Maseratitude

Une Merak 2000 coutait en 1980 28 millions de lires. Il faut diviser par 2 : ça faisait 14 millions d'anciens francs français, soit 140 000 francs

l'IVA (notre TVA) faisait passer la Merak 2000 de 23 millions de lires à 28 millions.

Par contre, cette IVA (majorée au delà de 2 litres) faisait passer la Merak 3000 SS de 24 à 34 millions de lires !

Merci de ce tableau intéressant, Alido.
Les italiens étaient en avance sur nous avec la taxation avec l'idée de taxer les riches/polluants
A l'époque, j'imagine que rouler en QP, Khamsin ou Kyalami était vraiment considéré comme un affichage de son standing et/ou une provocation!

Si on remet en euro moderne, ajusté à l'inflation tout cela, ça met la Merak 3.0 ss à 99000 euro.
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Aujourd'hui, le prix catalogue d'une GTS neuve est de 130k.
Finalement on en a bcp plus pour son argent qu'une Merak SS de l'époque.
Entretemps sont passés par là les progrès des matériaux, technologies et type de production.
Mais on ne sait plus réparer soi-même une GTS aujourd'hui