Maseratitude

Nous sommes en 1955 à Caracas, où Maria Teresa de Filippis prend le départ du GP du Vénézuela (sous la dictature du général Marco Pérez Jiménez...) : http://img15.hostingpics.net/pics/877995mariagpvenezuela1955.jpg L'épreuve se soldera hélas par un abandon pour Maria Teresa de Filippis : http://img1...

GP de Suède, le 12 août 1956. On reconnaît Moss avec son casque blanc au volant de la Maserati 300S #8 engagée par l'usine, et le fidèle Guerino Bertocchi debout à ses côtés : http://img15.hostingpics.net/pics/636066maserati1956swedeMoss.jpg L'épreuve se soldera par un abandon (début d'incendie dans...

Bah justement on en discutait tout à l'heure fred!! d'ailleurs mon portable n'a plus de batterie! (mdr!!) Une auto tout simplement magnifique avec une petite préférence pour la Zagato... Quelqu'un sait ce que ça coute une telle merveille? Cleon, cette A6G/54 "Allemano" Blu Ritratto éligib...

Monza 1958, Guerino Bertocchi prend soin de "l'Eldorado" de Moss :



Guerino change de jaquette, mais pas de casquette !

Sujet intéressant, plus encore si l'on élargit la vision aux ventes sur l'ensemble du globe : http://img15.hostingpics.net/pics/454164VentesMaserati9m2014.png La récente progression des ventes est incontestablement très impressionnante. Pour mémoire, 4489 :Maze vendues en 2009 ! Mais l'équation (QP ...

Enfin la réponse à la question de Maseralfa, relayée par Maseramo !!! Ceci grâce à Philippe (merci à lui), qui m'a fait parvenir une reproduction d'une page de la revue "Il Tridente" :

Nous sommes le 23 mai 1940, et Maserati place 3 4CL aux 3 premières places de la 31ème Targa Florio et une myriade de 6CM aux places suivantes ! Gigi Villoresi (#26) l'emporte, suivi de près par Franco Cortese (#24), ici photographié avec Guerino Bertocchi, artisan de l'ombre des succès de l'époque....

En 1953, les ailes sont définitivement intégrées à la carrosserie. C'est la superbe A6 GCS /53. Guerino participe ici aux Mille Miglia sur A6GCS/53 probablement en 1953 ou 1954 : http://img4.hostingpics.net/pics/472210104.jpg Fruit du travail de l’ingénieur Gioacchino Colombo (le « père du V12 Ferr...

Je suis heureux d'être tombé sur cette photo prise au milieu des années 50, où Guerino Bertocchi semble être au service de Maria Teresa De Filippis :

Visiblement Maria Teresa De Filippis bénéficiait également des conseils avisés de Guerino Bertocchi !

Merci Maseramo pour m'avoir fait découvrir ce modèle rare et ses dessous chics. Le chassis de la SM est souverain en toutes situations, j'ai pu m'en rendre compte comme concurrent du Monte-Carlo Historique 2009. Spéciales enneigées, ou longues étapes de liaison, elle sait tout faire ! Son gabarit es...

En 1955, Maria Teresa De Filipis au volant de la très belle A6GCS Frua Spider :



Les prémices du marketing

Merci Maseramo pour ce complément. Retour en 1957, dans les Paddocks du Mans, où Guerino Bertocchi a pris la place du pilote pour chauffer la mécanique !



La 450s est "bestiale" sous cet angle...

C'est pas une Ghibli..., mais c'est assurément du Blu Sera

Une correspondance avec Philippe, puis un lunch avec Ludo25, ont fini de me convaincre qu'il ne fallait pas manquer cet événement ! Je ne suis pas encore absolument certain de pouvoir me libérer ce week-end de septembre, mais je procède dès ce soir au règlement des billets, pour 2 adultes. Et me réj...

Autres temps, autres mœurs ! Impensable d'imaginer aujourd'hui Susie Wolff fumant une "tige" avant de prendre le départ d'un GP...

Retour en 1958 à l'usine, où l'on croise Guerino Bertocchi en compagnie du journaliste Tanner (photo du haut) à côté du coupé 4,5 litres. Pièce unique, commandée par un riche américain sur la base du châssis de 450 S fermé ayant couru Le Mans l'année précédente avec Moss au volant. (Abandon sur rupt...

Incroyable chemin de vie ! A une époque où les femmes étaient cantonnées à la cuisine, Maria Teresa faisait mijoter la "marmitta" !!! Sa plus belle victoire est certainement d'être restée en vie tout en roulant à tombeau ouvert, alors que ses compagnons de route disparaissaient les uns apr...

Ciao Maseramo ! Je n'ai malheureusement pas de stock stratégique de photos inédites. Simplement quelques soirées passées sur la toile, et parfois, la chance de tomber sur une perle rare. Celle-ci me semble plutôt pas mal dans registre : Les Bertocchi, père et fils. C'est la première fois que je les ...

Qui a dit que les italiennes n'étaient pas fiables ? Cette cette 3500 gt, propriété d'un industriel milanais, avouait 680'000 kilomètres au début des années 70 ! https://s26.postimg.cc/cmehqpcs9/9523551647009d1358805730old3500gtphotos3500gtsecchi.jpg @Maseramo, ne serait-ce pas Guerino à gauche ?!