Maseratitude

Il a quel tête ton joint ?

Du coup la bague est faite!
C'est bien cool d'avoir des potes qui ont les Bécanes qui vont bien bien

Pas sur une des miennes, mais avec francois, changement du capteur de position du bas.

Aujourd'hui opération différentiel

Le prix des pièces Maserati rend créatif et écolo.

Pas moyen de trouver un faisceau d’allumage pour ma Ghibli à un prix décent ? Tant pis, je démonte, je nettoie, je récupère et je refais. Du coup plus qu’à commander du câble HT, des cosses qui vont bien, un peu de gaine quelques pontets, et j’aurais économisé 300 balles.

Et tu montreras les étapes parce que je vais te suivre

FinkBrau a écrit :Le prix des pièces Maserati rend créatif et écolo.

Pas moyen de trouver un faisceau d’allumage pour ma Ghibli à un prix décent ? Tant pis, je démonte, je nettoie, je récupère et je refais.

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Du coup plus qu’à commander du câble HT, des cosses qui vont bien, un peu de gaine quelques pontets, et j’aurais économisé 300 balles.

Et c’est qui richard Race?

Un gars sur Facebook qui essaie de vendre des pièces qu’il n’a pas, faisez gaffe !

Konimino2 a écrit :Et tu montreras les étapes parce que je vais te suivre

Alors première étape, pour enlever les embouts des câbles il faut tirer dessus.

Problème, au niveau des bougies les câbles sont sortis sans leurs cosses. J’ai pas de pince à bec donc en attendant qu’Amazon m’en livre une je croise les doigts pour que ça me permette de les extraire.

Fin mot de l’histoire : WD40 pour que ça glisse, du doigté et de la patience. Et une pince à bec parce que j’ai eu beau essayé les cosses sont quand même restées dedans

Bon ben je suis bien emmerdé avec mon truc…

J’ai réussi à enlever un câble du connecteur de bougie proprement. Deux autres en devant découper le caoutchouc pour avoir meilleure prise avec la pince.
Les 3 restants, juste impossible d’avoir les cosses. J’ai du mal à comprendre pourquoi mais c’est comme ça.

Et quand bien même j’arriverais à les avoir j’ai dû abîmer les connecteurs et je n’aime pas l’idée de les remonter comme ça.

Deux options alors : commander un faisceau neuf à prix d’or, ou trouver ces foutu connecteurs quelque part.

Il semblerait, d’après un forum allemand faisant référence au site http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri06eeeee.htm (tout en bas de la page) que ces connecteurs soient identiques sur les Audis 90 de l’époque.

Donc on fouille Google, on trouve la référence chez Oscaro pour 40€, je trouve ça très cher, il y’a des équivalents mais j’ai l’impression que ça n’est pas tout à fait les dimensions et je ne prendrai pas le risque.
Je continue à chercher mais je crois qu’au final je vais pas avoir le choix que de lâcher 200 balles…

Moi plus prosaiquement j'ai donc rapatrié la Jibli hier, et aujourd'hui je suis allé la laver, car un WE temps humide+retour 600km
elle était un peu crottée... Et mis 10 l après réserve allumée.
A titre d'info, en arrivant à Annecy j'etais à 620-630 km parcourus. J'ai remis 65 l en forcant. Donc sur autoroute à 130-150,
à peine plus de 10 l/100. La réserve fait donc 15l... De quoi en faire 100 au moins. (pour moi du moins.. )
Je ferai un bon plein pour le Mans Classic.

Retour de Remiremont aujourd’hui. 671km a peine 10l9 au 100km,

Bonjour,



je voudrais partager avec vous une vidéo que j'ai faite (ce n'est pas la video de l'année), mais juste c'est montré que l'on peux faire même quand on plus de pièces disponible....

https://youtu.be/yWwH4dAyVb0

On commence la prépa du LMC
Polissage des phares

RGsport a écrit :On commence la prépa du LMC
Polissage des phares

un tuto ! un tuto !!!

Ha oui s il te plait un petit tuto

je suis pas fortiche pour ces trucs là, mais je vais essayer de vous en faire un quand même

Bonjour petit travaux du jour réparation du cache au niveau de la boîte de vitesse bien eclaté
On a faillit le perdre sue l'autoroute Samedi dernier . On descendait dans le Var pour une raison très triste , et la Mme me dit tu sais jusqu'à combien elle monte tu a déjà essayé Bah non . Donc une belle ligne droite personne devant j'appui à 210 je lâche car il y avait du monde devant et la Papapapapapam ??????? je m'arrête au péage tout proche rien , dessus dessous dedans on repart 50Km/h ça recommence au pas donc jusqu'a l'air suivant je trouve un coin tranquil et là je vois le cache qui frotte par terre le coté avant
Je sort le cric je passe dessous et là manque des vis des agraffes je trouve 2 bouts de branches de pins je remonte le cache je le coinçe avec les 2 bouts de bois et nous voilà reparti nikel
Ajourd'hui je l'ai sorti Les deux dernières photos j'ai dût rajouter de la matière , j'ai fait avec ce que j'avais
une patte de fixation au niveau de la boîte complètement tordue la voiture est défoncée dessous il y a même des trous en étoiles dans le cache les têtes de vis de berceau . Enfin voilà quelques agraffes avec l'agraffeuse thermique , rebouchage avec les moyens du bord bout de plastiques et fer à souder souflant c'est pas beau mais ça tient j'attends les aggraffes en U perdues pour remonter tout ça
Pas simple sans fosse ou pont

Pour ma part, sortie de révision chez "Trident" concessionnaire Maserati / Ferrari à la Roche sur yon.
Ready for LMC...

Rochelais depuis Février seulement, je ne les connaissais que de réputation, mais je confirme qu'ils sont excellents, sympa et pratiquent des tarifs fairplay pour une concession officielle.
De plus ils traitent tous les modèles de toutes les années et même de très anciennes, ce qui est très rare (Voir unique) en concession officielle

Chauffeur pour le marié et surprise , la mariée arrive en Grecale

Château de Thugny-Trugny (Ardennes)