Maseratitude

T'inquiète, t'es pas le seul.
Curieux de voir cette Alfieri, en espérant qu'en hybride elle aura au moins un V6 biturbo qui chante bien. Sinon effectivement je ne regarderai que de loin...

Phil Traère a écrit :L'électrique pour la ville cela parait évident, dommage que les institutionnels n'aient pas donné l'exemple en 1995 quand sont sorties les AX et 106 élctriques sur lesquelles j'ai d'ailleurs travaillé.
Mais pour des GT, comment dire euh... Travailler sur l'autonomie alors que 80% des bagnoles font moins de 50 bornes par jour...

Oui mais la voiture thermique est performante, polyvalente, bon marché, etc...

Donc il faut résister au lavage de cerveau. Une idée folle même argumentée par des gens sains reste une idée folle.

Quand j'entends toutes ces annonces délirantes de plans de construction VE de la part des grands constructeurs et la folie régulatrice des "autorités", je me demande jusqu'à quand la fiction va perdurer...
A croire que personne dans les hautes sphères n'est capable de faire un bilan global carbone, MP, et dette ou ... qu'on ne veut pas faire face à la réalité, ou encore que l'argent des subventions et de nos impôts est bon à prendre pour continuer à faire fonctionner ces industries et remplir les poches de leurs actionnaires.
Mieux vaudrait penser dès maintenant à de petits véhicules thermiques vraiment économes et à une restructuration radicale des réseaux de transport
Le réveil sera dur...

Froggie a écrit :Quand j'entends toutes ces annonces délirantes de plans de construction VE de la part des grands constructeurs et la folie régulatrice des "autorités", je me demande jusqu'à quand la fiction va perdurer...
A croire que personne dans les hautes sphères n'est capable de faire un bilan global carbone, MP, et dette ou ... qu'on ne veut pas faire face à la réalité, ou encore que l'argent des subventions et de nos impôts est bon à prendre pour continuer à faire fonctionner ces industries et remplir les poches de leurs actionnaires.
Mieux vaudrait penser dès maintenant à de petits véhicules thermiques vraiment économes et à une restructuration radicale des réseaux de transport
Le réveil sera dur...

Le patron de PSA, Mr Tavares a interpellé à plusieurs reprises nos politiques sur les conséquences du tout électrique, notamment sur la construction d'une batterie, et sur son recyclage avec une vision à moyen long terme.
Aucune réponse, aucune étude, politique à très très court terme.
On va déplacer la pollution vers les pays qui vont produire, et on sera fier de nous !!!!!
On roulera propre.
Une escroquerie intellectuelle de plus!!!
Dominique
3200GTA

Domi13 a écrit : Le patron de PSA, Mr Tavares a interpellé à plusieurs reprises nos politiques sur les conséquences du tout électrique, notamment sur la construction d'une batterie, et sur son recyclage avec une vision à moyen long terme.

Oui... mais en même temps ils voudraient se faire subventionner tranquillement et sans risques pendant les 30 prochaines années pour inonder le monde de voitures électriques comme ils viennent de le faire avec le diesel depuis 1975

Les problèmes des voiture 100% électrique ne font que commencer , après la Suisse qui a été confrontée au problème , Tesla en feu sur l'A2: la batterie serait en cause , c'est au tour de la Belgique !
Une voiture électrique Tesla prend feu alors qu'elle était en train de charger à Anvers:un danger pour les pompiers

Oui même un très grand danger. Les batteries au lithium sont extrêmement dangereuses car le lithium, quand il brûle ne peut s'éteindre. On peut contenir un feu de lithium avec du graphite et c’est tout. Il brûle mais rien ne peut l'arrêter car il s’auto alimente en comburant. De qui je tiens toutes ces informations? De mon père qui est a l’origine de la production industrielle du lithium. Le lithium est une véritable saloperie quand il s’enflamme et fait fondre n’importe quel matériau.
Personne ne parle des dangers du lithium car c’est le métal soit disant de l’avenir. Pourtant, sa production nécessite une électrolyse du sel de lithium qui est hyper energivore en électricité.
Et à l’heure actuelle il n’existe AUCUNE solution pour éteindre un feu de batterie au lithium. On ne peut que regarder brûler...
Fred

Et en plus:
L'arnaque écolo des véhicules électriques va faire long feu si les media et les pouvoirs publics autorisent cette information récente à circuler:
https://www.brusselstimes.com/all-news/ ... n-study-sh
Ce fameux rapport allemand révèle enfin (pour ceux qui ne le savaient pas ou que ça arrangeait de ne pas le savoir) la vraie facture CO2 d'un véhicule électrique et de ses batteries:
https://www.researchgate.net/profile/Pa ... n-2030.pdf

Froggie a écrit :Et en plus:
L'arnaque écolo des véhicules électriques va faire long feu ...

Il y a un parallèle amusant entre la situation actuelle et celle des années 60 y compris dans la stratégie des Agnelli.

A cette époque, la techno qui allait révolutionner l'automobile c'était le moteur rotatif, et comme aujourd'hui il y avait les cigales, rois du bel canto et les fourmis.

A 50 ans de distance la stratégie de l'alliance Fiat-Citroen d'hier et celle de FCA-Renault d'aujourd"hui a le même but. Avoir accès à cette techno si elle s'impose et dans le cas contraire ne pas s'être ruiné en R&D inutilement... Futé non ?

Froggie a écrit :Et en plus:
L'arnaque écolo des véhicules électriques va faire long feu si les media et les pouvoirs publics autorisent cette information récente à circuler:
https://www.brusselstimes.com/all-news/ ... n-study-sh
Ce fameux rapport allemand révèle enfin (pour ceux qui ne le savaient pas ou que ça arrangeait de ne pas le savoir) la vraie facture CO2 d'un véhicule électrique et de ses batteries:
https://www.researchgate.net/profile/Pa ... n-2030.pdf

Aspect positif de la guerre commercial Etats-Unis/Chine: on parle enfin des terres rares, autres point très critique dans la réalisation des batteries de voitures. La Chine contrôle plus de 80 % des ressources en terre rare (chez elle et dans le monde notamment en Afrique) et plus de 90 % de leur traitement!

Les dirigeants européens semblent s'apercevoir de notre totale soumission à la Chine dans ce domaine... il serait temps.

Pat83 a écrit :

Froggie a écrit :Et en plus:
L'arnaque écolo des véhicules électriques va faire long feu si les media et les pouvoirs publics autorisent cette information récente à circuler:
https://www.brusselstimes.com/all-news/ ... n-study-sh
Ce fameux rapport allemand révèle enfin (pour ceux qui ne le savaient pas ou que ça arrangeait de ne pas le savoir) la vraie facture CO2 d'un véhicule électrique et de ses batteries:
https://www.researchgate.net/profile/Pa ... n-2030.pdf

Aspect positif de la guerre commercial Etats-Unis/Chine: on parle enfin des terres rares, autres point très critique dans la réalisation des batteries de voitures. La Chine contrôle plus de 80 % des ressources en terre rare (chez elle et dans le monde notamment en Afrique) et plus de 90 % de leur traitement!

Les dirigeants européens semblent s'apercevoir de notre totale soumission à la Chine dans ce domaine... il serait temps.

Après les pétrodollars, bientôt le yen watt !!
Dominique
3200GTA