Maseratitude

Bonjour à tous,
Lundi passé, notre groupement a organisé une belle sortie circuit à Spa Francochamps, axée Alfa, mais pas seuelement :

http://www.myalfa.eu/media/gallery/myal ... SC2788.jpg

Cette superbe 2.24V tournait vraiment comme un avion de chasse et son pilote Allemand était loin d'être un manche...
Si un gentil membre pouvait afficher la photo en visible, je suis toujours bloqué pour l'afficher...
Fred

Ha bah forcement ça rend beaucoup mieux !!!!
c'était impressionnant de la voir tourner, mais j'ai un doute sur le moteur, vu les relances il avait certainement une mécanique de Ghibli sous le capot... Il déposait des Ferrari 348...
Ca donne envie d'en préparer une non?
Merci Stéphane.
Fred

oui possible, il a modifié les prises d'air avant peut être pour mettre le boîte de ghibli

Oui Fab, tu as raison, on dirait qu'il a installé aussi les échangeurs d'air de Ghibli aux vues des écopes avant à la place des antibrouillards.
Fred

Elle en jette un max avec ses peintures de guerre.
Je me demande quel poids on peut atteindre en la vidant au maximum. Les capots pèsent un âne mort quand même, non?

Salut Gemini
A mon avis la voiture ne pèse pas très lourd, une 2.24v pèse aux alentours de 1200 kgs, mais quand tu as enlevé toutes les garnitures, sièges électriques, tu dois gagner pas loin de 100 kgs. À cela, si tu y mets une mécanique de Ghibli de 306 chevaux, tu te retrouves avec une sacrée bête de course.
Fred

Voilà une base à pas cher
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mase ... ousPage=lr

Les toutes premières biturbo étaient données pour 1080 kg...modèles sans da, sans échangeurs...donc, on peut peut être descendre sous la tonne aussi, en vidant l'interieur de ces premières moutures ;

Steph69 a écrit :Superbe cliché !



Stéphane

Superbe bête ! J'aime beaucoup le trident sur le toît, il fait la jonction entre l'époque Biturbo et les Trofeo modernes : même force même combat ! Le prestige des Biturbo remonte.