Maseratitude

Hello
Après 18 mois enfin ma tige de répartiteur de frein arrière a été réparé







Mise en place de cette fameuse tige en alu


le souci c était la fixation sur la barre


Fixation sur le haut juste 'pincé'


C était assez épique cette histoire
J ai un modèle particulier de Ghibli genre un mixte entre 2 Ghibli 94 et 96 les spécialistes du forum qui connaissent l auto vous répondront mieux que moi .
A chaque concentration de maseratitude je me glissais sous les autos pour comprendre comment était la pièce....
J ai eu le droit a des photos du dessous de celle de Ghibli 26 qui avait envoyé sa femme photographier tard le soir (Bertrand en déplacement )
Patrice m avait donné TRAILLI pour avoir la tige ....
Grace l intervention d Alido qui m a commandé la pièce directement (commandé et facturé 2 unités ,une seule dans l enveloppe )
Malgrés l envoie de schéma technique de l ensemble ...ben Trailli n a jamais compris ce que je demandais (fixation sur la barre)
La pièce viens juste d être mise en place.
Merci a a ceux qui m ont permis de l avoir mise en état d origine.
Que mon histoire puise aider ceux qui cassent ou perdent la tige ....genre sur les dos d âne

J PAAAAT

Ce système de répartiteur est monté sur les Ghibli non GT avec valve unique. Sur les GT, il y a deux valves hydrauliques, une à droite et une à gauche, actionnées par des leviers attachés aux amortisseurs par des ressorts. La compression de l'amortisseur fait varier la pression du levier sur la valve, en tirant sur le ressort, et module le freinage en fonction.
Le levier comporte une tige filetée de réglage, percée pour y accrocher le ressort. Évidemment le perçage affaiblit la tige et quand ça casse, le ressort se libère et se barre. Le levier n'est plus tiré vers le haut, tombe et frotte sur l'arbre de roue. Et au passage déséquilibre de 40% sur le freinage à l'arrière.
J'ait refait le truc avec des ressorts et tiges inox.
Ressorts: 100 mm de long, 20 de diamètre, K= 0,8 N/mm
Tige filetée de réglage diam= 5mm.