Maseratitude

Oui, bravo et merci à tous
Je vais pouvoir aller me promener un peu, dès que le temps le permettra, car ici, c'est le déluge

Merci Alpa, c'est un peu ce que j'avais vu, je vais me procurer celle là

Oui, c'est sur, mais à chaud le niveau à tendance à remonter, alors !!
Et puis la couleur de cette huile, elle ressemble plutôt a de la bouillie pas très nette

Mon docteur m'a fait une ordonnance pour trouver un APS 02/03 d'origine. Bon, je l'ai trouvé, exactement le même que celui monté auparavant et cassé, gravé dessus APS 02/03. Ça marche beaucoup mieux. Ralenti parfait, elle accélère bien, en utilisation que je qualifierais de normale, j'ai toujours un...

Pour les pneus, dans ces dimensions, tu as aussi les Toyo Proxes T1R bien moins cher et de bon rapport qualité prix. J'ai l'impression, en effet que ton niveau d'huile est bien trop haut, une bonne vidange avec un nettoyant avant, filtre, et tu pourras vérifier après, pour remettre ton niveau au poi...

Oh oui, quel dommage de laisser des merveilles pareilles à l'abandon, ils feraient mieux de nous les donner, on s'en occuperait

12000 €, un beau projet, mais quel travail de carrosserie
Dommage, il faut beaucoup de temps, et quel belle auto !

Bonjour Guillaume, et bienvenu
Sacré travail que tu entreprend là,félicitations et bon courage. Mais cette auto est magnifique et incomparable, cela en vaut la peine

De fait, celui qui était d'origine est bien un APS02/03.

Quel puits de connaissance sur ces moteurs, Alpa,tu m'étonnera toujours
Moi,j'attends deux capteurs,qui sont sensés être compatible pour mon 2l.
Je teste dès réception,et vérifierai les rèf..... et comment ça tourne

Merci Fred, ça a bien fait avancer les choses. J'attends l'autre capteur et vous tiens informé de la suite des évènements !!

Oui, c'est vrai, ça va beaucoup mieux, et on y croit !!!

Les deux capteurs ne sont pas du tout les mêmes !! aucune réf correspondante ..... Par curiosité, et pour voir ce qui se trame là dedans, j'ai ouvert le capteur défectueux, et ....... https://s26.postimg.org/kz2estb3d/Capteur_pression.jpg en fait, l'électronique semble OK ??, propre en tous les cas,...

Merci pour ces renseignements, je vais m'en procurer, pour faire la vidange de ma boite, car je ne sais pas à combien remonte la dernière !!

N'ayant pas trouvé de réponse dans les différents sujets des forums, j'aimerais savoir ce que vous me conseillez de mettre comme huile pour la boite de vitesse manuelle de mon Spyder 222injection. L'huile préconisé sur le manuel ne se trouvant plus: Agip motor oil HD SAE 80W/90 - Specificité: API GL...

Merci Alpa, j'ai revérifié ces capteurs, en ce qui concerne le capteur temp LDR, il est neuf, je l'avais changé suite aux problèmes de démarrage. Jai essayé de remettre l'ancien, et le moteur adopte le même comportement. Par contre, moteur chaud, j'ai débranché la durite, et là le moteur tourne mieu...

Félicitations, et bienvenue à toi et ta 3200 qui semble magnifique ! Pour la courroie, je pense aussi qu'il s'agit de la distribution, élément essentiel à changer comme le dit Domi13, au minimum tous les 3 ans, voir moins en fonction du kilométrage. Bonne route à toi, et bon courage pour les formali...

Et moi j'aimerais bien que tu fasses un test: tu rebranches l'ancien capteur de pression, juste son connecteur, et tu essayes de demarrer. Sinon pour ta question j'ai aussi une question: et si tu acceleres TRES lentement est-ce que ca fonctionne mieux ? Ce que tu decris est typique d'un enrichissem...

J'ai faiy le tes en accélérant très lentement, et ça monte en régime normalement.
Je vais essayer de rebrancher l'ancien capteur de pression et vérifier la durite !

J'y ai un peu pensé, ausssi, je vais tacher d'aller la faire rouler un peu demain, et je verrai bien