Maseratitude

Toutes les Biturbo sont rares et ont un intérêt, c'était pas mon propos.
J'aurais préféré un message sympathique et encourageant pour la remise en état de la 424 que des remarques relous et inutiles.
Je clos donc le sujet 430 et reviendrai partager sur la 424.

dd63 a écrit :Bon, le carrossier a tout ce qui lui faut pour avancer, y a plus qu'à !!
Le démontage de la 430 avance tout doux mais se passe plutôt bien et sans difficulté (pour le moment)
J'ai sorti le faisceau habitacle et je comprend mieux pourquoi il y a tant de problèmes et la difficulté de les corriger.

Si tu veux bien encore partager des choses, ça serait sympa que tu nous dises ce que tu as constaté sur le faisceau habitacle, j’avoue que ça éveille ma curiosité

dd63 a écrit :Toutes les Biturbo sont rares et ont un intérêt, c'était pas mon propos.
J'aurais préféré un message sympathique et encourageant pour la remise en état de la 424 que des remarques relous et inutiles.
Je clos donc le sujet 430 et reviendrai partager sur la 424.

salut dd63 oui les biturbo ont un truc en plus....
peut-être 30 ans d'avance sur leur temps

encouragement : bravo pour ton engagement ,vas y on prend tout, les infos et astuces
ca aide et ça permet aux amateurs fébriles de se lancer dans l aventure
on dit jamais assez qd c est bien

Oh non moi je te chambre juste.

Plaisir et humour. Ça doit être la règle.

Les travaux avancent très très lentement. Alors je m'occupe, je range mes pièces, j'en achète d'autres, je fais du tri et je profite du confinement et des conditions climatiques idéales pour faire du tourisme....

Mmm tu as remis une photo des travaux finis? Donc tu rouuuuuules

Non pas fini, le chantier traine. Je ferai un post ce WE.

Tu as de la neige en Auvergne? Le Puy de Dome...?

Pour la neige c'est ici que ça se passe http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=8377

La 424 se prépare pour son retour à la maison, encore un peu de remontage et quelques réglages pour le CT.
Après presque un an sans rouler, j'ai fais environ 50 kms et tout semble en ordre. Confort et souplesse, je l'ai trouvée plutôt docile, mais pas trop secouée non plus.

bravo, très belle et classe.

Très belle. Je ne connaissais pas ces centre de jante sur les Oz. Ça les rend plus grandes je trouve, très classe sur la berline.

Merci, ce qui me plait c'est qu'elle reste relativement discrète, surtout sans les marquages du coffre pour le moment absents.


Ce sont des centres de jante des premières QP4 qui visiblement s'adaptent parfaitement. J'ai récupéré des centres OZ neufs ( un très bon coup) tout de même plus qualitatifs que ces centres en plastique. A voir.

Belle auto, bravo pour le travail accompli

Merci,
très clairement je me serais bien passé des travaux de carrosserie. Ca ne m'apporte pas de satisfaction, l'unique but était de stopper la rouille, et il y a eu du boulot..
Les éléments les plus atteints( porte et coffre) ont été changés et tout le reste traité et débosselé . Peinture et vernis
Il y a eu un soucis avec la mousse du capot qui a collé des poussières sur la peinture. Pas rattrapable, donc ponçage, re peinture et vernis. Et j'ai fais mon pénible avec les plastiques trop clairs, donc re peinture.
Le carrossier a fait beaucoup de boulot et le chantier prévu à temps perdu fini par s'étaler dans la durée...presque un an.
Bon c'est vrai que maintenant elle a de la gueule, j'ai hâte d'en profiter.

à toi,
Remettre à niveau une biturbo demande patience et investissement personnel ou une planche à billet,
donc bravo à toi, les biturbo carrés sont plutôt rares sur le forum comparé aux boomerang,
Un petit bémol, tu pourrais mettre plus de photos de la belle,
A+ frank

Vous êtes les deux en 424. C est cool de voir les deux côté à côté.

Remontage terminé et CT ok. Pas grand chose à part un déséquilibre sur les amortos arrières. A voir.
Première virée de 300 bornes . RAS.


J'aime beaucoup ce Dazing black, ses paillettes et ses reflets marron

Maserati2.24v a écrit : à toi,
Remettre à niveau une biturbo demande patience et investissement personnel ou une planche à billet,
donc bravo à toi, les biturbo carrés sont plutôt rares sur le forum comparé aux boomerang,
Un petit bémol, tu pourrais mettre plus de photos de la belle,
A+ frank

Merci. Tu as raison et il faut un peu des trois, même si pour 2 je suis moins disposé
C'est le bon dosage des ingrédients de ta recette qui permet d'en profiter à coup modéré.
Et oui pas beaucoup d'activité pour les Biturbo cubiques. Alpa et Maseralfa semblent avoir déserté. Ils faisaient vivre la section en partageant et apportant de l'aide à tous et entrainaient la participation de leur fanclub respectif. Heureusement Konimino2 est présent sur tous les fronts
Pour les photos c'est très simple, difficile de faire moins photogénique. Je la trouve moche 9 fois sur 10, alors...

dd63 a écrit :Remontage terminé et CT ok. Pas grand chose à part un déséquilibre sur les amortos arrières. A voir.
Première virée de 300 bornes . RAS.


J'aime beaucoup ce Dazing black, ses paillettes et ses reflets marron

Très belle Et ce Dazing Black semble en effet aller à ravir à ces Biturbo.