Maseratitude

Jean Behra testant la 250F V12 sur l'aerautodromo di Modena en mars 1957 :

Top cette MC12 Vitaphone qui a tant gagné de courses ! super la mise en scène.

Chers amis Maseratistes, je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Ghibli I et bien plus cotée qu'une 4200 coupé ou une GranTurismo. Cette voit...

Ciao Joeley, je suis content que ton petit poussin jaune se porte bien :) Chers amis Maseratistes, je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Gh...

Grace à Froggie des clichés et une video de #2057 à la Coppa della Perigina 1954 dans le cadre du tour de Ombria : https://www.youtube.com/watch?v=TII87NwmfPQ&t=100s

Fantastique ! Grazie mille Froggie pour ces images inédites de l'A6GCS53 berlinetta Pininfarina #2057 à la Coppa Della Perugina 1954 lors du Giro Automobilistico Dell'Umbria. Sans titre.png Perrugia.png 2057.png perugina 1954.png Pour plus de renseignements sur les A6GCS53 Berlinettes Pininfarina et...

C’était la 26M à Montlhéry en 1931 :

Super photos, Neptune 31, Grazie Mille. On voit que ces Maserati pilotées par Luigi Fagioli ont encore le système de freinage avant « Henri Perrot » (mécanique) . On est donc avant 1933 et l’apparition des commandes hydrauliques des freins avant. Il s’agit de Maserati 26B (2 litres à compresseur) ou...

Top, en plus une série V !

Oups, so sorry CBi

Ciao Froggie, faut dire que la ressemblance avec une 250F est vraiment impressionnante surtout de l’avant. Beaucoup de pièces étaient communes à la 250F dont le boîtier de direction qui a fini par lâcher dans le virage relevé de Monza à 250 km/h à cause des énormes contraintes à cet endroit.

Rares photos de la présentation de la 5000GT Bertone dessinée par le tout jeune Giorgetto Giugiaro :