Maseratitude

J’ai vu une Ghibli 2 1 série qui correspond en tout point à une 93, a l’exception des «  grilles » de capot avant qui sont celles des versions ultérieures et peintes dans le coloris de la voiture
Ont elles été changées
La voiture est une 93 et immatriculée en 94
J’avoue ne pas comprendre

Regarde si elle a l'ABS (facile à voir dans la baie moteur). Si absent, c'est bien une phase 1.

Enormément de ghibli on été modifiée pour ressembler à la version suivante, que ce soit les grilles d'aération, les feux à fond noir ou les jantes en 17 "à la GT", c'était une modification très fréquente, et souvent, dans les annonces, il y a des erreurs, genre ghibli GT 1993.

Globalement, si pas d'ABS, c'est une série 1, si ABS, regarde l'arrivée d'essence, si elle arrive dans le compartiment moteur depuis le coté passager, c'est une GT/Cup, sinon c'est une série 2.

Merci
Il s’agit bien d’une série 1 sans abs
Tout correspond au millésime
Bande noire sur les pare-chocs, retros non rabattables , inscription Maserati sur la planche de bord , roues 16 mille miglia ( j’ai un doute sur le nom des jantes ) , disques pleins à l’arrière, train arrière de série 1 , phares avant en «  alu » …
Seules les grilles ne correspondent pas
Y aura-t-il eu des versions «  hybride «  avec de telles modifications livrées neuves ??

Si tu veux t’aventurer dans les méandres des versions de Ghibli II, tu as ce topic : https://www.maseratitude.com/viewtopic. ... &start=120

Jmh a écrit : ↑jeu. 24 juil. 2025 20:59 Merci
Il s’agit bien d’une série 1 sans abs
Tout correspond au millésime
Bande noire sur les pare-chocs, retros non rabattables , inscription Maserati sur la planche de bord , roues 16 mille miglia ( j’ai un doute sur le nom des jantes ) , disques pleins à l’arrière, train arrière de série 1 , phares avant en «  alu » …
Seules les grilles ne correspondent pas
Y aura-t-il eu des versions «  hybride «  avec de telles modifications livrées neuves ??

Avec l’époque Biturbo, tout est possible, mais je crois plutôt à une modification après-coup

Ok merci
Je vais lire
https://www.maseratitude.com/viewtopic. ... &start=120
Merci

Pour compléter le sujet
Pensez vous qu’il y ait une difference d’évacuation de l’air chaud entre les grilles «  type Shamal » et les ailettes Qui ont été installées sur les modeles MY94 et GT ?

Je doute. Limite les grilles grillagées sont probablement plus efficaces.

J’avais déjà lu le topic sur les différentes versions
Très intéressant d’ailleurs
Mais je n’ai trouvé nul part, un sujet sur les grilles De capot
Merci pour votre aide

J’apprends petit à petit la Ghibli 2

Quand tu vois le peu de surface ouverte, difficile de penser que ce soit plus efficace.
Plus beau, oui, peut-être. (mais c'est surtout parce que le vert va très bien aux ghibli )

N’aimerais tu pas le vert par hasard

À lui seul ce cliché donne envie de craquer pour une Ghibli !

Sérieusement, je me disais que peut être l’inclinaison des ailettes pourrait améliorer le flux sortant de l’air chaud

Olive#MC a écrit : ↑jeu. 24 juil. 2025 21:52 À lui seul ce cliché donne envie de craquer pour une Ghibli !

Mais uniquement verte

Verde foresta, c'est pas mal quand même...



Je n'ai jamais eu de maserati verte en fait

T’inquiète
Moi je n’ai jamais eu de Maserati du tout

Très élégante en vert

Les photos du vendeur sont dégueux mais elle est verte.
335000SEK avant nego (moins de 30k€). Ca me semble plus que raisonnable.

https://www.classic-garage.se/bilar/mas ... -twinturbo

Attention, ce n'est pas une GT, plutôt une MY95 (ça ne change rien ceci dit).
J'avais acheté ma merak chez lui (via une enchère sur collectingcars).

Merci pour le lien