Maseratitude

Pour le tendeur hydraulique de la distribution, je l’ai découpé pour voir le fonctionnement interne et il y a un clapper qui est censé retenir l’huile lorsque le moteur est éteint , celui-ci ne fonctionnant plus il perdait la pression. Un tendeur hydraulique coûte environ 40 € https://nsa40.casimage...

:shock: Wow. J'ai un tout petit bruit, rien de grâve, prend une toute nouvelle signification. Sacré boulot! Rien qu'en pièce, il y a déjà un petit budget... Pas certain d'avoir le niveau pour ce genre de truc. Heureusement, pas de petit bruit. :lol: En tout cas, merci pour le partage. Merci ;)

masera'Tib a écrit :salut Chris

sacré boulot , il y a une partie sur l aac qui provoque ces rainures ?

Merci
C’est les segments des variateurs qui use la bague, laac n’a rien lui

Niveau budget il y’a 1500€ de pièces environ
32 poussoirs
2 bagues de variateurs
2 tendeurs hydraulique de distribution
Divers joints
J’ose pas imaginer le tarif de l’opération en concession
En tout cas c’est un boulot super intéressant

Ensuite remontage du carter de distribution, mise en huile du moteur et mise en pression en faisant tourner le moteur dans le vide

Après remplacement des bagues des joints des segments (segments de variateurs)et des poussoir hydraulique remontage et calage des arbres à cames

Opération délicate pour dévisser le variateur de l’arbre à cames il est serrer très très fort du coup il faut fabriquer un outil pour maintenir le tout et pouvoir dévisser le variateur https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/01/mini_20070106452628097.jpg On voit bien l’usure dans la bague un creux d...

Je décide quand même de m’attaquer aux bagues de variateur de phase car le variateur en lui-même n’a rien c’est la bague qui s’use et ducoup lui aussi perd la pression ;) Donc démontage des arbres à cames et remplacement aussi des poussoirs hydrauliques , sur les 32 il y en avait cinq de désamorcer ...

Là on voit le deuxième tendeur lui est bien sorti et reste en pression

https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/01/mini_200701064504941122.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/01/mini_200701064506125750.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/01/mini_200701064459563659.jpg Une fois le carter distribution retirer je me suis aperçu que la chaîne de distributio...

Du coup vidange moteur en huile et en eau , j’ai aussi retiré les ventilateurs de refroidissement pour gagner un maximum de place

Pour commencer j’ai retiré les Cache arbre à cames ainsi que le débitmètre et tout ce qu’il me gêne pour pouvoir démonter le carter distribution

Salut à tous j’avais un petit bruit au démarrage qui me déranger de plus en plus il duré à peu près trois secondes j’ai toujours soupçonné les variateurs de phase car la voiture approche les 100 000 km j’ai donc décidé de démonter les variateur de phase j’en ai profité aussi pour remplacer les 32 po...

AlfaMaserati a écrit :Ah oui ça aurait été l’occasion de faire connaissance en plus! D’où es tu?

Je suis à côté de Nevers , à deux pas du circuit de magny cours

Dommage que tu est loin , je te l’aurais changé

Cool cool

Pour moi t’es actuateurs on rien surtout qu’on voit le fonctionnement avec la valise C’est à dire? Je ne vois même pas ce que c’est à vrai dire et la fonction (il m’a expliqué mais j’étais pressé donc pas tout noté !) Les actuateurs pilote les variateurs de phases en fonction de l’accélération, qua...

Pour moi t’es actuateurs on rien surtout qu’on voit le fonctionnement avec la valise