Maseratitude

Bien le bonjour.

En fête voilà. On était avec Bruno raph un ami son fils et moi au clasic aujourdui. . Et de voir toute c'est titine et les 5 biturbo sur la piste...

Question pour les fou comme moi..

Un V8 de QP EVO peut rentré dans une caisse de biturbo carbu?

J'hésite entre te conseiller un chausse pied géant, ... ou un dépistage gratuit aux urgences psychiatriques

Faut voir, tu as facilement 20cm entre le moteur et la traverse, sur mon 2,5l je pense que c'est ça...Je peut te donné les cotes sur la mienne. Après il restera pas beaucoup de place pour le radiateur.
A+
Damien

Je vais prendre la profondeur du moteur de la shamal. Et le compartiment moteur de la 420. Ils doivent tous être pareil


Après c'est le problème de boîte pont etc. Même si tou est adaptable sur c'est tuture la.
Je sais pas si moteur boîte arbre de transition pont monte...

Sauf si le moteur sadapte sur les v8...
Sachant que les boîte getrag monte que les moteur 2l 18v
Le V8 à une boîte getrag. . Donc le tour de boîte V8 et V6 est pareil. .

Mais esque la boîte des 18 supporterai le couplé d'un 3.2 ?
Après les adaptation électrique c'est pas un souci. Pour moi. Il me faut juste le faiseaux calculo

sinon ta prochaine a qu'a être directement une QP IV
t'as pas encore celle là en magasin si je ne me trompe

Hmmmm.... Un préparateur connu, en Allemagne, arrive à glisser un V8 dans une Ghibli 2 : http://www.ebersoldt.de/portal-tuning/m ... nuell.html ... Ca te donne peut-etre une partie de la réponse...