Maseratitude

Couroie changée et petit photo de l'etat des galets



L'huile était très belle puisque que 900 kms mais presque 5 ans dans le moteur

Le bouchon arrière de vidange était fuyant, j'ai réussi a le sortir et après achat du nouveau remis en place car l'ancien je l'ai abîmé j'ai du coupe fait une clé pour le sortir après l'avoir defoncé






je ne sais pas si pour les vidanges suivantes je vais le ressortir, vous faites comment vous autres ???

A bientôt

r8G a écrit :Le bouchon arrière de vidange était fuyant, j'ai réussi a le sortir et après achat du nouveau remis en place car l'ancien je l'ai abîmé j'ai du coupe fait une clé pour le sortir après l'avoir defoncé






je ne sais pas si pour les vidanges suivantes je vais le ressortir, vous faites comment vous autres ???

A bientôt

Salut
De quelle bouchon de vidange s'agit il? DA?
Seb

non non moteur situé contre la boite, en plus de celui de dessousl e carter.

Merci pour les photos.

Pas vu ce bouchon, donc pas touché...

r8G a écrit :Le bouchon arrière de vidange était fuyant

J'espère que c'est pas plutôt le joint spi au dessus, ou un joint de couvre culasse encore plus haut...

PS : Belle main...

Même chose que Joël; pas vu ce bouchon.
Je ne vois pas l'intérêt de ce bouchon, celui du fond de carter joue très bien son rôle

Idem. Pas vu non plus, et même si je l'avais vu, je n'y aurais probablement pas touché...

C'est bien le bouchon indiqué ci contre?

Merci pour la beauté de la main
oui c'est bien ce bouchon le spi plus est impec ça sortait bien de là.
c'est un bouchon en 20 avec une clé six pans de 10 pour le sortir, j'ai trouvé le même mais la clé est une 12, petite modification sans importance.
Pour le joint cache culbu cote droit c'est légèrement gras pendant quelle etait sur le pont j'ai bien essuyé et je verrais en chauffant si ça se salit ou pas .

Sinon elle est superbe vue de dessous

nouvelle aventure mais je m'y attendais un peu le démarreur a laché il et grippé !!!!!
je vais voir si réparable sinon je pense prendre celui là
https://www.oscaro.com/demarreur-valeo- ... 612630-2-p

nouvelle aventure mais je m'y attendais un peu le démarreur a laché il et grippé !!!!!
je vais voir si réparable sinon je pense prendre celui là
https://www.oscaro.com/demarreur-valeo- ... 612630-2-p

Vérifie bien que le démarreur tourne dans le bon sens car sous la même ref Valeo, il y a deux sens de rotation
Fred

oui il dise sens horaire et la flèche sur le selenoîde est du même sens que le mien

Induit cassé tourne avec le rotor

Les charbons étaient bon les boules.
Mais on voit des coup sur le demarreur l'immobilisation depuis 2014 n'a pas dut arranger le choses

il ya des joints de couleur verte sur la mienne, elle doit être ecolo

sinon j'ai eu 7 vis foireuses au demontage du plenum je l'ai ai eu avec cette douille


je vais essayer de trouver 16 vis en 12 pans creux au lieu des 6 pans au cas ou je dois re démonter un jour

Voila la bete toute demontée

petite bidouille de l'ancien proprio ou du mecano sur la petite durite arriere

Je reviens sur le sens de rotation du démarreur, en le prenant devant soi de face le nez vers nous donc,la flèche gravé dessus part en sens horaire.
Par conséquent sens anti horaire une fois le démarreur mit en positon identique au logement moteur, on le voit arrière face à nous, ce qui entraîne le moteur dans le sens horaire.

Etes vous d'accord avec moi