Maseratitude

Bonjour à tous et meilleurs voeux

Je voulais savoir si l'un d'entre vous avais déjà importé un véhicule hollandais pour la France?
Quelles en sont les modalités pour obtenir le certificat d'immatriculation?
Pour un vehicule de 2004, doit on régler une taxe CO2?
Concernant les plaques hollandaise, peut on rouler avec jusqu'à l'obtention du nouveau certificat d'immatriculation?
Merci de vos retours et d'avoir lu ce questionnaire pas très digeste
Seb

sebasto35 a écrit :Bonjour à tous et meilleurs voeux

Je voulais savoir si l'un d'entre vous avais déjà importé un véhicule hollandais pour la France?
Quelles en sont les modalités pour obtenir le certificat d'immatriculation?
Pour un vehicule de 2004, doit on régler une taxe CO2?
Concernant les plaques hollandaise, peut on rouler avec jusqu'à l'obtention du nouveau certificat d'immatriculation?
Merci de vos retours et d'avoir lu ce questionnaire pas très digeste
Seb

Un peu de lecture pour la soirée
http://blog.cartegrise-enligne.com/cart ... llande-886

Merci Bay pour ce lien
Si des personnes peuvent partager leurs expériences
Seb

J'ai importé ma deuxième Ghibli des Pays Bas et je l'ai ramenée par la route. L'administration Hollandaise ma procuré des plaques provisoires de transit valables un mois et qui comprend une assurance. Si mes souvenirs sont bons, c'était aux alentours des 170€.
Rien de bien compliqué
Fred

Merci beaucoup Fred pour ce précisions
Je vais voir avec le professionel hollandais qui vend le vehicule s'il peut m'obtenir ces plaques de transit
Seb

Pareil pour l'Autriche, mais là-bas c'était 300 euros avec assurance pour 3 semaines.
J'étais allé accompagné du vendeur (car je ne parle pas suffisammemnt bien le germain) auprès du bureau d'immatriculation local: on rend l'ancienne carte grise, ils font la nouvelle et donnent les plaques temporaires (vertes), c'est fait en 10 minutes.
Attention donc d'y aller aux heures ouvrables!

Il est tout de même incroyable que les procédures soient si compliquées et si différentes d'un pays à l'autre...pays pourtant tous membres de l'Union européenne.

Plutôt que de réglementer la taille des concombres ou la hauteur maximale des es cabots pouvant être empruntés par un apprenti pour la cueillette des cerises, nos "génies" de la Commission et du Parlement européens seraient bien avisés de se pencher sur ces véritables barrières qui subsistent entre nos pays.

Pat83 a écrit :Il est tout de même incroyable que les procédures soient si compliquées et si différentes d'un pays à l'autre...pays pourtant tous membres de l'Union européenne.

Plutôt que de réglementer la taille des concombres ou la hauteur maximale des es cabots pouvant être empruntés par un apprenti pour la cueillette des cerises, nos "génies" de la Commission et du Parlement européens seraient bien avisés de se pencher sur ces véritables barrières qui subsistent entre nos pays.

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Ne serait-ce que la réglementation actuelle pour les oldtimers ou les taxes pour les bagnoles...
Rien qu'en Belgique, c'est (très) différent entre les 3 régions!

Ceci dit, aujourd'hui l'UE a d'autres soucis bien plus importants à régler pour ne pas se déliter

Je confirme les propos de Fred au garage même mon revendeurs ma délivré sur place en semaine certes mes plaques pour repartir avec une assistance provisoire.