Maseratitude

Oui dévisse le 34 et tu pourras dévisser le 27 qui est un hermaphrodite male/femelle et qui va dans le triangle (n y voyez aucune allusion :lol:) Tout sera clair quand tu auras débloqué le 34... On peut dire que le montage est malin : il y a bien 2 contre écrous et donc point besoin de loctite ici m...

J y suis: as tu devisé l écrou de 34 ? En fait c est aussi un contre écrou donc impossible de bouger l autre qui est en fait vissé dans le triangle. Je viens de vérifier, ils ne parlent pas de loctite à cet endroit ds la doc mais uniquement sur l axe qui passe côté roue. Cet écrou de 27 est le régla...

Celui d alfa 155 sur la baie

Bon bah j en ai acheté un frénétiquement. Merci les gars de me faire acheter un truc dont je n ai pas besoin pour l instant...

OK donc on semble voir que le filet est oxydé donc le boulon est soudé ou alors un ingénieux avant toi l aurait colle à la loctite ? As tu essayé la méthode du cric ? Maintenant qu il a pris du dégrippant pendant plusieurs jours ça devrait le faire Comme il n est normalement pas collé au gros de 34,...

Montre voir en détail celui qui pose problème. Pas sur qu on parle de la même chose C'est l'écrou de 27mm. (Celui du milieu) Je ne parlais pas de celui ci mais de l'écrou qui est tout au bout de l'axe du triangle (celui qui est dans le sens de la marche...). Le tout 1er qu'on démonte quoi. Pour cel...

Dans l espace du milieu ?? Non il n y a pas de rondelle à cet endroit d origine, le mec avant toi ne savait pas où la mettre je pense.

De memoire je crois que j avais opté pour une méthode Geministe : utiliser le poids de la voiture : tu mets un cric sous la clé. Edit : si tu fais ça par contre, fait le plutôt avec une clé à douille car la clé plate pourrait sauter.. Au remontage, c est 98 nm de mémoire. J ai lu tes posts et Ras po...

Bon c est fait non sans mal et mini tuto pour ceux qui voudraient s y mettre : _il est en effet nécessaire d extraire la rotule de direction sinon ça ne passe pas, on l extrait mais on ne la dévisse pas -on remet d abord le haut debla biellette puis le bas -c est la que ça se corse, il faut faire le...

Alors j avais bien trouvé le post de Joeley mais pas trop de détails. Et Koni pas trop de détails non plus. J en conclue qu il n y a pas normelemnt de difficulté particulière. Je vais donc y aller avec plus de convictions demain merci !

Hello à tous, Je dois remplacer une biellette avant, donc les 2, mais il me semble après avoir commencé le travail que je vais me retrouver coincé : la partie haute de la biellette ne semble pas pouvoir passer, coincée par l amorto. Je ne retrouve pas de sujet là dessus, pourtant je penses bien avoi...

Merci pour l'alerte sur les ancrages, de quoi se faire peur en plus du reste en conduisant nos voitures :D . Je viens d'aller voir avec un flexible miroir et RAS côté intérieur. Pas de rouille non plus de visible sur le berceau. Je pense que l'origine des voitures joue beaucoup : les anglais les sta...

Superbe article. Merci ! À noter tout de même que tout le monde passe aux biturbo pour les performances

Comme toujours, formidable reportage, précis et très riche. Merci Alido
Amusant de voir toutes les modifications qui ont été faites sur ces autos. Et quand l utile prime sur le design : j adore la tourelle du rétro de le 65 002

Il semble que 2 photos au milieu du reportage montrent un autre moteur (non maserati) avec des pistons avec un dome. Erreur du journaliste

Hello, Petit déterrage car après de nombreuses recherches, je pense avoir trouvé un filtre identique à l'original : dimensions strictement identiques, même nombre de trous pour le flux d'huile, et tarage de la valve a 1,5 bars. Il s'agit d'un 914/2 Bizarrement ce n'est pas une équivalence directe, p...

D origine c est une trw. J avais passé qques heures à chercher un équivalente parfaite mais pas trouvé. On doit pourvoir trouver très proche ceci dit Ten car en Pologne en proposait récemment à prix abordables mais il semble que des revendeurs sur eBay aient flairé la bonne affaire, je ne trouve plu...

Ouaaah bravo pour cette acquisition ! Très classe la qp3, voiture de président !

Hello, des nouvelles de cette affaire. J ai récupéré ma 3200 il y a 10j. Les bonnes nouvelles : la peinture est nickelle et on ne voit aucune différence de teinte, beau boulot. Les moins bonnes : la 3eme vis sous les phares n avait pas été remontées, plus quelques changement sur les vis des gardes b...

C est beauuuuuu magnifique