Maseratitude

Salut,

Pour le différentiel j'ai le choix entre ces différentes huiles, que me conseillez-vous?

Fuchs Syn 5,
Motul Gear 300LS,
Millers CRX 75w-90 NT LS,
Redline 75w-90 GL5,
Gulf Competition LS

Merci!

Motul , les autres jamais entendu parlé.

D'autre te dirai de prendre uniquement chez les grands pétrolier, pour leur conformité aux normes.
mais surtout prendre une MT1 / MIL PRF 2105 E
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=3145
bonne lecture

duvel a écrit :Motul , les autres jamais entendu parlé.

D'autre te dirai de prendre uniquement chez les grands pétrolier, pour leur conformité aux normes.
mais surtout prendre une MT1 / MIL PRF 2105 E
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=3145
bonne lecture

Merci beaucoup duvel!

Alan m'a répondu "Maserati now specify that the oil for the gearbox and the differential should be Shell Transaxle 75w-90"

La SPIRAX S6 AXME 75W90 est bien aux normes ML-PRF-2105E, qu'en penses-tu?

La Castrol longlife et la Motul ne sont pas aux normes 2105E!

http://www.lubonline.fr/produit-details.php?produit=37

La Gear 300 est API GL5, MIL 2105D.
La Gear 300 Comp XXXW140 est API GL5, aucune mention quand a la norme MIL 2105.
une MIL 2105 D ou E , MET 01 ou SAE J2360 sont des huiles API GL5, qui est la recommandation Maserati (Shamal 1991 du moins)

Perso, j'ai déjà de la motul dans les stocks. Je vais inspecter lors des vidanges et prendrai une décision a l'issu sur le sujet.
Autant je ne m'inquiète pas pour la boite, autant le diff Ranger doit faire l'objet de toute les attentions si je ne veux pas me retrouver avec une Shamal Modif pont Ghibli/3200/Ferrari comme on en voit des fois...

La redline faisait partie du Test et semble ok

Alan m'a dit que Maserati conseille de la S5 ATE Transaxle pour la boite méca et le pont.

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem? ... 7566894805

API GL4/5/MT1, approuvé Porsche et Ferrari.

Pour les 3200 auto c'est du M1375.4

Pour l'huile moteur Ultra Racing 10W60.

La S6 AXME 75W90 est assez impressionnante au niveau des normes: API GL5-MT1-J2360-2105E-ZF 05B/7A/12B/16F/17B/19C/21B-MAN342SL+-Volvo97312-ScaniaSTO2-MackGOJ+...

A noter pour les boites auto la nouvelle Spirax S6 ATF ZM spécialement conçue pour les boites ZF.

La dernière norme J2360 semble englober les API GL5 MIL 2130 E etc...
Je mettrai celle là sans soucis.

Ah ben super, mais Maserati est têtu et ne conseille que la S5 ATE!

Je ne sais que te dire.
Quand la mère denis disait : "Vedette bien sur" il fallait pas lui demander autre chose car devait y'avoir du commerciale derrière.
Qu'il ne se pose même pas la question sent le verrouillage commercial.

bah fait au plus simple, cela doit se jouer a 1 euros max non ?
Autant suivre le conseil constructeur...

Oui, j'ai acheté 20L de S5 ATE et 8*1L de S6 AXME pour tester sur le pont de ma S8.