Maseratitude

La plupart des autos d’occasion ne possède qu’ une clé, plus de carte rouge et plus de code card. Il est possible de tous refaire, la clé rouge d’origine, les 2 clés noires, et les cartes.
Il est possible de récupérer les codes des clés d’origines dans les immobox, et de les recoder dans des transpondeurs vierges.
Il est possible de récupérer :
le code pin de la carte rouge.
les codes de la code card grise.
Les 3

Ci après exemple de lecture eeprom dans immobox.
Il y a bien les 6 codes , les 3 clés, la carte rouge et la carte code.
Pour tous renseignements .
http://www.maserati-pieces.com
copyright TOPILIN Franck

Reproduit avec l'autorisation de l'auteur

Puisque tu reparles de ce site, attention !... Très mauvaise expérience...

Site fantôme avec des photos d’internet.
Aucune raison sociale de Maserati-pièces.com.
Je pourrais vous en dire plus, mais pas sur un forum public... Maintenant vous avez le nom. Vous pouvez chercher... sur Facebook par exemple... ou gérant F..... T..... sur Google

hum bah je ne peux pas confirmer. Que bonne expérience... rapide, sérieux, disponible...

et s'il y a une solution à ces satanées clés rouges...

Juste la page précédente on parle d'autres solutions...

Le lien allemand ne fonctionne plus. L idée c est bien de récupérer les données du boîtier pour refaire une carte et une clé rouge.

Ni le lien vers ebay, ni celui vers Maserati pièces. Je fais comment moi ?
Je commande les cartes. Une fois que j'ai la carte, je commande la clé rouge ?

Pour Maserati Pieces, je dois avouer que je suis de l'avis de Konimino, j'ai fait affaire 2,5 fois et j'ai eu de la disponibilité, visiblement compétence et rapidité. Le mec est probablement un peu étrange, mais fiable et sympathique.

Je le trouve comment ?

Je le trouve comment ? J'ai une clé noire avec plip et une noir sans plip. Moi, j'aimerai la rouge en prime.

Te plains pas, il y en a qui n'ont qu'une seule clef même pas rouge (on peut pas tout avoir non plus)
Je me demande si les garages japonais ne gardent pas la clef rouge, je ne vois jamais de 3200 jap qui en soit équipée, faudrait se renseigner...

Je dois contacter Cornes pour tenter à mon tour d'avoir un historique de l'auto. Je vais en profiter pour poser la question. C'est toujours mieux d'en avoir une. Surtout que tu avais trouvé une solution qui tenait la route.

gemini a écrit :Te plains pas, il y en a qui n'ont qu'une seule clef même pas rouge (on peut pas tout avoir non plus)
Je me demande si les garages japonais ne gardent pas la clef rouge, je ne vois jamais de 3200 jap qui en soit équipée, faudrait se renseigner...

Non, pas une pointe de rouge dans cet univers blanc

Encore jamais vu :

En première page du carnet d'entretien.

Contre toute attente, le mien est resté au Japon.

Contre toute attente, le mien est resté au Japon.
De ce que j'ai pu lire chez nos homologues anglais, il arrive que les concessions garde la clé rouge de leurs clients chez eux... Ils réclameraient alors au nouveau propriétaire jusqu'à 400 livres de "frais administratifs" pour la récupérer.

Savez-vous ce qui se cache, chez Maserati, sous l'appellation : Key command Kit à 160 euros ?

Ben la clé. Un peu cher.

Non mais t'as vu ? Il y a une autre référence pour une clé. C'est ça que je ne comprends pas.