Maseratitude

Petit soucis avec ma 3200.

Impossible de refaire fonctionner la commande à distance.
Elle a passé son lockdown chez mon frère, et n'était pas connectée au chargeur d'entretien.

Moralité, batterie à plat quand j'ai voulu la reprendre, changement de batterie et retour maison.

Je constate que la centralisation à distance ne marche pas. Du coup, le petit voyant rouge continue à clignoter sur le tableau de bord (vu que c'est la télécommande qui coupe l'alarme). Tout le reste fonctionne, et je peux ouvrir/fermer la voiture avec la clef.
Pas de soucis d'antidémarrage ou autre, elle démarre au 1/4 de tour.

Jusqu'à présent, j'ai testé :

1. La pile de la clef.
2. La seconde clef
3. appuyer 25x sur le bouton pour essayer de ressynchroniser (parait que ça marche, parfois )
4. Vérifier les fusibles, tous bons.

Là, j'ai débranché la batterie pour la nuit, on verra (peut-être que ça effacera une erreur ou autre), mais je doute que ça ne change quoi que ce soit.

Quelqu'un a une idée suer ce que je peux investiguer de plus?

A part l'unité de contrôle de l'alarme il y a un autre boitier qui gère cela?
Si remplacement de l'ecu de l'alarme, il faut reprogrammer les boitiers des clefs j'imagine?

Mince. Ta Launch ne peut pas aider ?

Mince, pas d'idée autre que ce que tu fais, couper la batterie, peut être en profiter pour mettre un chargeur cette nuit et demain est un nouveau jour...

Mon vendeur italien m avait dit : don't use the switch. Il fonctionne mais je ne m en sert jamais, uniquement la clé, à l ancienne. Ces trucs doivent mal viellir

As-tu éventuellement essayé une manip ad-hoc de resynchronisation de ta télécommande au niveau du transpondeur quand tu démarres?
Même si ta voiture démarre avec ta clef, il y a peut-être une manip à faire pour que tes clefs (et les télécommandes) soit entièrement reconnues...

J'ai lu tout le manuel de service à ce sujet, il a bien une procédure.

En fait, en simplifié, il y a un code qui est échangé entre la clef et l'ecu d'alarme et qui change à chaque fois (rolling code).
Parmi tous les codes possibles, l'ecu en choisit une suite de 32768 et tourne dans cette liste.
On ouvre une fois, la seconde fois, l'alarme s'attend à un code situé dans les 16 suivants de la liste (au cas où on appuierai sur la clef hors du range).

Si le code envoyé par la clef se trouve en dehors de 32768, elle ne sera jamais reconnue à moins de la réappérer.

Et pour ce faire, il faut, je vous le donne en mille, une télécommande qui fonctionne.

Si ça ne marche pas, reste la possibilité d'envoyer le tout chez abacus https://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop ... ogram.html

Et avec la batterie à plat, tes deux clefs/télécommandes ont ainsi été désappariées?
Que se passe-t-il alors quand on change normalement de batterie ...

Je pense que c'est au niveau de l'ecu de l'alarme que ça a déconné.
Elle a peut-être "oublié" son code.

Va savoir...

Le problème ne vient il pas de la batterie de l'alarme

Très probablement.
Mais j'imagine que celle-ci sert à garder le code en mémoire.
Une fois à plat, plus de code.

Recharger cette batterie ne sert donc à rien...

Si le reset ne fonctionne pas (et je n'ai pas des masses d'espoir à ce sujet), je leur enverrai un mail.
La bonne nouvelle, c'est que la voiture peut continuer à rouler sans l'ecu alarme ni la télécommande dans les clefs.

gemini a écrit :Très probablement.
Mais j'imagine que celle-ci sert à garder le code en mémoire.
Une fois à plat, plus de code.

Recharger cette batterie ne sert donc à rien...

Si le reset ne fonctionne pas (et je n'ai pas des masses d'espoir à ce sujet), je leur enverrai un mail.
La bonne nouvelle, c'est que la voiture peut continuer à rouler sans l'ecu alarme ni la télécommande dans les clefs.

