Maseratitude

Comme tu dois avoir du temps en ce moment, tente un démontage du panneau de porte pour accéder à u switch du milieu et même aux 2 autres si nécessaire. Mais je me dis qu il y a une probabilité non nulle pour que la butée du switch du milieu ait pu se desserrer et glisser un peu vers le bas. De sorte qu elle donnerait l info aux autres switch que la vitre est tout le temps descendue de 2cm... C est limpide quand tu y accède tu verras

Il est la le trou rond au milieu


Comme j ai du temps moi aussi j ai ressorti mon carton de leves vitres. Voilà le switch et la butée réglable

Tu veux dire la?

Yes c est bien ça. Juste derrière tu as la butée quand la vitre est en position haute

pour info, j'ai changé ce jour le leve vitre de ma 3200GT
je l'avais deja sauvé une premiere fois en ressoudant laxe des ciseaux, mais cette fois il était mort.

Cela m'a couté 140e livré en NEUF sur Oscaro.
Il s'agit d'un mécanisme Valeo pour GTV 916

L'adaptation est asssez simple :

- inverser les fils moteurs (sinon le moteur fais descendre la vitre quand on appuie sur la montée)
- recuperer le rail de fixation de la vitre et poser les 2 rivets pour verrouiller en place l'un des deux cotés
- pour le rail superieur fixé dans la porte... malheureuresment l'entraxe de fixation ne convient pas ( 5mm plus long) - d'ou la necessité de faire un trou supplementaire dans la porte

Tout est en place et reglé via le fameux switch dont on parlait au dessus.

Je vous donne la ref au cas ou :
VALEO - 851460

Pourquoi faire autant de modifications avec le Valeo? Va voir dans le post de Boomerang et c’est normalement du plug and play, même pas besoin d’inverser les fils
Fred

mikeoscar a écrit :pour info, j'ai changé ce jour le leve vitre de ma 3200GT
je l'avais deja sauvé une premiere fois en ressoudant laxe des ciseaux, mais cette fois il était mort.

Cela m'a couté 140e livré en NEUF sur Oscaro.
Il s'agit d'un mécanisme Valeo pour GTV 916

L'adaptation est asssez simple :

- inverser les fils moteurs (sinon le moteur fais descendre la vitre quand on appuie sur la montée)
- recuperer le rail de fixation de la vitre et poser les 2 rivets pour verrouiller en place l'un des deux cotés
- pour le rail superieur fixé dans la porte... malheureuresment l'entraxe de fixation ne convient pas ( 5mm plus long) - d'ou la necessité de faire un trou supplementaire dans la porte

Tout est en place et reglé via le fameux switch dont on parlait au dessus.

Je vous donne la ref au cas ou :
VALEO - 851460

Tu as une 3200 et tu ne dis rien ? T'habites où ? Quelle couleur intérieur? Quelle couleur extérieur ? Quelle boite ? Elle vient d'où ? T'as des photos ? Vas vite dans la rubrique présentation avant d'être black listé par un modérateur.

Je viens aider et on me parle deja de blacklistage...

Donc oui j'ai une 3200GT et ceci depuis 2007 - 106000km
Achetée premiere main / origine Pozzi France
Blu nettuno interieur creme

Et bien sur ce n'est pas ma seule auto - j'ai eu/ai beaucoup d'italiennes.

mikeoscar a écrit :Je viens aider et on me parle deja de blacklistage...

Donc oui j'ai une 3200GT et ceci depuis 2007 - 106000km
Achetée premiere main / origine Pozzi France
Blu nettuno interieur creme

Et bien sur ce n'est pas ma seule auto - j'ai eu/ai beaucoup d'italiennes.

Cool
C'est vrai que la tradition c'est d'abord de se présenter.
On espère que tu vas te plaire ici et que tu pourras partager ton expérience.
D'ailleurs avec ta 3200 depuis tant d'années, tu n'as jamais eu envie de venir participer plus tôt ici?

Bonne info pour le levé vitre dispo merci !

Maseralfa> je ne fais pas de modif pour m'amuser. Elles étaient nécessaires pour que cela fonctionne correctement

Je n’ai pas utilisé la pièce Valeo et je n’ai pas eu à faire de modification à part faire un trou oblong car une vis ne Roma ait pas parfaitement en face.

maseralfa > j'ai lu avec attention tout ton post sur 'boomerang' et j'ai vu que tu avais procédé de la même facon pour le montage du leve vitre avec l'agrandissement du trou dans la porte. Visiblement la seule différence sur le valeo est l'inversion de la polarité moteur ( erreur d'usine ? ) - pour le reste c'est ok.

Et donc c est bien le contacteur.

Et il faut faire quoi, tordre la patte? Rajouter une entretoise, je crains que ce ne soit pas durable.

G Il y a une troisième vis btr plus longue je ne sais plus où elle va. Une idée?

bonjour koni

sur la vue éclatée du système mécanique de la vitre
il y a des vis repérées 7 et 10 , celle de gauche à l aire plus longue


je n ai pas vue par contre les fix des garnitures...ce n est pas indiqué

peut-être celle la ?

Ha oui ta petite roulette s est mise de travers c est ça ? Si le switch est ok tu peux juste la remettre droite, sinon démonter et changer le switch à roulette, ça se trouve mon frère m en avait donné un ', je crois qu il y en a dans les machines d imprimerie et autres...

Du coup tu as déjà remonté ? La vis btr c est pas celle dessous l accoudoir ?

Bon, je cherche ma vis btr.

J ai résolu le problème, en rajoutant un petit carré de caoutchouc de 2 par 2 sur le contacteur.

Et ca fonctionne.

Bon alors, pour les pas malins dans mon genre...
Il faut desserrer l écrou. Ce qui n est pas si simple. Clé de 7 qui ne passe pas bien. On dessere, on rapproche. On resserre.

On remonte.

Oui, mais assure toi bien en faisant plusieurs essais que la petite descente de fenêtre est satisfaisant... Quite a rouler quelques sorties sans panneau, je l ai fait... C est pas trop classe à la station service et on se met un peu de graisse sur le bras mais ça permet de fiabiliser dans le temps...

Dom3200 a écrit :Oui, mais assure toi bien en faisant plusieurs essais que la petite descente de fenêtre est satisfaisant... Quite a rouler quelques sorties sans panneau, je l ai fait... C est pas trop classe à la station service et on se met un peu de graisse sur le bras mais ça permet de fiabiliser dans le temps...

Tu veux dire que ça descend bien de quelques centimètres?

Oui ça le fait. Mais du coup, lorsqu on touche la poignée ça reste entre ouvert, ça ne remonte pas si on n’ouvre pas la portière.