Maseratitude

Le dilemme quand j'ai acheté ma Maserati a été de choisir entre la berline Quattroporte V, qui est pour moi le modèle qui restera dans l'histoire, et le GranCabrio pour l'agrément.

Francesco Reggiani, carrossier de Malpensa près de Milan, avait la même idée mais lui n'a pas choisi

Il propose 4 types de transformations sur base de MQP V =

Découpe présidentielle = toit souple y compris la lunette arrière, les portières et montants latéraux restant inchangés


Découpe Open Roof = le châssis est renforcé, le pilier B éliminé et les vitres latérales deviennent des "sans montant" comme sur la QP6, en toit souple


ou en hard-top kevlar


Et dernière variante que je trouve la plus séduisante, une sorte de "targa" kevlar démontable en 3 parties, qui permet d'ouvrir le ciel des passagers avant, arrière, ou cabriolet complet =



Joli, non ?

Whaou je ne connaissais pas les versions decouvrable de cette auto, très bonne idée, la version open roof lui donne des faux airs de rolls non

vraiment original !

J'aime beaucoup la seconde version : capote souple et portes sans montants !

Merci CBi pour cette découverte

Oui, très joli.

Je trouve aussi que la dernière version est la plus séduisante, c'est celle qui altère le moins le design très réussi de la QP

sympa

le "openroof" est interressant la courbure de capote qui rejoins la portière arrière et le combo de couleur super original

celui la mon préféré


c est un exercice de style ou c est vraiment produit ?

masera'Tib a écrit : c est un exercice de style ou c est vraiment produit ?

Le carrossier existe et il a une imagination débridée (voir aussi une Ghibli III 2 portes) =
https://www.facebook.com/reggianissv
Mais le principe semble être celui de modèles uniques et je n'ai pu retrouver d'autres photos des MQP.

Difficile de s'y retrouver sur sa page foisonnante. J'ai fini par trouver la Ghibli coupé, mais une seule vue 3/4 arrière.
Effectivement pour les versions découvrables ci-dessus, la seconde, avec son vert pale, évoque fortement une Bentley
Continental open.

Les 4 portes décapotables, c'est quand même un genre rarissime =

Chrysler et Mercedes s'y étaient essayés de manière assez convaincante en 2010 =



Ainsi que Heuliez, sur une base Peugeot très réussie en 2008, mais seulement en prototype =



Mais la découpe "présidentielle" ça ne doit pas être mal non plus. Ici sur une Maybach =



Dommage simplement que sur la Quattroporte de Reggiani, le profil du pilier C originel n'ait pas été conservé.

En découpe targa, elle claque !!!!!