Maseratitude

Terminée, CT fait.

Ca y est, j'ai pu rouler avec. Le pied

Salut Mad Max,
tes sensations par rapport à la 2.24V?
Fred

Plus de couple, ça se ressent même si une bonne partie est absorbée par la différence de poids.
J'ai pas testé assez en profondeur pour aller plus loin.

Bon alors, tes impressions!!!

J'aime bien
Je suis étonné de voir que le moteur tourne si bien. Les essuie-glaces et vitres électriques sont fatiguées, je sais pas si c'est le temps que tout se remette en route après cette longue période d'arrêt ou si ce sont les moteurs qui sont morts.
J'ai des moteurs d'avance quoi qu'il arrive

Pour les vitres électriques, démonte la garniture et remets un peu de graisse, ça devrait aidé un peu. Mais c'est vrai que les moteurs sont un peu faible à l'origine.

Ça c'est intéressant comme constatation, car c'est un problème récurent sur les Biturbo.
Donc il suffirait de remplacer les fils d'alimentation pour obtenir une vitesse "normale"?

C'est clair que c'est déjà lent à la base mais là c'est limite j'ai peur que la vitre remonte plus si je la baisse de trop

C'est pas la 430 mais tant pis

Anglaise, Allemande, Italienne ...
Un triptyque européen !

1er grand voyage pour la 430.
A Pornic

Tu l'as emenée voir l'océan? Que d'attention!!!

pour que la famille la découvre

moteurs d'essuie-glace graissés par Maseralfa.
Ils marchent super bien maintenant. J'ai eu l'occasion de tester pendant un méchant orage
Ma nièce qui m'accompagnait était contente de la perte de motricité en phase d'accélération

Voilà à quoi ressemble la voiture, avec ses phares jaunes d'origine.

superbe auto. Il est vraiment extra cet intérieur, plus on le regarde, plus on l'aime !!

Je trouve aussi même si le mec du CT quand je suis allé passer la 224 m'a branché 10 minutes sur les comodos de R5
Monsieur est un taliban Golf, la classe quoi.