Maserati Collection 143

[Princedead]

L'A6G est superbe, dommage que la peinture métallisée sur ce type d'échelle ressorte comme toujours un peu pailletée.
A Retromobile il y avait du lourd. Je n'ai pas regardé les miniatures, mais à l'échelle un il y avait de quoi admirer...

Côté miniatures à Retromobile il y avait beaucoup de choses à voir, mais très peu de Maserati 1/43 ( ou 1/87) que je n'ai pas déjà. J'ai réussi (merci Sandra !) à trouver la Tipo 124 et puis deux jolies cousines italiennes bien roulées

Et après le déjeuner de l'AG du CMF, ou j'étais assis à côté de Didier (Princedead), il m'a dit qu'il avait un truc pour moi.
C'était un bouquin sur les miniatures 43e Lambo. Super bien fait: Les miniatures sont présentées par période, avec histoire de
l'auto et anecdotes : Période Ferruccio (63-73), années incertaines (Rossetti/Leimer/ Admin judiciaire/ Mimran/ Chrysler...),
La période Audi la plus importante, et quelques bonus.
Il y a tout de même des erreurs, mais c'est pas mal conçu du tout, pour un néophyte en Miniatures ET en Lambo.
Merci Didier!!!!!!!

Je n'y peux rien ! C'est entièrement ta faute si je t'associe systématiquement à Lambo !
Et un bouquin qui parle des Lambos au 1/43, évidemment j'ai sauté dessus

C'est un peu le trait d'union de notre amitié ( c'est beau la poèsie )

Sinon, j'ai cette photo qui vaut son poids de cacahuètes !!! Non mais PLM à l'eau quoi !!

[Froggie]

Haha, il t'a payé pour ce cliché?

[Princedead]

Haha, il t'a payé pour ce cliché?

Je crois qu'il est devenu sage

[Princedead]

Allez, je vous présente d'un peu plus près ces petites autos.

On commence par l'Alfa Brera de marque Oliex (totalement inconnue jusque là).

J'ai quelques Alfa dans la collection , plutôt modernes.
J'aime Alfa Roméo aussi et j'avais craqué sur la 159 et son regard diabolique il y a quelques années. En finition TI avec le V6 Holden, c'était vraiment sympa !

Donc une petite Brera, qui partage plus qu'un air de famille avec la 159, ça m'intéresse toujours

Elle est très jolie dans sa robe bleue, et assez détaillée ( logos sur les centres de roues par exemple), les échappements pêchent un peu ( c'est souvent le cas, même chez BBR!!) .
C'est une jolie réalisation pour un prix modique. Je suis ravi !

[Princedead]

La seconde Alfa Romeo, c'est la 8C Competizione originelle dans sa livrée rouge métal. Le lien avec Maserati c'est le moteur , bien sur !!

C'est une Minichamps, assez rare dans cette marque : on trouve plus facilement du M4, du Spark voire du ABC Brianza.
Proposée à un bon prix ( ~60€) même si ça reste plutôt dans le haut des tarifs pour du Minichamps (Le prix de la rareté relative de l'objet ).

Je l'avais déjà acquise en noir, même marque et avec un petit STIG en prime ! Je connais donc la qualité de la réalisation et des détails. La peinture rouge est vraiment belle et fait ressortir les détails de cette Diva subtile

[Princedead]

Et puis, bien sûr la Tipo 124, dont vous pourrez voir que la vitre latérale se décolle légèrement. A retoucher donc, mais j'ai quand même fait quelques photos.

1974 en plein dans l'âge d'or des coins de portes

[Froggie]

Miniature rare, sans doute.
Protoconcept de Khamsin basé sur l'Indy, avant que ne soit décidé une rupture plus franche avec le concept final

[Princedead]

Miniature rare, sans doute.
Protoconcept de Khamsin basé sur l'Indy, avant que ne soit décidé une rupture plus franche avec le concept final

Ital Design avait commencé une gamme "Wedge Design" avec cette Tipo 124, la Medici et la Boomerang sortie deux ans avant.

C'est ici qu'on boucle la boucle : http://maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=4328

[Princedead]

La première de toutes les GT Maserati :

https://www.maseraticollection143.com/m ... ion143/h02

[maseramo]

Superbes la Tipo 124 et le proto A6 1500 GT, tu n'est pas loin d'avoir en 1/43 quelque chose comme 90 % de toutes les Maserati produites. As-tu la Medici ?



Plus de renseignements sur le proto A6 1500GT :

http://maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=3859

[Lodein]

Je me posais aussi la question (Pas pour la Medici que je ne connaissais pas...) mais pour le % de la production de Maserati que tu as en 1/43ème.

Lodein

[Princedead]

Superbes la Tipo 124 et le proto A6 1500 GT, tu n'est pas loin d'avoir en 1/43 quelque chose comme 90 % de toutes les Maserati produites. As-tu la Medici ?

Je l'ai en kit Yow modellini à construire donc.

J'ai du mal à estimer le pourcentage de la production totale de Maserati.

D'abord parce que, à travers les miniatures, je découvre parfois de nouveaux modèles.
Ensuite quoi compter dans cette estimation ? l'unité c'est le modèle, c'est le modèle + motorisation, le modèle + moteur + série spéciale?

Du coup je prends référence sur les bouquins reconnus dans le milieu (et sur les bords?)



