Maseratitude

Bonjour à tous



Je ne crois pas avoir vu de tel sujet dans le forum, alors je me lance : Quelle est pour vous la solution la plus efficace pour la protection de nos chères autos? laquelle utilisez-vous ?



La céramique semble être plus durable qu'une cire. Est-ce vrai ou seulement un argument commercial? L'avez-vous déjà essayé? et quelle marque est la référence du secteur ?



Merci de votre retour amis du trident

Vu le nombre d'entretien que j'ai à faire, je suis à la recherche de la solution à apprendre à faire...

Sur ce forum Bay on m'a conseillé Q2M Wetcoat...mais le prix très bas en comparaison des autres produits me met le doute...

Pour répondre à ta question , pour ma Maranello , j'avais choisi la solution cire chez Swissvax , étant donné que j'estimais que je ne roulerais pas tous les jours avec , j'ai fait faire le traitement chez un spécialiste ( Shine On Wheels,à Arlon ) , car cela demande malgré tout plus d'une journée d'immobilisation dans un endroit , ensuite j'ai entretenu régulièrement ma Ferrari , en utilisant les produits Swissvax et j'ai roulé par tous les temps , en général je faisais un lavage régulièrement suivant l'état ,avec CAR BATH Shampoing concentré, j'ai toujours utilisé la technique des deux seaux avec la voiture à l'ombre , jamais au soleil ! et une fois par an environ application de la cire CONCORSO , après traitement avec CLEANER FLUID Regular , je traitais les jantes avec la cire pour jantes AUTOBAHN au moins une fois par an , et comme j'avais deux jeux de jantes , un pour la période ou la voiture ne roulais pas ( c'était celui qui était sur la voiture et dont le DOT était le plus ancien ) , et l'autre avec un DOT plus récent pour rouler , je profitais du changement de jantes pour y appliquer la cire pour jantes AUTOBAHN ;
Voilà mon expérience pour le traitement avec une cire chez SwissVax .
Tu peux trouver des conseils des vidéos et un manuel sur le site de SwissVax
https://www.swissvax.fr/le-femeux-manuel-swissvax.html

Merci bay pour toutes ces infos.

J'ai un ami qui fait du detailing et il m'a aussi recommandé la cire plutôt que tous ces traitements "céramique" ou similaires.

Btw, elle était jolie cette Maranello...

Princedead a écrit :Sur ce forum Bay on m'a conseillé Q2M Wetcoat...mais le prix très bas en comparaison des autres produits me met le doute...

Pour répondre à ta question au sujet de Q2M Wetcoat
C'est totalement différent , j'utilise la solution Q2M Wetcoat. sur la Polo ( elle a 17 ans ! ) , de mon épouse , après un prélavage foam et lavage avec ce qui est disponible comme shampoing , j'ai encore des shampoings de chez SwissVax , Meguiar's etc vu que je lavais les voitures de mon fils et les miennes , j'ai toujours pris l'habitude d'entretenir mes voitures , et cela date du temps ou plus jeune , je lavais déjà les voitures dans un garage !

Froggie a écrit :Merci bay pour toutes ces infos.

J'ai un ami qui fait du detailing et il m'a aussi recommandé la cire plutôt que tous ces traitements "céramique" ou similaires.

Btw, elle était jolie cette Maranello...

Je dirais que pour ta Maserati j'opterais également pour l'utilisation d'une cire .
J'ai encore tous les produits SwissVax de ma Maranello

il faudrait que je fasse un detailing complet, mais je ne sais pas trop comment m'y prendre

bay a écrit :Pour répondre à ta question , pour ma Maranello , j'avais choisi la solution cire chez Swissvax , étant donné que j'estimais que je ne roulerais pas tous les jours avec , j'ai fait faire le traitement chez un spécialiste ( Shine On Wheels,à Arlon ) , car cela demande malgré tout plus d'une journée d'immobilisation dans un endroit , ensuite j'ai entretenu régulièrement ma Ferrari , en utilisant les produits Swissvax et j'ai roulé par tous les temps , en général je faisais un lavage régulièrement suivant l'état ,avec CAR BATH Shampoing concentré, j'ai toujours utilisé la technique des deux seaux avec la voiture à l'ombre , jamais au soleil ! et une fois par an environ application de la cire CONCORSO , après traitement avec CLEANER FLUID Regular , je traitais les jantes avec la cire pour jantes AUTOBAHN au moins une fois par an , et comme j'avais deux jeux de jantes , un pour la période ou la voiture ne roulais pas ( c'était celui qui était sur la voiture et dont le DOT était le plus ancien ) , et l'autre avec un DOT plus récent pour rouler , je profitais du changement de jantes pour y appliquer la cire pour jantes AUTOBAHN ;
Voilà mon expérience pour le traitement avec une cire chez SwissVax .
Tu peux trouver des conseils des vidéos et un manuel sur le site de SwissVax
https://www.swissvax.fr/le-femeux-manuel-swissvax.html

