Pour l'état de la batterie, un voltmètre ne suffit pas à priori. La tension peut être bonne mais intensité insuffisante. Dans le cas du spyder de Grenoble, il avait même mis un booster en parallèle, donc tension nickel mais la capote ne voulait rien savoir. Seul le changement de batterie a solutionn...
Alors j'ai solutionné mon problème, c'était bien un capteur de fin de capotage qui ne voyait pas l'état "capoté", à cause du verrouillage quasiment complet seulement du couvercle de capote coté passager. Voir mon poste "Capote bloquée comme si capotage en cours - 4200 Spyder" dan...
Mais finalement, bonne nouvelle hier soir, juste à temps !! :D J'ai trouvé le soucis, c'était bien un des capteurs de verrouillage qui ne voyait pas le verrouillage effectif, du couvre capote à droite en l'occurrence. Le couvercle est verrouillé par deux crochets via un seul moteur central qui agit ...
Merci Bay pour les idées. Oui pour le niveau du liquide, ok entre mini et maxi constamment. Mais le soucis du blocage ne peut venir du mécanisme d'actionnement, car il n'a même pas à se déclencher. Une sécurité bloque. Idem pour les relais mais c'était néanmoins une piste pour la fin de capotage inc...
Oui effectivement, j'avais même rendez-vous semaine prochaine (initialement pour la fin de capotage incomplète, avant le blocage total). Mais j'ai un client pour un sujet complexe le même jour (changement de moteur V6 TDI sur une A4 sans changer le calculo, il faut tout reprogrammer). Et il faut enc...
Non, question très intelligente, mais le système manuel n'est possible apparemment que pour capoter en urgence et non décapoter (pourtant j'ai lu sur des forums Ferrari qu'eux pouvaient, les 360 et 430 il me semble) En manuel, je peux déverrouiller le pare-brise et normalement le couvercle capote (p...
Merci Totorboxe74 pour ton aide ! Je ne compte plus les débranchements de batterie (coupe circuit) depuis 36h, plus la charge à bloc de la batterie, sans effet. Clairement, je dois avoir un capteur (ou des capteurs) de fin de capotage qui ne donnent pas l'info que la capote est en bonne place, tout ...
Merci pour ces infos. J'ai appelé une concession Maserati qui m'a aussi conseillé de couper la batterie un moment et surtout de bien la charger pour mon problème de voyant allumé + capote inactive + vitres bloquées ouvertes. Il faut dire que pendant mes essais j'ai pas mal tiré dessus, mais avec un ...
Bonjour à tous, Je rencontre un problème de capotage avec ma 4200 Spyder. Initialement je suis intervenu pour régler la fin de course de la capote, car elle ne plaquait plus sur le montant de pare-brise et verrouillait dans le vide (belle prise au vent ;) ). Donc obligé d'arrêter la capote (avec chu...
Bonjour, Je rencontre également un problème de capote avec ma 4200 Spyder. As-tu trouvé la solution à ton problème ? Le mien est un peu différent, mais peut-être même cause... Initialement je suis intervenu pour régler la fin de course de la capote, car elle ne plaquait plus sur le montant de pare-b...
Pas de soucis Sayen, j'ai même encore la revue technique de la 500. En général, quand je revends une voiture, je la connais par coeur. C'est peut-être pour cette raison que je la revends d'ailleurs... Tiens, pendant les congés de fin d'année, je vais me pencher un peu plus sur l'optimisation de la G...
Bonjour, vu que le sujet parle du circuit de Bresse... j'y serais ce weekend, samedi 29/11 après-midi pour ma premiere journée de roulage sur circuit avec la 3200 GT. Y aura t il d'autres pilotes du forum ? :) Bonjour Clément, Je pourrais toujours essayer de m'y rendre, ce n'est pas si loin, mais d...
Effectivement, je suis du 71, vers Chalon Sur Saône. On aura l'occasion de se voir à la belle saison prochaine...
Félicitation, une distribution sur un V6, même "simple arbre" n'est pas à la portée de tous... heureusement, il est longitudinal, c'est déjà ça.
Merci, merci. :D En remarque, malgré 9 ans en 911, je ne me suis jamais incrit dans un club Porsche, ou même un forum Porsche (sauf une fois "911.net" qui n'était pas mal du tout) J'ai trop rencontré de Porschistes déçus par l'ambiance et la convivialité relatives de ces clubs dédiés à la ...
Fraîchement arrivé dans le cercle Maseratitude, je vous confirme la réservation de Thierry71 pour ma participation au week-end Giornata + circuit (+ hôtel St Germain réservé hier soir).
Nous serons deux avec un Spyder 4200.