Maseratitude

salut à tous
je cherche un peu de précision sur les quantité de production de la QP IV

les chiffres diffèrent selon les sites, mais je ne les connais pas tous

Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte
Modèle Années fabrication Production
V6 2000 1994 - 1998 587
V6 2800 1994 - 1998 668
V8 3200 1996 - 1998 415
V6 2000 Evoluzione 1998 - 2001 200
V6 2800 Evoluzione 1998 - 2001 190
V8 3200 Evoluzione 1998 - 2001 823
Total 2883

et un autre sir assez bien fait : http://quattroporte.online.fr/qp4.htm
Regular 2.0 L: 587 (1994/1998)
Regular 2.8 L: 668 (1994/1998)
Regular 3.2 L: 415 (1994/1998)
Evoluzione 2.8 L: 241 (1997/2001)
Evoluzione 2.8 L Automatic: 148 (1997/2001)
Evoluzione 3.2 L: 258 (1998/2001)
Evoluzione 3.2 L Automatic: 524 (1998/2001)
total : 2841

les différences ne sont pas énormes, mais qd meme

deuxième question pour les meilleurs
pour moi les EVO ne sont que en 2800 ou 3200
or Wiki parle d'EVO 2000
alors?

à vous lire
Geoffroy

Une premiere reponse:
http://www.maserati.com/maserati/en/en/ ... 6-evo.html

merci bp
je ne connaissais pas cette partie du site Maserati
on avance dc

Malgré sa Ferrarisation, la Quattroporte IV Evo ne connut pas une carrière plus radieuse que la simple IV qui était déjà un produit tout à fait achevé. Ainsi, si 1670 Quattroporte IV non Evo furent livrées de 1994 à 1998 (587 en 2 litres, 668 en 2.8 litres et 415 en 3.2 litres), seulement 1213 Quattroporte IV Evo trouvèrent preneur de fin 1998 à 2001 (200 en 2 litres, 190 en 2.8 litres et 823 en 3.2 litres) mais avec une plus grande proportion de V 8. Malheureusement pas de miracle Ferrari donc, concernant la IV Evoluzione.

Les chiffres dont je disposais sont ceux de ta première liste. Il y a eu des Quattroporte IV Evo, pour le marché italien taxant à 21 % jusqu'à 2 litres inclus et à 35 % environ je crois au delà de 2 litres

merci bcp Maseramo pour tes précisions
tirs autant de plaisir à lire tes posts sur les anciennes
si un jour un post te tente sur les QP IV n'hésite pas
a+
Geoffroy

Je suis très pris là par "La Storia II" mais le prochain article "Vintage" sera pour la Quattroporte IV, promis, vers Janvier.

maseramo a écrit :Malgré sa Ferrarisation, la Quattroporte IV Evo ne connut pas une carrière plus radieuse que la simple IV qui était déjà un produit tout à fait achevé. Ainsi, si 1670 Quattroporte IV non Evo furent livrées de 1994 à 1998 (587 en 2 litres, 668 en 2.8 litres et 415 en 3.2 litres), seulement 1213 Quattroporte IV Evo trouvèrent preneur de fin 1998 à 2001 (200 en 2 litres, 190 en 2.8 litres et 823 en 3.2 litres) mais avec une plus grande proportion de V 8. Malheureusement pas de miracle Ferrari donc, concernant la IV Evoluzione.

Les chiffres dont je disposais sont ceux de ta première liste. Il y a eu des Quattroporte IV Evo, pour le marché italien taxant à 21 % jusqu'à 2 litres inclus et à 35 % environ je crois au delà de 2 litres

Les chiffres dont je disposais (y compris je crois le livre de Fabien) parlait de 19% et de 39%, mais c'était au départ de la sur-TVA Italienne (1980 ?), et ça a pu bouger vers 1990.

Rien à voir cela dit avec le Danemark pour qui la TVA sur les VP était de 225% en 1992

maseramo a écrit :Je suis très pris là par "La Storia II" mais le prochain article "Vintage" sera pour la Quattroporte IV, promis, vers Janvier.

Merci beaucoup
J'ai hâte du coup
Geoffroy

salut
je viens de découvrir cette page sur le site d'Enrico
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri291.htm

dernière mise à jour le 24,11,2014
super boulot ce gars
c'est bien détaillé
il s'attaque à lister les modèles produits

que les autres QP IV s'inscrivent (si ce n'est déjà fait )

a+
Geoffroy

Et voilà grpl, voici l'article promis sur la Quattroporte IV dans Vintage :

http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=12&t=3185

J'espère que ça va te plaire, c'est une magnifique voiture un peu méconnue, bravo pour l'avoir choisie !