Maseratitude

Chers amis Maseratistes, je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Ghibli I. Cette voiture a ouvert, entre les mains de Giorgetto Giugiaro en 1...

Ciao Joeley, je suis content que ton petit poussin jaune se porte bien :) Chers amis Maseratistes, je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Gh...

Grace à Froggie des clichés et une video de #2057 à la Coppa della Perigina 1954 dans le cadre du tour de Ombria : https://www.youtube.com/watch?v=TII87NwmfPQ&t=100s

Fantastique ! Grazie mille Froggie pour ces images inédites de l'A6GCS53 berlinetta Pininfarina #2057 à la Coppa Della Perugina 1954 lors du Giro Automobilistico Dell'Umbria. Sans titre.png Perrugia.png 2057.png perugina 1954.png Pour plus de renseignements sur les A6GCS53 Berlinettes Pininfarina et...

C’était la 26M à Montlhéry en 1931 :

Super photos, Neptune 31, Grazie Mille. On voit que ces Maserati pilotées par Luigi Fagioli ont encore le système de freinage avant « Henri Perrot » (mécanique) . On est donc avant 1933 et l’apparition des commandes hydrauliques des freins avant. Il s’agit de Maserati 26B (2 litres à compresseur) ou...

Top, en plus une série V !

Oups, so sorry CBi

Ciao Froggie, faut dire que la ressemblance avec une 250F est vraiment impressionnante surtout de l’avant. Beaucoup de pièces étaient communes à la 250F dont le boîtier de direction qui a fini par lâcher dans le virage relevé de Monza à 250 km/h à cause des énormes contraintes à cet endroit.

Rares photos de la présentation de la 5000GT Bertone dessinée par le tout jeune Giorgetto Giugiaro :

Ciao CBi, ça semble être la 420 M58 Eldorado en cours de gestation. La prise d’air pour les carbu est encore très fine et centrale et il n’y a pas encore de dérive . Il est vrai que c’était le V8 de 4.2 litres placé dans une 250F. Le pilote pouvait être assis assez bas car l’arbre de transmission pa...

De rarissimes photos de l’exemplaire unique 5000GT dessinée par Giorgetto Giugiaro pour Bertone. Des airs de coupé Alfa Giulia Bertone mais en plus grand !

Une 250F aux couleurs anglaises, ça existe !

Ciao Froggie, oui vraiment magnifique le tableau de bord de la Mexico, en bois de rose !

Ah l’intérieur des Maserati années 60 !
Ici je crois une Mexico, rare en automatique !