Maseratitude

Je vais me faire l'avocat du diable pour une fois.
Il faut pas tout voir en noir non plus:

1. pour le CT: un rapport véhicule occasion fait par le CT n'est valable que 2 mois:
un rapport d'occasion. Celui-ci reflète l'état technique du véhicule au moment de sa présentation au contrôle et fournit ainsi à l'acheteur potentiel du véhicule des informations importantes. Ces documents restent valables 2 mois.


2. Concernant les factures:
Mon daily, que j'utilise pour mon boulot, les factures d'entretien partent chez le comptable vu que ceux-ci passent dans mes frais, je suis indépendant, tout comme probablement l'huissier ex-proprio.
Lors de la revente, l'acheteur aura le carnet qui montre que les entretiens sont faits, mais pas les factures, je suis sensé les garder pendant 10 ans en cas de contrôle à posteriori
Donc si je revends mon véhicule, les factures restent chez moi. Eventuellement, si le vendeur est très insisitant, "peut-être" qu' il aura une copie, anonymisée.
Concernant le pro d'Hasselt, je doute qu'il puisse légalement fournir un duplicata des factures. Je prendrai assez mal que l'on fournisse à n'importe qui une copie de mes factures, je suis put-être bizarre mais c'est un fait.
Si les entretiens avaient été fait chez maserati, pensez-vous vraiment que vous auriez eu copie des factures? Je doute (en tout cas, pas en Grèce, j'ai un beau doc avec les dates/kilométrages des entretiens, mais pas copie des factures, et ça ne me choque pas).

3. Concernant le véhicule, un spyder 2005 manuel à ce prix, j'en ai pas vu des masses (et Dieu sait que ça doit être super rare).
S'il était 15.000 plus cher, tout à fait identique avec les factures en ordre, tu serais acheteur?
En manuel, ça déborde pas, il y en a à 39900: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =245981245
49990 http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/319613445
et 56000 http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/311575316

Alors, je dis pas que c'est une super affaire, je ne l'ai pas vu, je n'en sais rien, mais il faut peut-être arrêter de chercher l'introuvable...

J'apprécie vos avis les amis le but étant de ne pas se faire refiler une merguez surtout que j'ai un plan B clean de chez clean un leasing acheté neuf avec toutes les factures et qui est actuellement en révision...

Personnellement je préfère avoir une trace de la facture avec l'embrayage et la révision bobines/bougies à mon avis ça fait +de 3000 Euros je pense...

D'ailleurs il m'avait dit hier que ce fameux SP lui enverrait le listing des factures par mail samedi prochain donc pourquoi s'est-il empressé d'aller le voir pour mettre le carnet à jour?

Moi quand je vends une voiture je donne tout même les factures des pièces d'ailleurs pour Assetto corsa c'est assez impressionnant.

Après j'avoue être particulièrement méfiant sur sa façon de me relancer sans cesse il était censé la montrer à un marchand très intéressé.

Il était ok pour refaire un contrôle technique donc pourquoi pas.

VIN ZAMBB18B000020017

Il est toujours en vente ce Spyder belge ? à quel prix ?

Concernant le N° de série, c'est "000020047" bien visible sur la photo de la baie moteur en page 3.

maserachti a écrit :Il est toujours en vente ce Spyder belge ? à quel prix ?

Concernant le N° de série, c'est "000020047" bien visible sur la photo de la baie moteur en page 3.

Effectivement ZAMBB18B000020047

Je n'ai plus aucune nouvelle donc il doit être vendu.

Sans regret ça sentait pas bon.

maserachti a écrit :Il est toujours en vente ce Spyder belge ? à quel prix ?

Concernant le N° de série, c'est "000020047" bien visible sur la photo de la baie moteur en page 3.

Toujours en vente € 31.999,-
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

et un autre Spyder Maserati Cambiocorsa 07/2002 110.000 kms orange 21.000 €
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

bay a écrit :Toujours en vente € 31.999,-
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

J'adore les photos avec le voyant défaut moteur allumé..., ça rassure!...