Maseratitude

Spoutnik,

C'est une GT!
De ce que je sais, il n'y a pas de trappe à essence à gauche (à confirmer par les spécialistes du coin) et surtout... c'est marqué en titre de l'annonce

Elle semble absolument nickel!
Je parle esthétiquement car mécaniquement, je n'ai jamais essayé mais de ce que tu en dis, tu es aussi ravi sur ce fait

Château de Breteuil en arrière plan ?

Bienvenue !

Si la fiabilisation des boîtiers fusibles des biturbo ne t’apparaît pas comme une montagne insurmontable, n'hésite pas à faire un tuto

Pffff même comme ça, je prends!
ça la rend encore plus bestiale

Bizarre que sur l'ensemble des photos trouvées de cette voiture en BTCC, le capot ne porte pas de prise Naca

Cette voiture est-elle une des dernières évolutions ?

Bienvenu!

On attend les photos avec impatience

Bienvenu et bon courage pour régler ce "clac-clac".
Avec les conseils de Maseralfa, ça devrait être résolu très rapidement

Excellent!!!

J'adore les fous comme toi

Il va falloir commencer à penser au musée!!!
En tout cas, félicitation pour cet achat...
Ma préférence va pour ta Primatist mais celle-ci est exceptionnelle aussi.

Merci pour cette liste Cedfred!

Welcome!

Les photos sont superbes...

Voyant un manque de berlines dans ta liste, voici ma contribution!

MAserati 430 (1991):
http://www.maseratitude.com/public_html ... f=4&t=2265

Chris

Hello,

Silicone en bombe ou à défaut WD40 et j'ai pas de problème avec ça

La Cup Bleue.. comment dire ?!

juste un rêve de gosse!

Une tuerie!!!

Pardon.. 2 tueries

Hello, cool pour toi qu'elle redémarre, t'as plus qu'à en profiter maintenant :) Je te conseille tout de même de bien vérifier l'état des masses (tresses). C'est une opération à zéro € mais c'est utile et ça te permet d'éliminer une des causes de cette précédente défaillance pour qu'elle ne se repro...

ah ah... Je connais cette brasserie! Excellente à visiter et à déguster (au Roeulx)

Enfin bon, y a pas à dire, c'est quand même beau une Ghibli... Alors 4 d'un coup!

Bon courage pour ta vente!

Pense à vérifier tes masses et plus précisément les tresses que tu peux avoir (de mémoire 2 à l'avant et une à l'arrière).

Si les boulons qui la maintiennent sont rouillés ou mal en point, tu peux avoir des difficultés à démarrer.

Bon courage et tiens nous au courant de tes investigations

A priori, il y avait un court circuit qui faisait sauter le fusible. Un fil étant dénudé... Entre la connexion derrière le ballast et le retour vers le faisceau principal, les câbles ont un rayon de courbure très faible et ça appuit sur la carrosserie. Avec les vibrations, j'imagine que le fil s'est...

Je trouve ça toujours sympa de voir des exemplaires remis en forme!
Qui plus est une V8 evo

Bravo GRPL pour ce reconditionnement...

Les nouvelles du front: La voiture est bien arrivée a La Roche-sur-Yon! En revanche ils n'auront probablement pas le temps de la regarder avant mi-juillet: grosse charge de travail et déménagement vers le nouveau site en cours... bah, au moins elle est au frais et au sec... et entre des mains de co...