Maseratitude

Beau boulot
Question: "l'arceau" a été poncé aussi ? Je pensais que c'était un genre de plastique dur et non de la tôle en surface ?
Ou alors c'est une peinture spéciale qui donne cette impression ?

Félicitations
Elle sera superbe

Tu as des badges shamal en réserve ou les anciens étaient en bel état?
Il y a un gars sur FB qui en refabrique, c'est pas 100% identique, mais bien mieux qu'un insigne avec des lettres manquantes...

Arceau est neuf Re sablé et peinture epoxy au four.
Il est coller d origine et j’ai du faire plusieurs mail à campana pour qu’il accepte de me le vendre

Merci Nicolas mais ma fille garde précieusement deux originaux

j'avais contacté le gars d'Angleterre (AK Domings) pour les badges il y a quelques mois, il ne les fait plus.
Et pour l'instant hélas je n'en ai pas trouvé d'autres

Le carrossier a bien avancé. Étant bien chian ++ je lui ai faire refaire presque tout ce qui pensai avoir fini( c’est pas à moi qu’il va me dire comment faire ) On est déjà a 135h de boulot et elle est pas encore mise en apprêt….

finalement nous somme aller plus loin que prévu sur les travaux.
Je lui ai fait ouvrir toute la peau de la malle arrière car au niveau du sertissage, il y avait quelques endroits un peu piquer. Dans le doute, et pour éviter de refaire tout dans deux ans, je lui ai dit de tout ouvrir tout traiter et tout ressortir…

Également au niveau des compas de coffre et capot, il y a souvent beaucoup de jeux , mais ça c’est sur toutes les voitures, mais ça m’a toujours emmerdé t’ouvrir le capot et qu’il penche d’un côté et tape sur la pare-brise ou ailleurs, pareil sur le coffre, quand ont ouvrait et si on ne le prenez pas bien au milieu une pointe frotter sur l’aile arrière,

Donc on a remonté les quatre compas et tout est parti au perçage pour changer tout l’arrivée pour ne plus avoir de jeu,

Arceaux central était également neuf. Mais d’origine, je sais qu’il est souvent pas sur hyper bien ajusté suivant les Auto que j’ai vu. On l’a mis en place, il était plutôt pas mal, mais pas à la même hauteur directement partout donc je lui ai demandé de le retravailler et maintenant c’est parfait.

Sur les portes, toute la partie basse a été refaite, châssis et panneaux porte

Je n’avais pas remarqué mais il m’a fait part d’un petit trou au niveau de la pare-brise, ça a été coupé et remplacé.


Le plus chiant pour lui a été de découper les fixations de tirant de porte sur la caisse, ce sont des tirant de Biturbo, et comme beaucoup le savent, ils servent tous, vu que tout était démonté, je lui en ai fait faire fabriquer t’es bien plus résistant, il s’est avéré par surprise qu’il y a trois couches de tôles à cet endroit pas de chance pour lui, c’était une des choses obligatoires à faire


Entre-temps, j’ai commandé joint de pare-brise joint de custode arrière, joint de porte , il ne manque plus qu’à trouver le joint de lunettes arrière

Je pensais la récupérer pour Noël, mais avec la quantité de travail que je lui ai donné en plus à faire, je sais bien que je l’aurais plutôt en janvier,
Mais comme je sais bien que dans ce métier s’est impossible à tenir les délais , je l’aurais en février en mars

À chaque fois que j’étais sur place, je ne pensais pas prendre de photos , j’en prendrai la prochaine fois

Ah, le fameux "Tant qu'on y est, on va aussi faire ça, ce serait idiot de ne pas..."
Noël 2026 donc.

C’est sûr que ça ce passe jamais comme prévu

Tu as bien raison avec un tel chantier autant arrivé à la fin sans aucun regret !! Bravo elle va être magnifique !!

Quel travail ! Quel courage ! Mais cette auto le mérite bien

Et la douloureuse va s'allonger...

1er facture passée. Dure dure d’être un client

le carrossier commence a me connaitre maintenant et anticipe il a bien travailler sur la capot, pour que je valide il a vernis le capot pour qu'il brille bien au néon, male arrière également, en ce qui concerne le tour de caisse, pour moi tout est ok, j'ai cherche des défaut avant mise en apprêt et j'en ai pas trouver et lui non plus

par préco, ca me fait encore des sous a sortir mais je lui ai demander de la caller complètement a la main, zero machine et de la remettre en apprêt de finition après ca

c'est beaucoup de temps et d'énergie, proche de 40h pour préparer correctement une voiture avant peinture quand j'était carrossier.

La Shamal en vaut la peine
C’est une rare et belle voiture

oui ,j'aurai pu moins titillé car elle est a quand même de gros volume arrondi quoi qu'ont disent, les défaut sont difficile a trouver quand on est a l lumière du jours, mais je suis dans optique de savoir qu'elle est était fait correctement et même sous la peinture, pas juste une belle auto qui brille alors que sous la couche de peinture c'est n'importe quoi. je dois tenir ça de mes clients... ce sont des gens bien

De toutes façons, toi, tu n'as pas le choix, elle ne peut qu'être parfaite sinon tu seras déçu.
Tu vois tellement facilement n'importe quel défaut minime (ou pas) que tu es obligé de viser une quasi perfection, sinon à chaque fois que tu t'en approcheras tu ne verras que le défaut.

Nous, pauvres béotiens que nous sommes, on n'a pas tous ces problèmes, on est bien plus facilement heureux, et une grande partie des défauts que tu trouverais impardonnables, on ne les verrait même pas.

J'ai hâte de la voir terminée.
La sortie en mai ça devrait pouvoir le faire, non?

C’est une vision de perfectionniste