Maseratitude

Simca 1000 gls 1975 7750km d origine dorée rien a faire controle vierge
Simca 1000 gls 1973 41500km d origine bleu rien à faire sauf 2 pneus contrôle ok

Ah ben t'en as récupéré pour toi. Superbe état, c'est rare.

Chapeau.... elles ont l'air nickel effectivment!

la dorée semble nickel, très belle

Tu collectionnes les Simca?

J aime toutes les autos, je vais peut être en revendre une pour acheter une caravelle magnifique

Pour changer un peu dans son jus, pas de rouille,et bien grâce comme les anglaises

TR4?

si ce n'en est pas une, c'est bien imité !
Avec une 996 devant

Oui TR4, la TR5 (6 cyl meme carrosserie) a un sigle TR5 sur le capot à gauche, au lieu du "Triumph".
TR4:

TR5:

C est une tr4 de 1964 entièrement d origine avec sa fuite d huile, sans rouille , dans son jus,

suite à la communication de Bricar et comme on est coincé au garage si on partageait des images de nos autos sans Trident?
je me lance, gardez vous bien.

Chouette l'Herald en cab.
Et l'autre, cékoi?

Voilà une autre anglaise.
Celle-ci a encore besoin de pas mal de soins
Mais la baie moteur est sympa:
Et de l'extérieur, malgré sa carrosserie à repeindre, plus du travail de tôlerie et tous les joints, elle présente bien:

La type e est à toi?

Voui

Avec pare brise?

Vitesse (pas Herald) 1967,même caisse mais 6 en ligne,overdrive, préparée (carbus,train avant, culasse, poids, échappements, admission etc..) très sympa.

Riley RMB 1950, 4 cylindres, 2500cc 2 arbres à came en tête, dito premières Austin Healey, so british.

Super la E !

Ah super, un L6 sur la Vitesse!
On dirait que tu la fais bien tourner
Jolies jantes, ce sont des Fondmetal?
De la belle berline, cette Riley, plus musclée que nos Traction de l'époque...

La E devra avoir son parebrise démonté pour sa future peinture.
Va falloir faire gaffe, maintenant que je connais mieux le pb, d'autant que les parebrises de E refabriqués ont parfois des ajustements très laxes dans leurs encadrements
Raison pour laquelle je la confierai à un connaisseur de ces anglaises

les jantes : Monza d'époque, super légères