Maseratitude

Pour éteindre le feu allumé par mon précédent post :mrgreen: , voici la Ghibli "pompiers" : http://img15.hostingpics.net/pics/285535Ghibli1972NorisringPompier2.jpg Simplement l'extincteur le plus rapide du monde ;) http://img15.hostingpics.net/pics/762140Ghibli1972NorisringPompier3.jpg Ici...

Maseramo, puisque tu aimes les "top models" j'en ai réunis deux pour toi ;) http://img15.hostingpics.net/pics/761210Ghiblirouge0.png http://img15.hostingpics.net/pics/399005Ghiblirouge1.png http://img15.hostingpics.net/pics/693284Ghiblirouge2.png http://img15.hostingpics.net/pics/338945Ghi...

En 1969, un passionné s'est mis en tête de courir avec sa Ghibli : http://img15.hostingpics.net/pics/396332Ghibli1969oneoff1.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/717578Ghibli1969oneoff2.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/491570Ghibli1969oneoff3.jpg Unique ? Assurément ! Belle ? Je vous laisse ju...

Bien vu Maseramo C'est bien Hans Tanner, qui avait développé une belle relation professionnelle et amicale avec Guerino Bertocchi.

Une photo historique, et une coupure de presse datée de 1959, où Maria Teresa de Filippis (au centre) est présentée comme la première femme à avoir pris part au départ de la Coppa Nissena : http://img15.hostingpics.net/pics/476188defilippis1949coppaNissena.jpg La Coppa Nissena est une très ancienne ...

Retour en 1958 sur l'Autodromo de Modena, où Guerino Bertocchi mène les essais de cette superbe 250F :

Peu m'importe ... tant qu'ils continuent d'éditer le calendrier

Merci Maseramo pour ces belles photos et pour tes commentaires toujours passsionnants ! Cette voiture est un rêve, et le restera visiblement vu l'envolée de sa cote. Le Spyder 4.7 vu en page 3 (Blu Medio, chassis AM115/S 1087) a changé de mains samedi passé ... contre USD 797'500.00

Nous retrouvons Jean Behra le 12 août 1956, aux 1000 km de Kristanstadt (GP routier de Suède). Il est associé à Stirling Moss, qui décroche la pôle position au volant de la très performante 300 S #8. On distingue à droite Behra et son casque à damier et, au premier plan, le chef d'orchestre du ravit...

Merci Ghibli26 pour tes encouragements ;) Ils méritent bien cette belle photo prise en 1957 à Sebring, et dont Guerino Bertocchi est le personnage presque central, attentif aux commentaires de Jean Behra : http://img15.hostingpics.net/pics/898335Bertocchi1957SebringBehra.jpg Behra, associé à Fangio ...

Magnifique cette photo de Nuvolari, merci Maseramo ! Pour rendre à César ce qui est à César, Raymond Sommer était français et non pas belge, ce qui n'a pas échappé à notre ami Philippe ;) Le "sanglier des Ardennes" était bel et bien originaire des Ardennes, mais des Ardennes françaises, d'...

A Spa en juillet 1933, le pilote Giuseppe Campari refusa de prendre le volant en course, arguant que la tenue de route était trop incertaine. Or le grand Tazio Nuvolari était aussi à Spa, mais les mains dans les poches, en observateur. Il envisageait de quitter la Scuderia Ferrari, le département c...

Toujours en 1957 à Monza, Guerino Bertocchi a laissé le volant à Fangio, à qui il prodigue ses derniers conseils avant le départ :

Merci Maseramo pour cette présentation illustrée de la 8 CM ! J'ai eu la chance d'en approcher un exemplaire en décembre 2014, dans le showroom du Speedy Garage, en compagnie de JPCarrera : https://s26.postimg.cc/9yy87xdyx/80781018_CM.jpg https://s26.postimg.cc/6fcai3ge1/8352412_CM.jpg https://s26.p...

Monza 1957, Guerino Bertocchi aux commandes de la 250F que Fangio mènera à la deuxième place du GP d'Italie :



Une image emblématique du "collaudatore", en qui Fangio avait une confiance absolue.

Maria Teresa de Filippis, toujours bien entourée ! Ici par Luigi Musso et Joakim Bonnier

Guerino & El Maestro !

Merci Maseramo pour ces précisions sur les tragiques circonstances du décès d'Eugenio Castellotti, que l'on retrouve ici en 1955 dans le cadre le la Targa Florio, toujours avec Maria Teresa de Filippis : http://img15.hostingpics.net/pics/208778DeFilippisCastellotti1955TargaFlorio.jpg Sur cette photo...

Excellente initiative Prudent69, merci !
Je confie ma au Speedy Garage, des pros qui œuvrent sur toutes générations.
Précision : le garage est situé plus près de Lausanne que de Genève.

Bonsoir Schums2000, A court terme, seule une Dacia d'occasion t'épargnera les vertiges de la décote ! Si les goûts et les couleurs ne se discutent pas, les faits s'établissent. De manière factuelle, on observe que ces dernières années le marché de l'automobile de collection a systématiquement valori...