Maseratitude

Bonjour

Voici ma Ghibli 2 2.8L de 1994


Je vous laisse regarder :

Partagé !!!!

https://youtu.be/rQFgog_KxZc

Merci Benoît pour cette vidéo

Jamais vu ces pièces extérieure chromées, un des proprios précédents a dû se faire plaisir, mais je n'ai pas connaissance d'une option usine à l'époque...

Le pot a l'air de faire un bruit... impressionnant ! C'est toi qui l'as changé ?

Merci aussi de la vidéo, belle présentation de ta Ghibli.
97 dB, c'est d'origine?
Les quais de Lyon semblent effectivement bien calmes ces jours-ci, mais mais mais...

Quand on voit leur taille, ce n'est pas étonnant, ce sont des silencieux de moto?
Belle vidéo, merci.

Concernant le son de la 2.8, enlever les pots de détente sur la 2.8 (absent de la 2.0) apporte un gros plus à la sonorité.
Enfin j'imagine que c'est ce qui donne à la mienne ce son si feutré.

Will_Oldham a écrit :Merci Benoît pour cette vidéo

Jamais vu ces pièces extérieure chromées, un des proprios précédents a dû se faire plaisir, mais je n'ai pas connaissance d'une option usine à l'époque...

Le pot a l'air de faire un bruit... impressionnant ! C'est toi qui l'as changé ?

Oui je pense aussi après quelques recherches pour les chromes.

gemini a écrit :Quand on voit leur taille, ce n'est pas étonnant, ce sont des silencieux de moto?
Belle vidéo, merci.

Concernant le son de la 2.8, enlever les pots de détente sur la 2.8 (absent de la 2.0) apporte un gros plus à la sonorité.
Enfin j'imagine que c'est ce qui donne à la mienne ce son si feutré.

Pour les silencieux j’ai l’impression aussi que c’est de moto.
Mais c’était déjà comme ça.
Et j’ai Enlève l’intermédiaire.
Il était fissurés par les dos d’ânes.

J'apprécie la présentation. Merci pour cette super description.
Tiens, on dirait que la photo de ton profil vient d'une annonce néerlandaise...

Bienvenue ! Super présentation je ne connais pas du tout la génération biturbo ça permet de découvrir ! Concernant le circuit je n’ai JAMAIS vu de contrôle décibel et certaines sont bien au dessus de 97 db

AlfaMaserati a écrit :Bienvenue ! Super présentation je ne connais pas du tout la génération biturbo ça permet de découvrir ! Concernant le circuit je n’ai JAMAIS vu de contrôle décibel et certaines sont bien au dessus de 97 db

Spa-Francorchamps : 100 dB
Mettet : 94 dB
Misano : 103 dB
Mugello : 105 dB
Imola : 100 dB
Le Mans : 102 dB
Assen : 100 dB
Sauf pour certaines manifestations !

https://www.pilotedudimanche.net/limita ... cuits.html

Bon à savoir. Je ne suis pas allé sur ceux ci mais à Magny cours, Nogaro et Val de vienne je n’ai jamais été contrôlé , et je n’ai jamais vu de contrôlé . Pourtant je vois qu’il y a une limitation pour Nogaro par exemple.

Ça fait des différences notables entre les circuits.
Quand on sait que 3 dB représentent une intensité de son double!

Merci pour la vidéo, très sympa à regarder.
Elle semble nickel et les boiseries sont superbes. Tout ça avec 206K kms!!
Pas énormément de différences avec l'habitacle de la 424. Faut que je trouve des boutons de Ghibli.

une nouvelle video


https://youtu.be/DrbSBGsvb5I

ça patine en sorties de ronds -points ! C'est une non abs, comme la mienne, avec le filtre à air à l'arrière comme les 222 4v et les 430 4v qui partageaient le même moteur. Les Ghibli 2 litres ont, par contre, disposé des deux filtres à air latéraux dès le début (1992).

oui une belle évolution pour les 2 L

dd63 a écrit :Merci pour la vidéo, très sympa à regarder.
Elle semble nickel et les boiseries sont superbes. Tout ça avec 206K kms!!
Pas énormément de différences avec l'habitacle de la 424. Faut que je trouve des boutons de Ghibli.

j'ai peut-être un contacte pour les boutons interieur si ça te dit !