Maseratitude

Barth a écrit :Comme je te comprend!! Sur la 222 4v, j'ai 7cm sous la voiture, au moindre gravillon ou mégot qui traine sur la route, il me faut ralentir pour ne pas "brosser" les cata.

aldolino a écrit :Effectivement je pense que la décatalysation n'améliore pas grand chose voir même rien du tout ( sauf le son et dans la tête )
la pression turbo c'est 1.450 constant. d'origine 1.1 bars.
Au fait comme c'est pas moi qui gère la programmation électronique du boitier, ca a été plutot long à faire....... même très long ...........
Je me suis juste contenté de dire ce que je voulais et la personne me faisait un programme au fur et à mesure.
mais je suis très satisfait du résultat.
J'ai démonté les bougies récemment pour faire un petit contrôle de combustion et tout est nickel.

chem38 a écrit :

Barth a écrit :Comme je te comprend!! Sur la 222 4v, j'ai 7cm sous la voiture, au moindre gravillon ou mégot qui traine sur la route, il me faut ralentir pour ne pas "brosser" les cata.

Barth, moi et celle de toubab, c'est 11 cm
sans les cata ca marche mieux?

chem38 a écrit :

aldolino a écrit :Effectivement je pense que la décatalysation n'améliore pas grand chose voir même rien du tout ( sauf le son et dans la tête )
la pression turbo c'est 1.450 constant. d'origine 1.1 bars.
Au fait comme c'est pas moi qui gère la programmation électronique du boitier, ca a été plutot long à faire....... même très long ...........
Je me suis juste contenté de dire ce que je voulais et la personne me faisait un programme au fur et à mesure.
mais je suis très satisfait du résultat.
J'ai démonté les bougies récemment pour faire un petit contrôle de combustion et tout est nickel.

par contre la conso a du changé?
1.45b , me parait tres élevée, tu as fait combien de bornes?
la temperature ( d'eau car controlable du TDB) n'a pas monter?
a+