Maseratitude

J'ai eu le plaisir et ...l'honneur,de piloter "BARTH" lors d'un roulage aux "CLASSIC DAYS".Notre premier contact à cet occasion à bord d'une Biturbo de 1984 fut excellent et j'espére que la petite vidéo embarquée (en cours de montage) sera réussie.A bientot donc...

Salut Patrick,

Bienvenue sur Maseratitude,
Barth est en voyage en ce moment,
Je ne sais pas s'il pourra se connecter rapidement.

Salut Patrick,

Je viens juste de trouver un accès internet.
Effectivement je suis en déplacement pour une dizaine de jours et dès que je rentre je m'occupe de finir cette vidéo

Un sacré moment en tout cas ce tour de Magny-Cours en Biturbo

Barth

Salut à toi Patrick,

Alors ce liquide de frein en "ébullition" après la cession de circuit, il a débordé???

Je crois que notre Barthounet aussi était en ébullition après ce petit tour...

Salut,en fait je crois que l'on a abusé sur les freinages...et le reste d'ailleurs de la voiture(je pense notamment aux turbos) lors de cette petite session de roulage avec BARTH.La première cession du matin avait été plus calme car c'était un premier contact avec la superbe piste de MAGNY-COURS.Oui c'est vrai,le liquide de frein(heureusement neuf avec les durites)changé dans la semaine précédente,a changé quelque peu de couleur(genre huile carbonisée)mais après repos et bonne purge,tout est rentré dans l'ordre. Par contre et sur les conseils de mon mécano personnel (mon fils en l'occurence),j'ai du me résoudre à l'évidence de stopper les cessions de roulage si je voulais ramener la voiture ...entière.A plus

Bienvenue Patrick sur LE forum Maserati.

TWINTURBO a écrit :Salut,en fait je crois que l'on a abusé sur les freinages...et le reste d'ailleurs de la voiture(je pense notamment aux turbos) lors de cette petite session de roulage avec BARTH.La première cession du matin avait été plus calme car c'était un premier contact avec la superbe piste de MAGNY-COURS.Oui c'est vrai,le liquide de frein(heureusement neuf avec les durites)changé dans la semaine précédente,a changé quelque peu de couleur(genre huile carbonisée)mais après repos et bonne purge,tout est rentré dans l'ordre. Par contre et sur les conseils de mon mécano personnel (mon fils en l'occurence),j'ai du me résoudre à l'évidence de stopper les cessions de roulage si je voulais ramener la voiture ...entière.A plus

La passion, la passion......
Bien que la cession ai dû être, c'est vrai, un peu éprouvante pour l'auto, je reste sur ma position. Ces quelques tours de pistes du circuit de Magny-Cours en Biturbo de 1984 ont été géniaux.
Mais comment résister alors que tu passes le weekend à l'intérieur même du circuit??? Je pense que j'aurais fait comme toi avec la mienne...
Elles sont encore verte, nos vieilles filles caractérielles... mais c'est vrai qu'elles ont plus tendance à vouloir danser la valse ou le tango que le rock acrobatique...

@+
Barth