A mon avis non , il faut remplacer la sirène dans laquelle se trouve la batterie !
Le problème est bien connu
Tu avais sans doute déconnecter l'alarme lorsque tu as mis ta Maserati en hibernation , et de ce fait maintenant tu sais la démarrer

AH mais non, le démarrage et l'alarme sont deux choses différentes.
Le démarrage, c'est l'anti-démarrage, la petite puce noire dans la clé, celle qui justifie la nécessité de la clef rouge.

L'alarme, oui, elle fait sonner la sirène, mais n'empêche pas le véhicule de démarrer. Et par ailleurs, je pense que la grande majorité des sirènes ne fonctionnent plus. La batterie dans les sirènes leur permet de crier même si on déconnecte la batterie, mais ne joue pas de rôle dans l'alarme.

gemini a écrit :Très probablement.
Mais j'imagine que celle-ci sert à garder le code en mémoire.
Une fois à plat, plus de code.

Recharger cette batterie ne sert donc à rien...

J'aurais tendance à croire qu'un code donné reste stocké en mémoire, même si la batterie de la clé/télécommande est déchargée.
Un peu comme des infos stockées dans une clé USB.

Maintenant, si ta télécommande génère un nouveau code à chaque fois et que la base de codage a été déréglée par une pile morte, alors là c'est cramé...

Ah voilà un sujet intéressant. Ça tombe bien, ma centralisation n'a jamais fonctionné. Il doit effectivement y avoir un cimetière indien ou un mausolée quelconque caché dans le coin. Parce que là, on cumule.
On a le plus haut taux de panne de Maserati par habitant
Sinon, c'est pas de la mémoire flash. Si elle perd l'alimentation, elle perd l'info

Abaracuss est ton ami

Si j'ai bien compris, ces gentils britons peuvent nous vendre une centrale d'alarme avec 2 commandes pour la modique somme de 425£ soit un petit 500€?
Comment se fait-il qu'il n'y ait pas déjà un tuto complet et un lien dans la fiche 3200?
Non, sérieusement, ça me tenterait bien. J'ai qu'une clef, pas d'alarme et évidemment pas de commande à distance

T'exite pas.
D'abord tu as deux clefs maintenant, j'ai reçu la tienne (la semaine passée ).

Et la reprogramation est moins chère : https://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop ... ogram.html

Tu peux même acheter un deuxième key fob pour 55 gbp.

Je démonte ce WE pour voir à quoi ça ressemble (et vérifier qu'il n'existe pas une alternative à pas cher)

gemini a écrit :T'exite pas.
D'abord tu as deux clefs maintenant, j'ai reçu la tienne (la semaine passée ).

Et la reprogramation est moins chère : https://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop ... ogram.html

Tu peux même acheter un deuxième key fob pour 55 gbp.

Je démonte ce WE pour voir à quoi ça ressemble (et vérifier qu'il n'existe pas une alternative à pas cher)

J ai une télécommande qui n est pas d origine. Visiblement l alarme a été shuntée sur la mienne.
Il semble que ce soit deux choses différentes.
Je n ai pas eu le temps d avancer sur la question avec un reencodeur 400 hz je crois.

J'avance.

L'offre d'abacus
https://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop ... m-ecu.html


Ce que je trouve en farfouillant un peu


Il y a un air de famille certain, et c'est pas cher.
https://www.sebastoautoradio.net/alarme ... pa3-5.html

Ca vient avec la carte code qui permet d'introduire de nouvelle clef (et donc récupérer celle de la voiture sans devoir utiliser les télécommandes).

Je vais creuser.
Mais pour le prix, ça vaut la peine de se renseigner, je vais tacher de trouver le schéma de cablage et comparer avec celui de maserati.

Autant transformer cette panne en opportunité pour la communauté.

Alleïi gemini, alleïï...
AlleIÏ gemini, alleïï... (avec le son, bien sourre )

Tout le monde te suit