 147,alfa 159 et GTV6 grand prix

Félicitations , c'est plm qui va être content