Maseratitude

Bonjour,
Peut-on remplacer les ampoules d'origine des feux de croisement ( halogène surement )par des Xénon ou LED ?
Gérard

Tu dois faire attention à une chose, l'ordinateur de bord risque de ne pas être tolérant. J'ai voulu remplacer mes éclaires plaque par des LED avec résistance EOD. Elles s'allument mais l'ordinateur détecte tout de même les lampes comme étant défectueuses...

merci, il me semblait bien l'avoir lu quelque part, ha ces italiennes !!!!!!

Salut

J'ai un collègue il a fait la même sur clio RS.
Ben en prenant des ballastes adaptées c'est passé l'ordi ne dit rien.

Ça doit surement exister après faut un premier à tout tu nous dira

A+

je ne sais pas justement si je veux être le 1er
et vous pensez que LED ou Xénon c'est le même problème?

Salut

Il te faut quelque chose dans ce genre.
C'est bien du H1 sur nos caisses ?
J'ai un doute maintenant.

http://www.xenon-h7.com/kit-xenon-55w-o ... Gwod9ZcPJA

A+

Je l'avais fait sur ma 944T c’était très facile mais aucun ordinateur de bord qui contrôlait.

Chez mon collègue sur ça clioRS ce genre de kit anti erreur a bien fonctionné.

A plus

Oui, c'est bien du H1, merci de l'info
Gérard

par contre est-ce que ça passe au contrôle technique puisque c'est interdit sur route? ( il faut un réglage automatique électrique des phares et des lave phares )

Bien d'accord avec toi, l'éclairage est assez médiocre toutefois en ajustant au poil la hauteur (molette à gauche du volant) c'est beaucoup mieux, presque incomparable. amicalement
Fañch

Bonsoir Fanch
Après renseignement dans un centre auto, je vais changer pour des halogènes de meilleures qualités et vais voir pour le réglage tel que tu me l'indiques
Gérard

Philips Vision ou Osram Silverstar , c'est pas mal, j'ai ça sur les anciennes. Bonne soirée et bonne route de nuit.

Trident12.33 a écrit :par contre est-ce que ça passe au contrôle technique puisque c'est interdit sur route? ( il faut un réglage automatique électrique des phares et des lave phares )

J'avais monté ça sur ma 44 Turbo



on m'a jamais rien dit.
J'avais changé le phare et mis de l'halogène.
Là ça se voit beaucoup chez toi si tu reste dans une couleur proche de l'origine il n'y verra que du feux a mon avis.
Tout dépend comment est stricte le gars qui regarde.

A+

Bonjour,


Pour avoir passé au Xenon il y a 4 ans environ, il faut changer !!!!!!


mais après 4 ans justement et sachant que je l'utilise 1 à 2 fois la semaine et il fait assez jour le plus souvent...

Je me rend compte que c'est loin d'être éternel ! la luminosité est bien diminuer depuis... alors je doit surement changer les ampoule Xenon, mais je pense que entre le temps chauffe des ampoules et le temps utilisé il est plus judicieux de passe directement au LED !

LED = luminosité instantané, pas de chauffe, basse consommation d'énergie, esthétique et qualité de lumière.
Xenon = 2 à 4 seconde ce prés-chauffage pour éclairer, ballaste en plus, lumière avec des effets violet ou bleu, duré de vie réduite.


Sinon pour les types il y a aucun changement à faire dans les branchement (Xenon plus chiant à mettre)

en terme de prix : Xenon à partir de 80€ on a quelque chose de pas mal...
LED ( il y a tous les prix) mais je dirait que pour etre sur de la qualité c'est a partir de 40-60€ et il faut que de soie CE pour les deux types !! - CE : Certificat Européen

il y a aussi les degrès Kelvin : le mieux c'est 6500 K environ c'est le plus proche de la lumière du soleil (blanche)

Regarde la discussion là: http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=8698
Pour les xénon, interdit d'en mettre si la voiture n'en est pas équipée d'origine

Impossible avec des Led.

Un peu plus haut dans ce sujet :

Trident12.33 a écrit :par contre est-ce que ça passe au contrôle technique puisque c'est interdit sur route? ( il faut un réglage automatique électrique des phares et des lave phares )

il en existe avec un anti-erreur OBD
des ampoule LED


https://www.ledperf.com/kit-ampoules-le ... 11583.html