Maseratitude

MASERALFA a écrit :Le taux d’octane faible favorise le cliquetis destructeur, mais les culasses des Racing sont bien conçues. A part une baisse légère de rendement tu ne devrais pas avoir de problème
Fred

le cliquetis destructeur vive le correcteur orthographique non...?

Seul hic... le niveau d'octane ici... maximum dispo : 94, ça vous parait ok malgré tout? Je me dis que ce moteur préfèrerait du 98

Pour info, j'ai reçu la photo du numéro de série frappé sur la carrosserie, c'est le bon, tout est ok, je confirme mon achat
C'est (comme pas mal de monde l'a deviné) celle de Prins !
https://www.prinsclassics.nl/en/current ... um-nieuwst

Konimino2 a écrit :Est ce que tu as la plaque d auto radio en bois?

Moi? Non

Tu as eu mon message privé Yann?

J ai demandé à Raph qui a aussi une Racing noire. Pas de radia d huile non plus. Ça plus ça plus la doc que j ai montré, et j en conclue qu il n y avait pas de radia d huile sur les racing. Seulement à partir de la Ghibli (à confirmer) Pour info le badge de la Racing de Raph est aussi un trident si...

Merci à tous pour vos infos. Je suis en train d'attendre une confirmation que le numéro frappé sur la carrosserie est bien celui de la plaque et des papiers. Si tout concorde le deal se fera et nous aurons une nouvelle racing dans le forum, même si pour la voir il faudra que vous veniez à Montréal !!

Pour ta future Canadienne, le moyen certain est de valider que le num de série correspond bien à une Racing. Le moteur doit être un AM490, et bien sur les artifices particuliers. Je crois qu on peut faire un mail à Fabio Colina, qqun peut te donner l adresse mail. Apres on peut tres bien rajouter c...

Froggie a écrit :Pas de radia, vous vous êtes fait arnaquer

Donc...?



Qu’en pensez-vous ...?

Racing ou pas?

Froggie a écrit :

charlesmtl a écrit : C'est simple : je voulais absolument une racing et comme elle est dure à immatriculer en France ben je suis parti vivre ici, c'était plus simple que d'affronter l'administration française !!!!

Crisse, t'es tombé en amour

Bravo ! Tu es polyglotte
J’aurai ben du fun avec ce char!

Alors de mémoire car je ne l ai pas dans mon garage, on voit bien l emplacement mais pas certain qu il y ait les attaches pour la mettre. Après faut pas s en faire un monde non plus, en rajoutant 2 ou 3 babioles on peut en fixer une... Sincèrement je ne suis pas sur que la roue de secours nuise vra...

La 430 4V n’a pas non plus de roue de secours Fred Bonjour tout le monde, de Montréal ! Relativement nouveau ici, je poursuis ma quête d'une racing... ça avance un peu, mais j'ai une question sur la roue de secours : j'ai lu ds notre bible à tous qu'il n'y avait ni roue, ni support de roue, et ce a...

Du coup, si on a le droit de faire sa liste ici, histoire de t embrouiller un peu plus. En tant qu agent de diversification patrimoniale du père Noël (c est un métier, oui exactement, c est un métier :Maze ) 1e) Primatist bien sûr 2e) Shamal of course 3e) Merak, parce que c est la fin de l’ere d’av...

Konimino2 a écrit :Ça serait trop cool. Je viens en avril à Montréal.

je serais heureux de te la faire essayer... si jamais, et sinon dans tous les cas de faire ta connaissance.

Petite précision tout de même sur la conduite de la racing : si on n appuit pas franchement ça se conduit comme n importe quel 2L : tout tranquillement, c est même plus facile à conduire que la 3200.. Et il y a un couple raisonnable tout de meme. J imagine que la 222 4v est quelque part entre la ra...

Celle qu il te faut, c est la 222 4 V de Masahiro Kikuchi. Elle est au Japon. Peut être que la filière Fabrice pas loin de toi du coup, peut rappatrier.(je suppute si tu atterris par will...) Merci de l'info, j'ai été découvrir les sites de Masahiro et c'est du assez dingue ce qu'il a fait sur sa 2...

Celle qu il te faut, c est la 222 4 V de Masahiro Kikuchi. Elle est au Japon. Peut être que la filière Fabrice pas loin de toi du coup, peut rappatrier.(je suppute si tu atterris par will...) Merci de l'info, j'ai été découvrir les sites de Masahiro et c'est du assez dingue ce qu'il a fait sur sa 2...

Bienvenue sur Maseratitude et compliments pour ta belle passion automobile. As tu vu une Ghibli II en vrai ? Elle est toujours mieux qu'en photo ! Son châssis est très évolué par rapports aux Biturbos et son assise est plus large. C'est sans doute l'une des meilleures Maserati jamais faites, fiable...

Celle qu il te faut, c est la 222 4 V de Masahiro Kikuchi. Elle est au Japon. Peut être que la filière Fabrice pas loin de toi du coup, peut rappatrier.(je suppute si tu atterris par will...) Et voilà le lien https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/417724270 Il a tout refait. C est sa troisièm...

C'est un blog en japonais? :mrgreen: La rouge est vendue 1.8 MY ou 2.4 MY? 1.8MY ça ne fait que 15 k€ et elle a l'air plus propre que neuve :D Elle est vendue 2.4M à ce stade, auquel il faut rajouter les fris de douanes (10%) car elle a moins de 30 ans et la TVA (20%). Avec les frais de transport e...

222 4V, ce sont quasi des Racing mais il y en a encore moins (130 au lieu de 230), et elles ont le 2.8 8-) Et les boiseries donnent du chic ;) Sont-elles plus faciles à homologuer en France? Et quid des 222 SR? Je n'i pas ma "bible Foulon" sous la main :-) https://www.woowmotors.com/cars/...