Merci pour les infos, je prends

La Ferrari est sublime

Pour ma Ghibli , j'ai opté pour un traitement céramique Gyeon Quartz, car c'est une voiture que j'utilise tous les jours , et en plus je me trouve dans une région ou nous subissons des pluies acides , à cause d'un environnement industriel !
J'ai confié ma Ghibli , pour le premier traitement à un professionnel, environ 2 jours , carrosserie traitée Gyeon , Q2 Mohs, Jantes traitées Gyeon Q2 Trim , mais j'utilise actuellement ,suivant ses conseils les produits Gyeon , pour le lavage Bathe + et Q2M Iron pour les jantes .
J'ai pris le principe de confier à un pro pour la première application , car je ne me risque pas à utiliser une ponceuse orbitale , et que certains produits demande des précautions particulières d'application.
Après ce n'est qu'une question d'entretien périodique

tcintd a écrit :il faudrait que je fasse un detailing complet, mais je ne sais pas trop comment m'y prendre

Je crois pour une voiture qui n'est pas neuve que c'est possible de le faire sans passer par un spécialiste , la phase la plus critique est la phase de décontamination d'une carrosserie , après c'est quelques règles à suivre , il existe quelques manuels intéressants à ce sujet , celui de SwissVax est très complet , chez Meguiar'svous pouvez également trouver des informations , un manuel au format .pdf chez Autoglym , et sur certains forum .
c'est devenu un sujet à la mode et avant de vous engager , faites bien attention !

Effectivement , j'ai commencé très tôt à laver mes voitures

Pour répondre à la question initiale, outre toutes les phases, j'utilise Gtechniq. Voici une des vidéos que j'ai faite sur mon véhicule. J'en ai fait d'autres.
Je préfère la céramique car elle est plus durable dans le temps, par rapport à la cire que j'appliquais. Il est vrai que le rendu est peu être plus froid, mais je préfère.

Par contre, pour le lavage, c'est génial. Tout glisse.

Voici ma petite vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=ipIeqELdNqM

megaman a écrit :Pour répondre à la question initiale, outre toutes les phases, j'utilise Gtechniq. Voici une des vidéos que j'ai faite sur mon véhicule. J'en ai fait d'autres.
Je préfère la céramique car elle est plus durable dans le temps, par rapport à la cire que j'appliquais. Il est vrai que le rendu est peu être plus froid, mais je préfère.

Par contre, pour le lavage, c'est génial. Tout glisse.

Voici ma petite vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=ipIeqELdNqM

Merci Megaman pour les infos. Je crois que l'on se croise virtuellement sur plusieurs sites...

bay a écrit :Effectivement , j'ai commencé très tôt à laver mes voitures

Après toutes vos réponses dont je vous remercie, je choisis un traitement céramique : La durée annoncée me convient bien même si la mise en œuvre est plus complexe.

je vais partir sur Q2 MOHS pour la carrosserie, Q2 Rim pour les jantes et Q2 view pour les vitres. Ces produits sont toujours très bien notés même si le prix est un peu au dessus du lot.

Je dois maintenant décontaminer la carrosserie, effectuer mes retouches peinture, puis seulement effectuer le traitement final.

Ca fait quand même un investissement important pour avoir la panoplie complète de détailing, c'est pourquoi je prend du longue durée si possible : je ne vais pas faire ça tous les jours !

Je te donne mes infos. Q2wet coat c'est très bien je l'ai mais ca dure 2 3 mois max, cest juste plus facile et moins effort qu'un polish ou lustreur. Ceramique Carpro uk édition. Gyeon et fitech moi j'ai la fitech 3 couches 2 à 3 ans max sur ma 3200.

C'est pas moi qui la fait même si je suis équiper un minimum, bien laver, decontaminer avec l'argile, corriger les défauts, re laver avec shampoing neutre, un spray avant céramique et appliquer cette céramique avec tampon et suedine dessus.

Après une bonne cire fait bien son travail après un bon coup de polish avant à choisir suivant très peu peu ou pas mal de défaut.

Sublime ta