Il m'en manque encore !!!!

Deux périodes maigres en mini : entre 1926 et 1946 c'est le Grand Canyon et la période de Tomaso et sa pléthore de modèles dont quelques uns existent en mini, ou bien du sur mesure a prix d'or...

Il manque encore quelques classiques spéciales ( 3500GT Bertone, 5000GT Bertone et Michelotti (vignale), 3500 GTI coupé Touring et spider Vignale,3500GT spider Touring, le pick up QP1 service course,...)
Une ou deux historiques ( A6GCS Vignale, A6G 2000 coupé Vignale, A6G 2000 coupé Pininfarina, A6 2000 Gransport spider Frua,...)

Et puis des trucs exotiques : le Bisiluro de Italcorsa , EC10 et dérivés,

Et puis le Grecale, la nouvelle GT, la MC20 Cielo...

Je ne suis pas au bout encore !

[Konimino2]

Incroyable, je pe sais que tu arrivais au bout.

[Princedead]

Incroyable, je pe sais que tu arrivais au bout.

C'est principalement du aux anciennes de course qui n'existent pas en miniatures (Tipo 26B, 26M, 26MM,...) et aux biturbos pour la même raison ( à part Mario la Sala qui fait de la haute couture).

Dans les trois bouquins, il y a beaucoup de précisions et un grand nombre d'anciens modèles (ça pèse lourd dans le résultat) et certains ne vont pas au delà de la QP5, et comme j'ai pas mal de modernes , elles ne sont pas comptées

Il faudrait aussi que j'enlève du total les moteurs ou bateaux qui sont référencés...

Sur les catégories GT hors biturbo ( Historiques, classiques et modernes) je suis à 98%

Et objectivement, si je me place du point de vue des miniatures, j'ai un gros paquet de la production de Maserati au 1/43 de ces trente dernières années (et plus).
En dehors bien sûr des autos de course qui ont tellement de variantes (une même auto peut avoir de multiples décos... )
Donc j'arrive à un des bouts de ce côté là. Je vais pouvoir attaquer les kits! ...enfin !

Ca sera difficile de tout avoir de toutes façons !

[CBi]

On en a déjà parlé dans ce fil je crois, mais quand tu auras fait le tour des modèles du commerce, il te restera à t'acheter une imprimante 3D
J'ai l'impression que les anciennes de course en particulier seraient très adaptées à ce mode de reproduction...

[Princedead]

On en a déjà parlé dans ce fil je crois, mais quand tu auras fait le tour des modèles du commerce, il te restera à t'acheter une imprimante 3D
J'ai l'impression que les anciennes de course en particulier seraient très adaptées à ce mode de reproduction...

Tu as tout à fait raison, cela semble être la seule possibilité d'avoir certains modèles: les créer soi-même !

Là, je suis à la bourre complet pour les meubles du musée. Ca ne sera jamais fini à la fin du mois et avec les kits à construire, je ne suis pas prêt de m'y mettre !

[Princedead]

Je profite aussi d'avoir moins de réceptions de voitures pour mettre à jour mon site web, qui reste la base de la présentation de ma collection.

C'était un foutu bordel du côté des Tipo 151 et donc le bon moment pour mettre à jour le site , faire un nettoyage des belles et quelques photos

Deux Tipo 151/1 par Leo-Models

[Princedead]

La Tipo 151/1 Schucco


La Tipo 151/2 par SHMR


Et La Tipo 151/3 par AMR

[Princedead]

Quelle ligne de star !!

[Princedead]

Pas de commentaires sur les Tipo, on change de sujet

Je n'ai pas pour habitude d'acheter un modèle que j'ai déjà sauf pour quelques raisons ( valables?) :

* La miniature est dans un sale état et je ne peux rien faire pour la rendre exposable
* La miniature est une reproduction bas de gamme (ou pas), qui ne respecte pas les proportions du modèle.

Le deuxième cas se présente assez souvent avec la série "100 ans" de Grani & Partners qui propose beaucoup de modèles mais pas trés réussis ( Mistral, Ghibli SS, Merak, Bora, 5000GT etc...) .

Exemples ici avec la Scia di Persia et la Bora.




Cela arrive aussi avec les kits d'il y a plus de 25 ans, au temps ou la technique du scannage n'était pas développée : le modéliste devait créer son modèle à partir de photos ou se déplacer pour prendre des mesures. C'est la deuxième solution qui amène des distorsions importantes dans les dimensions des belles. Les gars partent d'un parallellepipede et sculpte le modèle d'aprés photos...

Voici deux modèles ABC Brianza bien tordus :



Donc, même si j'insiste sur le fait que je considère et valorise les miniatures par l'histoire qu'elles portent plutôt que par leur valeur marchande, quand j'ai la possibilité je switche un modèle par un autre plus fidèle à la voiture d'origine.

J'avais acquis une 5000GT Pininfarina ABC Brianza déjà montée, pour un prix important (G&P c'est plutôt entre 10 et 20€, ABC Brianza c'est plutôt 100€!!).
Le traitement de la face avant me paraissait trop massif et la ligne générale du modèle un peu empâtée.

J'ai donc cherché d'autres modèles et j'ai trouvé celui proposé par Matrix. Je vais maintenant comparer les deux à l'originale. C'est parti !!